地铁加装“保温通道”，让上班族温暖出行 | 新京报快评
地铁排队进站不再挨冻了！
据新京报报道，近期，北京迎来了寒潮天气，为了给乘客提供更加温暖、舒适的乘车环境，北京地铁公司在昌平线沙河站、5号线天通苑站加装了候车保暖设施，已于12月21日投入使用。
寒潮低温，影响人们生活方方面面，户外出行尤需防寒保暖。北京昌平线沙河站和5号线天通苑站，都是早高峰常态化限流的车站，地铁口外总是排起长龙，遇上大风、降雪天气，上班族只能在寒风中等待进站。
北京地铁积极应对严寒天气，因时制宜加装防雨雪棚、防风幕墙，并于早高峰于“保温通道”内启动空调制暖，可容纳数百人同时候车。这些站口的便民化改造，看似微小却能极大提高乘客的候车舒适度，让乘客进站前就暖和，保障乘客温暖出行。
地铁“保温通道”和哈工大暖廊有异曲同工之处。户外天寒地冻，暖廊温暖如春，同学们穿着单衣就能于暖廊穿行于教室、食堂、公寓等区域，传递着以学生为本的浓浓暖意。而北京地铁同样是从乘客角度出发，为早出晚归的上班族“遮风挡雨”，尽力为等候乘客提供贴心的“暖冬服务”。
而近年来，极端天气频发，对短时客流量大的地铁口加装遮风挡雨设施，其实非常必要。强降雪等恶劣天气导致道路湿滑，更多人转而选择轨道交通，地铁客流量往往大幅上升，乘客候车时长也比平时更久，此时地铁候车暖棚的作用更加凸显。此外，地铁方面也需要视客流量延长高峰时长，尽量减少乘客候车时间。
事实上，在超大城市地面交通趋于饱和的现实背景下，地铁作为公共交通的重要一环，扮演着保障上班族便捷通勤的重要角色。
因此，最大程度缓解乘客排队问题，打造适合不同季节的舒适空间，减少乘客行走时间……这些着眼于细节的微改造，其实件件关乎乘客体验，也是地铁优化服务的应尽职责。
数九寒冬，地铁长长的“保温通道”，不仅温暖着上班族的通勤路，也彰显着一座城市的温度。
撰稿 / 翛然（媒体人）
编辑 / 徐秋颖
校对 / 付春愔
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