好消息！厦蓉高速龙岩仙岭至适中段通车啦
经过4年的建设，9月29日中午12时，厦蓉高速公路改扩建工程龙岩仙岭（漳州界）至适中互通12.6公里率先通车，通车后老漳龙高速四车道作为上行线，新建高标准的四车道作为下行线，消除了现有漳龙高速新祠至和溪长下坡路段（列为全国十大“魔鬼路段”之一），真正成为龙岩市通往沿海的大通道，促进海峡西岸经济区建设和闽西南地区一体化，为提升龙岩市经济发展腾飞奠定了坚实的基础。
【厦蓉高速公路仙岭到适中通车场面】
图１
图２
厦蓉高速公路改扩建工程龙岩仙岭（漳州界）到适中互通全长12.6公里，全线涉及路基土石方940万方，桥梁13座2856米，隧道4座8747米，互通一处，总投资20.2亿元，该工程于2014年8月开工建设。
在昨天上午同一时间，路线全60.189公里的厦蓉高速公路改扩建工程漳州段也全面通车。
厦蓉高速适中互通航拍 ▲
厦蓉高速仙岭适中通车场面 ▲
即将通车的厦蓉高速公路漳州地段航拍 ▲
（左边是新建的下行线，右边是和溪著名的魔鬼路段下长坡）
据了解，本世纪初通车的老漳龙高速公路适中到漳州和溪路段，受地形、地质和当时设计施工技术限制，路面狭窄、坡度大、转弯半径小，存在着21公里的长下坡，近年来随着龙岩及周边经济的发展，客货运输量增加，双向四车道无法满足交通量的需求，加上该路段2013年3月23日发生4车相撞导致11人死亡的交通事故后，这一路段更是被称为“魔鬼路段”。
扩建工程仙岭（漳州界）至适中段12.6公里首先完工，原漳龙线和溪段将改为漳州至龙岩的上行路段，新修或扩建路段作为下行路段，将老路长大下坡段改为长缓坡，彻底实现了天堑变成通途，从此龙岩通往沿海成为康庄大道。
厦蓉高速魔鬼路段下坡方向的的物理隔绝设施 ▲
昨天上午老漳龙高速公路
适中到漳州和溪下长坡的魔鬼路段航拍 ▲
我省从2014年开始实施厦蓉高速公路改扩建项目，路线起于漳州天宝枢纽互通，终于龙岩上杭蛟洋，全长约127.5公里，初设概算135亿元，建设工期3.5年，其中漳州段60.19公里，龙岩段67.29公里。
扩建工程大部分与原线路分离，龙岩段设适中互通、马坑枢纽互通、龙岩东互通、龙岩南枢纽互通、龙门枢纽互通、龙岩西互通、古田互通7处互通。漳州南靖至龙岩交界段、龙岩交界至马坑枢纽互通段、红坊至蛟洋段均按双向八车道高速公路扩建，马坑枢纽互通至红坊段按新建复线双向6车道，设计时速均为80公里/小时。
闽西日报记者 傅长盛 文/图
编辑/黄婷