自豪丨中国最牛巴士惊艳全世界 一次能载1200人 还不占车道
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在你的记忆里，咱们国家很多城市的路况是不是一个大写的“堵”？
咱们国家堵车堵得歪果仁都看不下去了，就连英国每日邮报都不止一次报道过北京等地的交通问题。
BUT！这些问题很快就要解决了！近日，在第十九届中国北京科技产业博览会上，一项“中国原创”重大发明成为世界各地领导、专业人士和国内外媒体的焦点。这项重大发明被称为是“空中奔跑的巴士”，更酷炫一点的话，还叫“陆地空客”（是不是很帅气？）接地气点的叫法呢，就是“巴铁”。
“巴铁”由巴铁科技这家综合性的高新技术开发公司自主研发，是中国原创重大发明，曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”，是国家重大的战略新兴产业。
小编等不及了炫耀了，先上一张图一睹为快！
从上图里，你也许看不出来什么稀奇的。所谓“巴铁”是一种完全依靠电力驱动的，大运量宽体高架电车，采用高效低碳公共交通新技术，集城市快速公交（BRT）与地铁优点于一身的交通工具。简单粗暴地来说，能够直观看到的两大亮点：具有地铁一样的大运力；还能像巴士一样在地面上运行。
巴铁项目总工程师宋有洲介绍，“巴铁”犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，时速可达每小时60公里，平均时速则为40公里。
小编先奉上巴铁的部分概念图：
而巴铁的优点，说白了，也不算很多，反正就是把你想要的全部满足了。
巴铁与汽车互不干扰：“巴铁”能够适用于城市主要交通干道路面的上空，且横跨两个车道，分上下两层，上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1-2.2米，也就是说，无论是静止还是行驶，只要是2米以下的汽车都可以自由同行。行驶过程中，巴铁和汽车互不干扰。
缓解交通拥堵：一辆巴铁可以容纳1200-1400名乘客，这可是普通公交的几十倍！如果按照40辆40公里线路往返计算，巴铁的日载客数约为40万人次。预计巴铁运营后，可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。
环保：“巴铁”完全是采用的电力驱动，如果一辆巴铁可以取代40辆普通的燃油公交大巴，那么每年就可以减少864吨耗油，减少2684吨碳排放。
造价低耗时少：“巴铁”的造价是地铁的20%左右。40公里-80公里地铁建设施工周期为5-6年，同等公里数巴铁施工周期仅为一年。
带动GDP，解决就业问题：据报道，“巴铁”作为全新的公共交通，它的诞生将产生新的产业集群。资料表明，每投资1亿元人民币轨道交通，可带动2.6亿元人民币GDP，解决8000人就业。“巴铁”的应用，将会带来百万亿元人民币GDP，并解决大量人口就业问题。
咱们的新科技“巴铁”刚刚曝出，马上就引发了国外网友们的热议。大家纷纷讨论起了这个东西，还有很多外国网友表示，现在的中国简直是逆天了，现代化程度甚至超国了欧美等国！
Kelly：要是下面的车没有排成一线，开到了外面，巴士是不是会撞上去？
David：如果你仔细看了视频，下面的公路是有护栏的，不会让车开出去。
DL：如果你们仔细看，铁路是建在公路的边缘，不是和人行道接壤，车流和铁轨之间是留有安全距离的。就像开在隧道里一样。
Stephen：觉得中国不能制造高品质东西的人，都是没去过中国的人，你们相信的都是政府关于中国的负面宣传。去上海或者深圳，或者中国的其他城市看看吧，都比英国很多地方现代化多了。我们把钱花在无用的铁路系统上时，中国在现代化创新上已经把我们落出好远了。
当然，理想很丰满，现实也很靠谱。据巴铁科技工作人员表示，为保证“巴铁”实用性，巴铁科技联合了上海交通大学、同济大学、西南交通大学以及今创集团、苏州奥杰等国内优秀的科研机构和汽车制作企业为“巴铁”保驾护航。不仅如此，河南周口、郑州、秦皇岛、天津、沈阳、济南、温州、无锡等地都积极与巴铁公司对接合作事宜。
在国际方面，巴铁海参加了中东国际轨道交通展、英国伦敦铁路设备展、加拿大安大略交通展等国际性展会，与全球顶级轨道制造商商谈合作。
目前，世界第一辆巴铁样车正在生产阶段，今年8月初将正式亮相，到时候会在秦皇岛市进行试运行哦~
这样看来，与巴铁“遇见”的那一天，很快就来了。是不是很期待？
（来源：中国网 秦皇岛晨报 华夏时报 走进新西兰）
本期编辑：渠津
本期校对：李兆彧
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