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“还没出门就亏了上千元”，有人崩溃：已经不敢看了...
近日#买完十一的机票不敢再看价格了#
冲上微博热搜
不少旅客表示怕机票价格涨得离谱早早就买了机票没想到现在机票大跳水
有网友发帖吐槽自己买了9月30日宁波到海口的机票加上燃油总计1435元结果现在机票单价跌到700元几乎差了一半感叹买得太早
而在评论区不少网友表示有同样遭遇
不仅如此记者查询发现不少热门城市国庆假期去程机票价格都有不同程度的“跳水“
9月30日从上海出发到深圳、青岛等城市均有不同程度的价格跳水
杭州、厦门、广州等热门城市也有不同程度的降价
业内人士分析，国庆假期民航主要呈现“量升价跌”的趋势。航班票价的下降既受市场供需影响，也与航司定价策略的转变有关，相比去年的报复性出行，今年的民航客运市场回归常态。这一点尤其在国内航班方面体现明显，无论是出发航班还是返程航班，票价的涨幅均不明显。
但从国际航班来看热度却居高不下
国庆出境游机票订单量最高的城市全部在5小时飞行圈内，前十城市分别是中国香港、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、韩国首尔、日本大阪、日本东京、新加坡、印度尼西亚巴厘岛、泰国普吉和中国澳门。
如10月1日上海直飞东京最低直飞裸票价为3182元耗时2小时50分钟价格走势显示已经涨价1751元
10月1日上海直飞曼谷最低裸票价为1548元相近时间航班在假期后的10月8日直飞票价为701元上涨700多元
关于国际及地区航班，受益于免签政策和全球航班运力复苏的双重利好，游客出游热情持续攀升，一些外旅局和旅游企业也积极增加旅游产品供给。旅游预订平台数据显示，截至9月19日，国庆期间的国际机票预订量已经实现了同比翻倍增长，共覆盖了全球144个国家的1597个城市。受旺盛需求拉动，国际机票均价在假期期间迎来较大幅度上涨。
为何机票价格会出现大跳水？
据界面新闻，我国民航业共有50家左右客运航空公司，这当中既有国企也包括民营航司，市场竞争堪称激烈。也正是由于此，自2004年以来，民航国内运价市场化改革持续推进，不断拓宽实行市场调节价的航线范围，强化市场决定价格的机制。
在市场化的竞争环境下，供需关系成为影响机票价格走势的重要因素。供给充足时，机票价格偏低；供不应求时，票价逐步上扬。当旅客提前较长时间订票时，由于座位供给充足，通常票价更低。
但是，有时也会出现需求不及预期，临近起飞售票情况不佳、座位大量虚置的情况，此时航司会选择降价促销，这也可以解释为何有越早订票反而亏得越多的情况。
某航司市场部人士告诉记者，航司票价调节机制主要根据市场水平决定，市场不及预期时票价就会“开倒车”，但不是所有航线/航班票价都会下调。
该人士解释称，航司票价的上浮与下调，客座率只是影响因素之一。“最主要的还是看总收益状况，当中包括已经销售出去的价格、人数总和等，综合多方面指标进行判断。”
该人士还表示，航司最开始放出的都是折扣不多的机票，之后观察市场需求和市场对票价的接受程度。如果未能达到预期，航司便会加大促销力度，放出更多低舱位的折扣票。
不过，民航专家林智杰也表示，机票价格跳水的现象在今年已经明显减少，主要是航空公司的票价政策更加适应市场趋势，适应了旅客出行精打细算性的消费选择。“当然，也希望航空公司在个别航线的票价上能够更加合理、更加贴近市场。”
去哪儿大数据研究院研究员蔡木子接受采访时同样提到，今年航司在制定国庆机票价格时普遍较为理性，“高开”幅度较去年有所回调，大多希望用较为实惠的价格吸引更多消费者提前预订，避免节前节中突发价格跳水。因此，今年国庆机票价格较平日上涨幅度缓于去年，同时进一步刺激了国庆出游旅客量增长，航空公司客座率或有所提升。
关于民航市场整体量涨价跌、以价换量的态势，林智杰则认为，以价换量是相对于2023年而言，2023年是一个非正常年份，疫情三年后旅客出现报复性出行需求，市场高度繁荣。和2019年对比，今年票价水平基本相当，只是暑运和国庆旺季票价有更明显的优惠。“叠加目前经济大环境，预计以价换量还将持续一段时间，但旺季出行需求可能会明显改善。”
这个国庆你打算去哪里玩儿？你的机票是涨了还是跌了？
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来源：看看新闻Knews、上观新闻、新闻晨报、界面新闻
编辑：沐一帆、陈晨