便捷 | 广深港高铁，既是“亲情线”也是“黄金路”

今天早上8点，广深港高铁车票开售。北青报记者登录中国铁路手机APP后发现售票20分钟后，北京西至香港西九龙站的G79次列车，一等、二等座票票额显示充裕，商务座显示为“无”。售票价格显示，商务座票价3369元、一等座票价1724元，二等座票1077元。其他线路抵港列车售票平稳。

9月10日，一名市民在深圳北站展示9月23日深圳北至香港西九龙站的高铁车票。

“要想富，先修路”。曾经，香港受困于资源紧张、市场狭小，落后的交通阻碍了当地资源优势转化成经济优势的进度。铁路的建设打开了内地和香港直通大门，20年来，一列列呼啸而过的列车是祖国内地与香港互动、密切交往的重要桥梁和纽带，不仅连接着过去与未来，也刻写着两地相互扶持、共同成长的暖心故事。

近年来，中国高铁的发展势如破竹，俨然从一名追赶者成为了领跑者，令世界刮目相看。截止2017年底，中国高铁里程已达2.5万公里，而这只是高铁蓝图的一部分，未来将遍及中国乃至世界各个角落。广深港高铁便是中国“四纵四横”的重要组成部分，开通后将进一步缩短地区与地区之间的距离，至深圳福田站最快14分钟，至广州南站最快47分钟，至上海虹桥站最快8小时17分钟，至北京西站最快8小时56分钟。

广深港高铁的修建意义不仅是变革通往香港的交通方式，而在于激活整个高铁网络，让深圳、广州、香港等多个城市无缝衔接，便利出乘。曾经，火车是内地和香港市民往来最喜爱乘坐、运输量最大的交通工具，而今，两地人员流通日益频繁，一条高铁一个政策，再次打破了长久以来的“隔阂”，为香港内地“同心一体”打下更坚实的基础。

广深港高铁，带来的不仅仅是以几何级数增加的方便程度，更带来显著的经济效益。广深港高铁与珠三角地区的城际网连成一起，必然会形成一小时、两小时的经济圈，有利于打造高度聚集效应和综合竞争优势的大湾区城市群。人员往来的频繁，亦会带动商业及旅游活动增加，不管对香港还是内地在经济发展上都有着正面影响。前景可待，未来可期。

广深港高铁，不仅为内地和香港牵起了相连“亲情线”，更构建出了地区经济融合发展“黄金路”，更深远的是背后祖国统一的政治意义。随着“一带一路”、沿海城市建设等国家高铁战略的实施，内地与香港将更加紧密对接。在新的征程上，香港的明天一定会更好，中国故事一定会更加精彩。

栏目：观点中国

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    本期编辑：李兆彧

    本期校对：刘倩