柬埔寨，在野性和文明之间徘徊！
如今的柬埔寨和刚刚改革开放的中国很相似：求稳定，求开放，求繁荣，求富裕。一言蔽之，无非三个字：要有钱。
尽管目前柬埔寨依旧是传统的农业国家，工业基础非常薄弱，贫困人口也占总人口的近三成，但由于政府推行经济私有化和贸易自由化政策，市场经济相当自由，美元全境通用，越来越多国家的资金开始流入柬埔寨的农业、旅游业和加工业，最近两年开始，来自中国的资金和管理人员也增长迅猛。
在柬埔寨打拼多年的一位华人企业家说，眼下正是这个国家经济起步的重要阶段，充满了挑战和机遇。虽然现在柬埔寨的贪污腐败现象已经像血液中的毒素，渗入各个行业，但相较于中国，这个国家的游戏规则简单明了得多，钱能解决的问题便不是问题。
金边赌场外的门童上辈子是折翼的唐僧么？
在旅游业和经济最发达的暹粒省，各国资金在省会暹粒市内建起了十多家五星级酒店，市区内专供游客消费的洋人街周边一派繁荣，物价水平和中国的一线城市相当；首都金边，欧美和日韩出产的名车满街跑，金边河畔的洋人街也人气极旺，市内不乏高档消费场所，大皇宫附近闪烁着Casino的巨大霓虹……在经济较为发达的省会城市，柬埔寨展现出旺盛的生命力和极大的发展空间。但只要踏足稍微偏僻一点的省份，你便会发现一切并不像看上去的那么美好：从暹粒市区到崩密列数小时的车程当中，沿途所见的吊脚屋越来越简陋，人们身上的布料也明显越来越少——这还只是冰山一角。
在东北省份拉塔纳基里，人们的生活相当原始
为了领略柬埔寨的野性魅力，我们从金边向东北进发，沿着湄公河穿过磅湛、橘井和上丁等省，探访拉塔纳基里省（Ratanakiri）的原始丛林。可惜，这一路延绵600公里的壮美风光却因为糟糕透顶的路况而大打折扣：在这条所谓的柏油公路上，坐车都能成为一种冒险，橘井和上丁境内的路段不时出现的塌陷大坑，简直像猎人对付猎物的陷阱，足以让轿车泥轮深陷，让小皮卡侧翻在路边，只有当地人龟速驾驶的牛车可以幸免于难。
勇猛的牛车战士无惧豆腐渣道路
受限于经济条件，柬埔寨的基础建设发展缓慢，当地政府碰巧擅长博同情，于是境内很多道路都是由美国、越南、泰国和中国援建的。据当地司机说，沿途这些最艰险的路段大多是中国援建的，而在我们一边闪避“陷阱”一边观光的时候，也确实在这些路段看到打着汉字Logo的各色工程车。你能想象，身为援建国的来客，我们该有多尴尬。
【悍马也温良】
这一路，我们看到的变化比暹粒周边地区更甚，无异于看着一个浓妆艳抹的贵妇一步步卸妆，最终展现出黄脸婆的真面目。橘井、上丁和拉塔纳基里的省会城市，不过是规模较大的村庄，晚上甚至看不到几星灯光。最让我们觉得有趣的，是这一路上交通工具的多样性——离金边越远，轿车、越野车和皮卡越少，取而代之的是马车、牛车和被当地人戏称为“柬埔寨悍马”的一种奇怪车种。“柬埔寨悍马”是当地人自行设计生产的廉价车，它有悍马般霸气宽敞的骨架，有如拖拉机般暴露在外的车头，还有解放货车般傻大憨粗的复古车斗，这些元素组合起来，竟有种坦克般的霸气。大雨倾盆的时候，你能看到司机和乘客们穿着迎风飘展的雨衣，像自由战士一样勇猛地冲破雨幕，在路面上激起一片水雾。
还有令人哭笑不得的细节，便是躲在路边“钓鱼执法”的交警。只要你遵守交通法规，他们便不会为难你，但如果你有过错，那最好老老实实地下车认错，笑脸相迎交上几美金。若胆敢和他们理论，就等着罚金翻倍吧！若你是“人傻钱多”的主儿，所交罚金超出了他们的期望值，那他们甚至可能会化身为恭谦温良的“公仆”，替你尽心尽职地开路，让你疑惑刚才交的到底是罚金还是小费。
到了柬埔寨的东北山区，我们才从当地的华裔司机那儿得知，高棉人也有骁勇彪悍的一面，偏远省份的很多平民都有持枪的传统，治安情况即便在本国人看来也非常混乱——这儿曾经是丛林游击战的主战场之一。战争使人们变得更加顽强彪悍，甚至肆无忌惮。
面对钱的问题，高棉人往往会表现出两种极端：有费尽心思、不惜以身试法捞钱的，也有质朴至极的。我们的摄影师在金边时不小心把钱包落在了一间银行，几个小时后回到银行门口，保安认出了他，二话不说，主动把分文未少的钱包送上。即便是在民风彪悍的东北地区，酒店的服务生也不会主动索取小费，遇上没有小费的时候，他们会悄然离开，只要拿到小费，不管是多是少，他们总会轻声说一句“Thanks”，再以更热情周到的服务表示谢意。
拉塔纳基里的火山湖有很多西方游客
柬埔寨很穷，日益发达的旅游业仍不足以带动整个国家腾飞，但坚强乐观的人民是最宝贵的财富。因为他们，这个国家复杂而阴郁的一面变得模糊，东南亚特有的美好和淳朴变得更为迷人。高棉人特有的坚忍和希望，使这个终于迎来迟到和平的民族，已经缓缓地迈出多元化发展的第一步。
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