WeBike 只是微信内部员工的福利，你信还是不信？
今天，小编的朋友圈已然被webike的绿色自行车刷屏，而相关报道更是纷纷猜测微信意欲插足互联网共享自行车，看到这里，小编的第一反应是，摩拜单车和OFO现在还能坐得住么？
直到看到微信官方对于此事给出的回复，称 webike 是公司提供给内部员工的、可借用的单车，方便员工在办公园区内出行，是微信给内部员工的一项福利时，才替摩拜单车和 OFO松了一口气。
但关于这件事讨论的焦点并不在事件的本身，而是关于webike这一“新事物”出现之后的延伸，webike真的只是微信内部提供给员工的福利？
信或是不信
据悉，这些车是700bike为微信倾心定制的，分别为700bike 的后街 Mini Road（3999 元）和银河（3599 元）系列，看到这里，小编好想瞬间化身微信内部员工，体验一把价值三千元的自行车，骑行起来是一种什么样的体验，并在内心真诚的为微信点了一个大大的赞。
然而，部分机智的群众却并不相信，微信此举完全是对员工的福利，有网友表示，“摩拜单车和OFO因为便捷的特点，广受欢迎，有谁知道，微信是不是也看上了自行车市场，是不是微信想再入局之前试探一想要从中分得一杯羹了，虽说微信已经声明，只是内部福利，但谁能知道这下市场反应呢？”
其实，网友的猜测也并非不无道理，毕竟，今天，马爸爸的支付宝重启免费时代，就是一个活生生的例子。
10月12日，继微信支付收费后，支付宝也宣布开始收费，一时间，这让吃瓜的群众一脸懵，而就在群众已经习惯提现收费时，马爸爸再次跟大家玩了个游戏，下令支付宝提现不再收费，但前提条件是，要将支付宝的现金进行提现，却又不想付费，那么则需要先将支付宝的现金提现到网商银行，再从网商银行转到其他银行卡，这一过程无需任何费用，而且能达到惊人的实时到账。
显而易见的是，马爸爸通过这一招，机智的将自己家的网上银行推上了前线，与支付宝联合作战应对收费、限额。
从最初的免费服务，到随着市场的“潮流”开始收费，再逆势而为不收费，三者之间的转换看似毫无联系，实则暗藏玄机，当初，支付宝提现收费之日，在外人看来是在自掘坟墓，殊不知这就是真正腾飞之时！怒砸100亿给所有人提升花呗额度，今天再把网商银行放至前线，这不仅释放了主战场发生巨变的信号，也暗示着支付宝将迎来真正的飞跃。
在今天看来，马爸爸当初的选择支付宝提现收费，实则为一场精心策划的“阴谋”。
那么，微信呢？webike此时横空出世，真的只是简单的福利？目前，答案不得而知，如果是，只能说明微信高层领导对员工的关怀备至，若不是，微信此举无疑是在试探市场的反应。
能或是不能
且不说，微信一夜之间推出webike意欲何为，假设它真的想要在共享单车市场分得一杯羹，它又能否成功呢。
物联网时代，万物皆可连接。依靠一个手机app，便可连接所有出行服务，包括共享单车、汽车等等。
而微信在这一方面，似乎有着天然的优势，它推出了类似「微信互联」的产品，可以用它连接家电、智能硬件，甚至是汽车，其中，微信和奔驰之间的合作就是最好的证明。如此一来，微信要把共享单车纳入微信互联的范畴，也就顺理成章了。
不管是从共享单车的市场来看，还是从自身的优势来看，抢滩共享单车市场对于微信而言，或可是一大机遇，但也是一场挑战
就摩拜和ofo而言，它们都是很好的支付入口，不亚于滴滴、Uber，而现在，腾讯先于阿里投资了共享单车项目。
而另一方面，还需要解决押金的问题，当手握用户数据的腾讯入局共享单车领域后，离向押金说再见也不远了。微信完全可以根据用户平时的支付习惯，像支付宝一样给用户一个信用分，信用分高的即可免押金。但对于微信来说，推出“信用分”将是一次很大的产品升级，微信会不会为了抢夺市场，而做出升级呢？在没有官方明确给出态度之前，尚无法定论。
其实，无论是微信也好，还是摩拜和ofo也罢，面对巨大的市场，最先入局者未必能拥有更多的市场，最后入局者也不是没有机会，重要的是，如何利用现有的资源，挖掘出新的亮点，以最快的速度的深入人心，才是赢得市场的关键。
作者：晨曦
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