京张高铁各站面貌新鲜出炉，期待吗？

10月17日

京张高铁新建清河站

主体结构实现封顶

将来

这里将成为集高铁、地铁、轻轨等

多种交通方式零距离换乘的交通新枢纽

目前

京张高铁

其他车站也在紧锣密鼓地建设中

小编带您一睹为快

清河站

车站由地下两层，地上两层，局部三层组成。其中，

地下二层为昌平线南延线和19号线支线站台层及设备层；

地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库等。

首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台；

二层为高架候车层；

局部三层为商业服务。

站台设5台10线。其中，高铁为四台八线，站场西侧为城铁13号线专用站台一座两线。

海纳百川

车站采用曲面屋顶，抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌

未来清河站的外观模拟图

昌平站

车站地上面积4854.35平米，地下面积141.56平米。建筑主体1层候车厅，两侧部分2层，共设7条到发线（含正线）。

古韵雄关 盛世太平

车站设计紧扣“古韵、雄关”，外形立面辅以砖墙表皮，展现“古韵”；建筑以现代手法演绎传统屋顶和柱子，突出“雄关”。整个车站形体与汉字 “平”字相吻合。 

八达岭长城站

车站位于八达岭景区滚天沟内，八达岭长城索道起点与京藏高速公里之间，总建筑面积49500平方米。车站分别设为站台层、进出站层和设备层三层结构，是目前全球车站层次最多、开挖洞室数量大、洞型构成最复杂的暗挖洞群车站和埋深及提升高度最大地下高铁站。（详细可查看：消隐在长城脚下的车站：揭秘京张铁路八达岭长城站）

神龙见首

站房设计追求融入自然、隐于山间。站房主体和功能尽量布置于地下，呈“神龙见首不见尾”之势。车站依山而建，将地面部分分解为三个体块，宛如长城垛口。

东花园北站

车站位于怀来县东花园村北侧，既有京包线东花园站南侧，总建筑面积为5000平米，站房主体为线侧平式，地上3层，局部地下1层，车场规模2台4线。

京张新产业，花园创新城

站房整体设计延展、舒适，线条运用简洁明快。站房前的花形柱廊为旅客营造了舒适的城市与交通衔接空间，表达了“花园新城”东花园镇的含苞待放之势，促进新型产业之花开向世界。

花形柱体采用铝板表皮设计，加上灯光，创造了富有魅力的独特城市夜景风光。站房两侧通过渐变规则的菱形开窗满足了功能要求，虚实与线条的有机组合对比，充满了新型科技的节奏美感。

怀来站

车站位于怀来县沙城主城区东侧偏南3.5公里处，京张高铁路线北侧，总建筑面积约为9942.35平米。建筑主体：地上2层，地下1层，局部设置夹层，车场规模2台4线。

葡萄美酒夜光杯

车站设计紧扣怀来县地域特点和特色，主立面为韵律十足的曲线柱廊，内部墙体与屋顶的木色透过柱廊曲线反射出柔和的光晕，似杯中美酒般醉人。在粗犷的塞外大地上，车站以柔美流动的曲线和光影，表达出“葡萄美酒夜光杯”的设计理念。

下花园北站

车站位于下花园主城区北侧偏东，京张高铁线路南侧，建筑面积为5000平米，站房布局采用中央进站式，车场规模为3台5线。

鸡鸣晓月 古驿风驰

车站以宣府八景之一“鸡鸣晓月”和古道驿马飞驰为设计灵感。外观如弯月，又以现代风车叶片为造型，巧妙运用利用地势扭转角度，将室内景观视线旋转45度，面向南侧鸡鸣山。

建筑内部空间覆以代表当地风貌的陶土板，粗犷的材质与光滑的叶片形成鲜明对比，既现代又古朴、灵动不失稳重。

宣化北站

车站位于张家口市宣化区北盆儿窑村附近，总建筑面积9883.91平米。站房主体地下一层，地上二层，其中，中间为候车大厅、左右两侧分别设备和办公及辅助生活用房，站场设2座站台4线。

古城新宣

车站以“古城文化 新韵新宣”为灵感，宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素，以极简手法重构端庄的大明古城形象。结构柱装饰以木色调为主；柱头简练的造型抽象地表达斗拱意象；屋檐饰以木椽再现飞檐的灵动；屋顶采用中国各屋顶样式中等级最高的庑殿形式，不加重叠，低调而不失端庄的姿态，正是这座静穆中稳步前行的城市无声而有力的新宣言。

张家口南站

车站位于张家口市主城区以南，京包铁路张家口南站旧址，车站总建筑面积约9.8万平方米。其中，南北站房、高架候车厅规模约为35000平米， 站场规模6台16线，北侧3台8线为高速场（京张场），南侧3台8线为普速场(京包场)，中间为高速普速合用站台。

雪国境门

车站以“雪国境门”为理念，将“大境门”的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，造型意象丰富并具有动感，寓意在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。

崇礼铁路太子城站

车站位于张家口市崇礼区太子城村，距离张家口50公里，崇礼区15公里，距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里，总建筑面积11988平方米。其中，地上一层为主站房5990平方米，首层平面形状呈月牙形，候车厅局部设置7.5米夹层。地下一层为换乘中心5998平方米，奥运期间兼临时候车室，层高6.5m，主要功能有奥运临时候车室、铁路文化展厅、奥运临时售票厅等设备设施。

山水相连 冰雪小镇

太子城站作为崇礼铁路的终到站，冬奥赛区的迎宾门，站前即为太子城国际冰雪小镇。站房设计以山水相连、相约冬奥、冰雪小镇、激情冰雪为理念。车站背山面水，外形以优美的自然山形“曲线”为元素，同时车站以白为主色调，对应2022冬奥会激情冰雪的主题。

京张高铁即将就绪

迎来送往世界友人

共享2022冬奥盛会

你会来吗？

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题图为京张高铁智能动车组众创设计入选方案“瑞雪迎春”效果图，图片来源：新华社

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来源：北京规划国土

责编：010zym

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