丑闻 | 日本著名钢企造假10年，波及自卫队！它把天上飞的地上跑的全祸害了……

日本钢企巨头神户制钢所被曝长年篡改铝、铜等制品强度和尺寸等数据。据最新披露，日本自卫队的武器装备中也使用了其问题产品。与此同时，其内部调查显示，除铝、铜制品外，铁粉产品也存在数据造假问题。神户制钢所股价11日继续大跌17.79%，业内人士预计该丑闻将毁灭性重创神户制钢。

当地时间10月11日，神户制钢所常务执行官召开发布会

日本经济产业省10日在记者会上说，收到来自三菱重工、川崎重工、斯巴鲁、石川岛播磨重工集团四家企业报告，证实其生产并提供给自卫队的武器装备中，使用了神户制钢提供的问题铝、铜制品。

问题产品在飞机、导弹、装甲车辆中都有应用。在日本10日发射的H2A火箭上，也使用了这些问题产品。四家制造商目前正在确认是否存在安全隐患。经产省10日表示，相关产品暂时不会影响装备使用。

丑闻

 篡改问题产品出厂数据

 国产客机、丰田汽车等纷纷中招

日本第三大钢铁企业神户制钢所日前承认篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。

有多达200家企业采用了数据经过篡改的产品，三菱重工开发生产的国产客机MRJ也包括在内。日本新干线部分车辆、丰田汽车、马自达、斯巴鲁等汽车生产商也都采用了其产品。丰田汽车8日表示，该公司使用神户制钢所问题产品包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门。目前，公司正在对汽车安全性进行确认，如果涉及汽车性能和安全，或将引发大规模召回。

日本神户制钢所（简称KOBELCO）是世界500强之一、日本第三大钢铁联合企业，创建于1905年。其主业为钢铁生产和销售，年粗钢产量排名日本第3位、全球第53位。日本首相安倍晋三曾在此工作过。据悉，神户制钢供应世界一半的汽车弹簧，今年刚刚缩减了在华业务。

神户制钢所8日发表声明说，今年8月底公司内部调查发现，旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据，冒充达标产品出售。过去一年中，涉嫌造假的产品包括铝制品约1.83万吨、铜制品约2200吨、铜铸件约1.94万件。占据了公司铝合金、铜制品的4%之多。

据报道，涉事工厂在产品出厂前就已发现某些方面不达标，却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据。神户制钢所称，虽然这些产品未能达到客户要求，但符合日本工业标准调查会制定的行业标准。神户制钢所已成立调查委员会，并委托第三方开展进一步调查。

 数据造假已有10年 获得管理层默许

神户制钢副社长梅原尚人8日在东京召开记者会上就篡改数据致歉，并表示篡改数据一事并非个案。调查还发现，部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据。

本次篡改数据丑闻牵涉包括管理层在内的数十名雇员。梅原坦言，篡改数据并非个别人所为，而是获得管理层默许，是公司整体性问题。梅原表示，篡改行为是日常的、有组织性地展开的。

实际上，神户制钢所在2016年也曝出篡改数据丑闻，旗下一家生产钢丝的子公司在9年里持续伪造不锈钢产品强度，将不符合行业强度标准的不锈钢产品冒充合格品出售，影响产品包括热水器等家电以及汽车。

进展

 问题产品种类可能进一步扩大

《朝日新闻》11日报道，在神户制钢内部开展的进一步调查中发现，除铝、铜制品外，铁粉也存在数据篡改问题。这些铁粉用于暖宝宝、汽车零部件等的制造。随着调查深入，存在篡改数据问题的产品种类可能进一步扩大。

经产省说，神户制钢生产的铁粉密度并未达到客户要求，但它篡改了向客户提供的产品数据以瞒天过海。不过，经产省认为，这对安全性影响不大。

 神户制钢所股价跳水 或可破产

日本神户制钢所数据造假丑闻令日本市场和社会震惊。神户制钢所的丑闻也惊动了日本政府。日本副官房长官野上浩太郎在11日上午记者会上，对神户制钢所铝制品性能数据造假一事严厉批评称“这是动摇公平交易根本的错误做法”。

在丑闻曝光之前，铝、铜部门一直是神户制钢的主要创收部门。该公司年度收支报告显示，因钢铁行业原料成本上涨，神户制钢已经连续两年亏损，但铝、铜部门在上一个财政年度实现了120亿日元（约合7亿元人民币）利润收入。

神户制钢先前预测，“以汽车产业为核心的旺盛的铝制品市场需求将带动销量增长，加之成本削减，铝、铜部门2017财政年度收益将进一步增加”，甚至期待由此扭转该公司持续两年的亏损局面。但是，《每日新闻》指出，一旦车企因此取消与神户制钢的合作，它的盈利目标将难以达成，而如果因此引发大规模汽车召回，神户制钢可能面临高额索赔。有业内人士认为，它甚至可能破产。

11日，东京股市神户制钢所股价继续跳水。短短两天内，股价已从每股1368日元跌到878日元，跌幅达35.8％。

观察

 丑闻迭出 日本制造“走下神坛”

神户制钢的同类产品广泛用于日本汽车、飞机制造和军工部门，包括日本首款国产喷气式支线客机MRJ，美国波音公司也因部分采用神户制钢产品而对日方提起关注。

这是日本制造业揭露出来的最新一起造假丑闻。

上月末，日本汽车三巨头之一的日产承认，其在成车出厂检验环节中，大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续。日产本月6日宣布召回已售38款车型共约116万辆汽车。

再之前，三菱汽车和铃木汽车去年被曝篡改油耗数据；

东芝公司三任社长涉嫌财务造假；

因隐瞒安全气囊质量缺陷而被美国媒体称为“有史以来最恶劣汽车安全丑闻”的日本高田公司则于今年6月申请破产。

一系列丑闻中，这些日本企业或许各有内部管理、高管品行、业绩压力等因素，但这么多日本制造业代表企业集中曝出篡改、造假、隐瞒、谎报等重大丑闻，背后是否暴露出日本社会某种深层危机？

事实上，如果跳出企业视域，人们势必会注意到，这些日本企业暴露出来的“隐瞒文化”“篡改文化”在日本政界、官界同样有愈演愈烈之势。以安倍夫妇卷入的森友学园丑闻为例，不仅首相官邸和自民党上下拼命捂住盖子，日本财务省的相关知情部门也在隐瞒、篡改乃至销毁对安倍夫妇不利的证据。几乎同一时期，日本防卫省和自卫队被曝向国会和公众隐瞒南苏丹维和行动的相关记录。更甭提在历史和领土主权问题上，日本各界一贯地隐瞒、篡改、销毁不利于日方主张的历史档案和人证物证。而在这些问题上，“惩恶扬善”的机制在崩溃，最典型的例子是，涉嫌隐瞒森友学园丑闻的财务省高官事后被安倍擢升为日本国税厅长官。

日本传统上有“耻感文化”一说。但不得不指出，这些年，弥漫日本政、官、“军”各界的“隐瞒文化”、“篡改文化”、“歪曲文化”正在战胜“耻感文化”，导致日本社会对谎言、造假的“耻感”阈值急剧降低。日本企业不断爆出的这些造假、篡改和隐瞒丑闻，不妨视为日本社会这一“新传统”的延长线。

大家都在看

“始终同人民想在一起、干在一起”——中国共产党率领亿万人民实现中国梦的政治本色与力量源泉

（来源：中国网综合新华社 北京青年报 国际在线 央视新闻 环球时报等）

本期编辑：李兆彧

本期校对：刘倩

投稿邮箱：[e-mail]

中国网期待你的作品！