未来年旅客吞吐量8000万！深圳机场三跑道建设正稳步推进
2月14日
深圳市七届人大四次会议召开
今年，“世界级临空经济带”
首次被写进深圳政府工作报告
引起代表、委员及社会各界的关注与热议
建设国际航空枢纽，推进空港型国家物流枢纽建设，打造世界级临空经济带。
——摘自《深圳市政府工作报告》
近年来
伴随着航空运输方式的变化和技术进步
“临空经济”的概念日益火热
国内多个城市纷纷布局临空经济
从国际范围看
临空经济区更是多个世界著名城市
经济发展的重要增长极
前海，将再次迎来新发展机遇
临空经济区 全新增长极
是指依托航空枢纽的客流、物流和信息流优势，促使高端经济要素资本、信息、技术、人口等向机场周边地区集中，在机场周边形成航空核心产业、航空关联产业等产业集群的新兴区域开放型经济形态。
当前，临空经济已经成为继总部经济后区域竞争的又一着力点，多个城市已纷纷迈入“临空经济”的赛道。以上海为例，上海虹桥机场是国内“港产城一体化”实践的典型案例。目前，虹桥机场核心区范围内已聚集了近500家各类国际总部机构、280多家专精特新小巨人企业，2022年吸引重点投资近1300亿元，成为辐射带动长三角及长江经济带的重要引擎和平台载体。
国际民航组织研究发现，机场旅客吞吐量每增加100万人次，可带动地方GDP增长18.1亿元，直接带动3500人就业。
放眼国际，临空经济区也已成为世界著名空港城市经济发展的重要增长极。
美国孟菲斯机场临空经济区在物流业基础上，发展形成了集轻工业、办公商务、高档零售、餐饮娱乐休闲为一体的临空经济区，世界最大的眼角膜银行和美国最大的医疗器械制造中心均坐落在此。
荷兰史基浦机场临空经济区既有集商务运营、产品开发、高新技术研发等高的横向关联产业集聚，也有以电子产品开发制造为核心而向下游拓展的产品销售、现代物流产业链接的纵向关联产业集聚。
作为当今世界第七大繁忙的国际机场，新加坡樟宜机场成为亚洲的主要空中枢纽，机场带动全球总部聚集地、会展、物流运输等相关产业发展，支撑着新加坡国民生产总值的10%。
深圳机场
世界罕见的“城市中心的机场”
临空经济中，“航空枢纽”是临空经济的核心。
深圳宝安国际机场，地处深圳西部，前海范围内，拥有湾区独一无二的航空、海运、高速、高铁、城轨、地铁“六位一体”综合交通枢纽。2021年，深圳机场航空客货运排名均居国内前三，规划将成为年航空旅客量8000万人次、年货邮吞吐量450万吨的世界级空港。
国家高端智库、中国综合开发研究院研究员宋丁曾经表示，宝安机场位于大都市圈的中心地带，城区也以机场为核心进行产业布局，这在全世界都非常罕见，也极有前瞻性，“宝安机场身处黄金内湾核心区域，拥有高效便捷的立体交通联络体系，有先天条件推动湾区各区域‘对流’，已成为大湾区的灵魂机场。”
放眼整个大湾区，宝安机场的确担得上“灵魂机场”之称。
随着湾区建设深入推进，以深圳宝安国际机场、广州白云机场、香港国际机场三大国际航空枢纽为引领的世界级机场群正在迅速崛起。预计到2035年，粤港澳大湾区7座运输机场跑道数量将由11条扩展至17条，预计目标旅客吞吐量约4.2亿人次，货邮吞吐量超过2000万吨，客货保障能力较2020年约提升一倍。
自2019年起，深圳先后入选商贸服务型、空港型、港口型国家物流枢纽建设名单，从基础设施和运输能力来看，深圳已达到全球性物流枢纽城市的量级。
随着前海“扩区”方案的实施
以及深中通道、深江铁路、深大城际等
一批重大交通基础设施的建设
深圳机场及周边地区发展迎来新的机遇
临空经济区各类发展要素持续集聚
发展时机日趋成熟
全面推进高价值产业导入与高品质规划建设正当其时
国际航空枢纽蜕变进行时
当前，深圳宝安国际机场
三跑道扩建工程正在推进
项目将支撑机场满足
每年8000万旅客吞吐量
260万吨货邮吞吐量的需求
未来，机场保障供给能力将提升一个量级
成为前海交通发展新的“动力源”
而在深圳宝安国际机场北侧
深圳港宝安综合港区主体落成
大空港地区迎来大发展
建设中的深圳机场三跑道扩建工程
高质量发展开新局，据深圳市交通运输局消息，该局将全力推进三大百亿级海空交通基础设施项目，建设一系列极具前瞻性、面向未来的重大项目，助力深圳经济发展稳中有进，支撑城市畅通“双循环”，成为推动深圳高质量发展的坚实支撑。
深圳宝安国际机场三跑道扩建工程
在深圳宝安国际机场
三跑道扩建工程场地陆域形成及
软基处理工程项目正在推进
海堤、跑道区、滑行道、土面区
水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道
共七大功能分区初显
建设中的深圳机场三跑道扩建工程
“第三跑道飞行区按照最高等级4F级建设，建成后可起降A380等大型客机。”机场有关负责人告诉记者，“未来三跑道建成后，深圳宝安国际机场将满足机场年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的需求，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。”
项目建成后
将进一步强化深圳宝安国际机场
服务大湾区区域发展的能力
与在建的深中通道、深茂铁路等
重大交通基础设施共同构建
粤港澳大湾区现代综合交通运输体系
同时项目的建设还有利于充分发挥
多种运输方式的协同优势
推动粤港澳大湾区
珠江东西两岸经济、社会融合发展
助推大湾区世界级城市群和机场群建设
助力国家“一带一路”倡议
“未来三跑道建成后，深圳宝安国际机场将满足机场年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的目标，有效提升机场运行保障能力，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。”深圳宝安国际机场有关负责人说。
深圳港宝安港区一期工程
在深圳宝安国际机场北侧
投资百亿元的深圳港宝安综合港区
一期工程项目加紧建设
在150余万平方米的空间上
深圳将建设2个
5000吨级通用泊位和
1个5000吨级
2个1000吨级多用途泊位
设计吞吐量达250万吨/年
物流仓储、冷链物流
物流供应链服务中心及其配套设施完善
“目前项目装船点建设、主码头及陆域形成工程建设及配套设施完成超96%，后方物流园区工程，正在进行规划设计工作。”项目有关负责人表示。
深圳宝安国际机场
深圳港宝安港区一期工程的建设，为大空港地区大发展提供重要支撑。目前，深圳港宝安港区由于缺乏综合性公用码头，钢铁、粮食等货物均通过西部蛇口、赤湾等港区转运，增加了深圳西部日益紧张的市政公路压力。此次建设的规模化码头，将有效提升宝安港区的港口基础设施水平，降低腹地生产企业运输成本，促进港区后方临港工业和工业园区的产业发展，满足宝安区货物的水运迫切需求。
来源：南方+、宝安日报记者：王悦 崔洁 何俊、何柳 通讯员 李宇校审：陈圆圆编辑：木易