后续丨台湾大巴起火致24大陆游客遇难 警方怀疑事故原因是逃生门故障
19日中午12:57分，在台湾高速公路2号桃园机场联络道西向约3公里处发生车祸，一辆游览车因不明原因撞上护栏，整辆车随即燃起熊熊大火并伴随黑色浓烟，事故导致车内26人全部罹难。
台湾媒体称，此次游览车起火致死事件是台湾二十多年来最惨重的车祸事故。
现场图片
国台办、国家旅游局启动应急预案
大连已成立善后事故处理小组
事故发生后，国台办发言人马晓光表示，国台办立即启动了涉台突发事件应急处理机制。海协会与台湾海基会、海峡两岸旅游交流协会与台湾海峡两岸观光旅游协会紧急联系，了解核实情况，要求台湾有关方面全力处置，查明事故原因，妥善处理善后，加强安全管理，杜绝安全事故。国台办发言人马晓光还表示，高度关切大陆同胞的生命财产安全，有关方面将派工作组赴台，协助家属处理善后。
此外，目前国家旅游局也已启动突发事件应急机制。大连市旅游局已经成立由李景平局长为组长的善后事故处理小组，积极配合辽宁省旅游局及沈阳市旅游局事故处理工作。
据央视新闻报道，大陆遇难者家属于今天下午抵达台湾。
多具尸体集中在大巴车中部
警方怀疑事故原因是逃生门故障
关于此次事故原因，经台湾警方和消防人员勘察车辆，发现多具遗体集中在大巴车中部，警方怀疑是逃生门出了故障，才导致如此严重死伤。
有视频显示，当时车头在行驶中已经起火，司机为了避免车祸，将车缓缓靠向路边以便停车，但意外导致车辆撞上护栏，致使车门无法打开。
另据台媒报道，桃园检方、警方于消防局昨晚初步勘验发现，有人在乘客逃生门上多加了一个栓子，要靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。车上配备3支车窗击破器，但车内因大火严重烧毁，击破器无法辨视。推测起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。
据了解，出事的大巴车出厂年份是2010年5月，曾有5次违规纪录，车辆投保了强制汽车责任险，没有逾期检验记录。
台检方调着火大巴同款车调查
不排除车头配电电器设施引燃起火
据台湾联合新闻网报道，台检方和警方、消防单位今天调来该公司同款车进行比对，藉此找出火烧车原因。
经检方与警方、消防单位初步勘验，分析起火点是在驾驶座附近，不排除车头配电电器设施引燃起火，但起火原因到底是电线走火或饮水机线路问题引发起火，还是另有火源，需要再鉴定。
监理站人员指出，游览车引擎和冷气空调设备都在后座，一般火烧车有可能漏油碰触引擎失火，另外是空调设备故障温度升高引发火警，也有可能是煞车死锁导致高温引发火警，如果是这3种情形，游览车应该是后面先失火，如果是前面先燃烧就需要进一步找出火警原因。
检方昨天初步调查，游览车应该有4道门、4道窗8个逃生通道，分析车头火势猛烈，驾驶门与前车门因高温没办法靠近，右后门又被高速公路护栏挡住，只能打开约10公分“缝隙”乘客不能从这里逃生，左后安全门又有铁栓游客也不能从这里逃生。
据台湾中央社报道，大陆辽宁陆客团赴桃园机场途中发生火烧车意外，“总统府”发言人黄重谚表示，蔡英文第一时间已获知讯息，表达关切，并指示行政院了解详细情形。
台湾行政院下午2点随即依法成立中央灾害应变中心，涵盖交通、卫福、法务、陆委等“部会”。
台当局“金管会”表示，游览车及旅行社均依规定投保，不含司机初估每位乘客可理赔新台币565万新台币（编者注：约合118万元），整体保险理赔金额将超过1.4亿元。
至于游览车的客运业旅客运送责任险的理赔，台湾官员表示，该险种每一事故最高理赔上限为1600万元，不过，这部分还要先厘清责任问题，才能确定实际理赔金额。
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（来源：央视新闻 中新网 @淄博警方）
本期编辑：渠津
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