所有人都怒了！一场惨烈车祸，4辆车3个违规，最后遵守交规的却死了!

出门行车

无论在高速还是城市道路

大家都知道要远离大货车！

可是，最近发生的一起交通事故

却让大家唏嘘感慨——

“这都什么事！”

据媒体报道

17日晚上在北京通州发生一起车祸：

一辆小轿车随意违规变道加塞

此时大货车遇红灯未减速而强行转向，结果侧翻

砸扁了规规矩矩等信号灯的出租车

致使出租车司机当场丧命。

视频录像

↓↓↓

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总共四辆车：

一辆闯红灯

一辆准备闯红灯

一辆压白实线变道

一辆遵守交规等红灯。

结果：

遵守交规的死了。

所以，

问题的根本

不是“远离大货车”啊！！！

现场被压扁的小轿车

简直惨绝人寰！

肇事司机事发后离开现场

18日，通州消防支队发布通报称，22时47分，玉桥中队到达现场，此时，肇事大卡车司机已不在现场。

经玉桥中队指挥员对现场勘测发现，出租车驾驶室中有1名被困人员，由于被大量石头埋压，副驾驶和后排座位无法确认有无被困人员。玉桥中队立即组织人员对埋压在出租车上和周边的石头进行清理。

23时22分，出租车上和周边的石头已清理完毕，救援人员利用吊车将大卡车吊起，再利用抢险车上的牵引装置把被困人员的车辆向外拽出。中队前方指挥员调来一支水枪对漏油现场进行稀释，其他消防员利用破拆器材解救被困人员。

18日零时01分，消防员将被困司机救出，经999现场确认，出租车司机已无生命体征。救援官兵继续对出租车副驾驶和后排座位进行破拆检查，未发现其他被困人员。

遇难司机上有老下有小

媒体记者联系到了遇难出租车司机所属的北京城乡旅游汽车出租有限责任公司。据该公司一负责人称，遇难司机为男性，年仅39岁，负责人已于前日（18日）凌晨到过现场，目前正在处理事后相关事宜。

“事发次日凌晨我到过姚辛庄，当时我们的这位员工已经被拉走了，听现场人员说，警察已把货车司机带走。后来我去医院见到这名司机的遗体时，发现他已经和照片上的样子判若两人，脸部呈现青紫色，带有淤血，真是太惨了。”

另据该负责人介绍，遇难司机2008年入行，“除了他的爱人，他家里面还有年逾古稀的老母亲和14岁的闺女，可谓上有老下有小。”该负责人表示，会积极和遇难家属沟通，全力配合事后的相关工作。

事故分析

业内人士：大货承担主要责任

守规则的司机惨死。那么，违规驾驶导致车祸的司机是否需要承担法律责任呢？

对于该起事故，一位从业十多年的一线人士表示，从监控录像上分析，事发时路口应该已经变为了红灯。此时出租车按照规定停在路口等待信号灯，后方另一辆小轿车违规并道至另一条车道等待，而大货车未能及时刹车导致失控，因此大货车毫无疑问应当承担事故的主要责任。

至于后方违规并道的小车是否在事故中承担责任，这位一线人士表示，“充分且必要”是判断事故原因的方法之一。就本起事故来看，正是由于小车的违规并线，才致大货车失控侧翻，因此导致出租车司机死亡。从这方面考虑，小车并道可能也是造成事故发生的原因之一，则应该承担部分责任。但从另外一方面来看，即便小车没有违规并道，一旦大货车强闯红灯，同样将危及其他车辆和行人的安全。

“现在部分大货车存在超载现象，车速一旦起来很难刹住车，同时大型车辆起步油耗非常高，多重因素下导致了大货车闯红灯现象频发。”这位一线人士也提醒称，司机在路上一定要遵守交通法规，一旦违法行驶，不仅会给自己，也会给他人带来不可预料的严重后果。

这起交通事故的发布

引起了网友们前所未有的愤怒！

转发评论接近万人参与：

微博上大V们的观点

@战争史研究WHS：实线变道，害死人命，法理上只需扣分罚款。但情理上来说应当把小车司机以及路口未减速的大货车司机按危险驾驶罪起诉。另外你这【珍爱生命，远离大货车】喊得脑残。你告诉我这种情况怎么远离？今后司机们等红灯时看见后面（后方或侧后方车道）有大货车来了，就全都赶紧闯红灯或弃车而逃？ 

@马伯庸：开车远离大货是对的，但放在这个案例下太奇怪了。另外一条车道后方突然发生侧翻，你让这辆出租车怎么未卜先知远离大货？这个案例的教训应该是，不要学那个傻逼路口突然实线变道啊。

@打脸撑小胸：出租车先停，后面大货车才压过来，这种情况怎么“珍爱生命，远离大货车”？是不是应该发现后面有大货车，自己就一脚油门闯红灯逃跑？

@二逼瓦西里：大货想冲红灯，前面小轿车忽然实线变道（实际就是不想排队省两秒钟），大货车刹不住，结果遵守交规的出租车司机成了牺牲品。有时候，最可悲也最经常发生的是，你好好的，没用，还要碰运气不被蠢货连累。

网友的观点

越是守规矩越是吃亏？

有时候真是社会无比生动的讽刺

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（来源：齐鲁晚报  南方都市报 北京晨报 21早新闻  19楼 新浪微博等 ）

本期编辑：张安

本期校对：李兆彧

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