拓展深港合作新空间！全国两会上，代表委员为前海建言发声
建设粤港澳大湾区、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区，这是国家战略，也是广东、深圳必须牢牢抓住的重大历史机遇。连续多年成为在深全国人大代表、住深全国政协委员最关注的话题。
今年全国两会上
来自深港的全国人大代表、全国政协委员
纷纷提交提案
为深港合作“双向奔赴”建言
拓展互利共赢的合作新空间
前海深港现代服务业合作区（深圳商报记者 钟华登 摄）
全国人大代表黄西勤：深化粤港澳联营事务所改革
全国人大代表、广东省新的社会阶层人士联合会会长、国众联集团董事长黄西勤长期关注大湾区发展。当前，16家全国粤港澳联营律师事务所中有8家入驻前海。
两会前夕，黄西勤调研前海并形成“深化粤港澳联营事务所改革”的建议，她呼吁，放宽在联营执业的港澳律师执业范围，吸引更多的港澳律师人才到内地执业。
黄西勤同时建议深圳设立商事法院，探索集中管辖涉粤涉港澳商事法律规定冲突的商事纠纷，加强内地法律与港澳法律的借鉴和融通。
住深全国政协委员龚俊龙：以前海为试点推动深港会计服务业融合发展
住深全国政协委员、香港恒裕控股有限公司董事局主席龚俊龙向全国政协十四届一次会议提出《关于以前海为试点推动深港会计服务业融合发展的建议》。
“深港会计业资格深港规则对接是前海改革开放的要求。”龚俊龙说，由于涉及到在前海注册的所有港资企业，会计业服务业职业资格深港规则对接尤其显得非常迫切。
龚俊龙指出，会计业是香港优势专业服务业的代表之一，目前前海深港会计服务业规则对接还需要完善。比如，虽然内地注册会计师考试对港澳会计人士实行“免四考二”优惠政策，但由于文字、语言思维差异等原因，目前只有100余名香港执业会计师通过了内地考试，其中在深圳执业的只有17名，比例非常低。另外，财政部对取得中国注册会计师资格的境外人士申请担任境内会计师事务所合伙人，在居留时间和居留地点等方面做了要求，但后续没有出台具体细则。深港两地相邻且交通方便，严格执行“在境内有稳定住所，每年在境内居留不少于 6 个月”规定，一定程度上影响了香港永久居民来深工作的意愿。
“为前海近23万家企业提供会计服务，可以为港澳会计专业人士提供更多执业发展机会，建议财政部支持以前海为试点推动深港会计服务业融合发展。”龚俊龙建议，参考司法部在大湾区试点开展粤港澳大湾区律师执业考试模式，在前海试点开展粤港澳大湾区会计师执业考试，港澳会计师通过考试后可在大湾区执业。同时将前海会计师事务所港澳合伙人的认可居留地点扩展至包含香港。
住深全国政协委员王明凡：引导港澳青年创新创业基地进行专业化升级
“近年来港澳青年创新创业基地的建设如火如荼，并在打造创新创业孵化平台载体、建立港澳与内地青年交流融合机制等方面取得了成效。我建议要建立可持续发展机制，引导基地往专业化、精细化方向升级。”全国政协委员王明凡向全国政协十四届一次会议建议高水平建设港澳青年创新创业基地。
王明凡认为，港澳青年创新创业基地的建设力量较为分散，执行主体相互沟通不够，这不利于整体推进港澳青年来内地创业、就业的战略。建议从顶层设计上做好真正的统筹谋划、协调推动、督办落实，并形成上下联动、各方协同的工作体系。
“通过开展创新创业痛点堵点疏解行动，引导港澳青年创新创业基地树立正确发展模式，持续深化双创基地的结构性改革，以专业化供给引导高质量需求，通过精细化、集约化运营管理，优化资源配置。”王明凡举例说，建议继续支持建设香港科技园成为生物医药和电子传感等行业的高地，引导深圳前海深港青年梦工场成为智能硬件和移动互联网等方向的样板，培育惠州仲恺港澳青年创业基地成为新能源新材料和半导体等领域的精品。
住深全国政协委员陈倩雯：建立协调机制深化深港引航合作
全国政协委员、深圳市政协副主席陈倩雯向全国政协十四届一次会议提交《关于推动建立边界水域共同使用协调机制深化粤港澳大湾区引航合作的建议》，为深港两地航运业发展建言。
“深港两地航运业相互联系紧密，船舶交通可航水域交织相连。在船舶进出深圳港引航服务方面，深港双方以航行安全、便利操作等原则为基础，在交界水域开展协作，共同保障了区域内船舶通航安全与效率。”陈倩雯说。
针对近年来深港在东西部交界水域出现的一些新情况，比如深圳东部水域“二次引航”问题、西部水域引航协调问题等，陈倩雯建议交通运输部、国务院港澳办等部门推动建立边界水域共同使用协调机制，深化粤港澳大湾区引航合作，在粤港水域开展安全、高效、便利、共赢的引航服务模式，特别是认可对方引航机构在本方指定海域内由船舶航次目的港引航员提供引航服务。同时进一步协调解决引航区划定、强制引航船舶适用范围、引航员登离轮水域、引航员出入境相关问题，采取豁免或简化措施减少不必要的行政管理负担。
来源：深圳特区报、深圳商报
记者：李舒瑜 周元春、彭琰
校审：陈圆圆
编辑：木易