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这家快递公司倒闭了？不要啊，我的快递还在路上
“圆通是要倒闭了吗？客服电话不接，也没人派件！”“发货10天了还在原地！”“我的快递显示已经送到家附近网点了但现在退回发货地了……”一波关于圆通快递大规模派件延迟甚至退件的质疑声正在网上快速发酵，昔日人见人爱的快递小哥们在一个春节之后像是突然消失了。
01
网友质疑：圆通快递倒闭了？
2017年2月11日，网友@“佐小祎_”在百度贴吧上发起话题帖“圆通快递北京站点倒闭”。
该网友称，他有8件快递在北京花园桥站点停了半个多月，一直没有收到。去该站点后，发现有几万件堆压快递。几个圆通工作人员对该网友表示，公司欠了他们8、9万元工资。
其他网友在贴吧里也纷纷表示自己的快递也滞留了好多天👇
网友@子琪子琪子：我有个快递，到了十多天也没有送。打圆通网点电话也没打通。后来辗转找到那个圆通网点，人家说快递小哥辞职了，我们那个区域的都没人送。我们在一堆快递里好不容易才把我的快递找出来。坐标南宁。
网友@嘿姆黑木：是倒闭了，已经快十天了?
网友@Cy你猜：我就买了点发绳、夹子什么的，整整一个月了，我还没收到货……
网友@无情书：圆通真的是这样，我別的快递都收到了，除了圆通的，2月9日就到快递派发点了，今天还不知道在哪里......
记者根据网友反映信息获知，在北京地区发生快递堆积和无人派送或者无法联系的网点包括：花园桥网点、大红门网点、丰益桥网点、黄村网点等。而且，同样的情况也发生在上海、昆明等地。
那么，圆通快递是真的倒闭了吗？
02
记者现场调查：有站点座机已欠费
记者首先拨打了圆通客服服务热线95554，但是电话却一直处于“用户忙”的状态。
随后，记者又拨打了圆通官网公布的北京市海淀区花园桥站点客服电话发现，该站点座机为欠费状态，两个手机号均已暂停服务。
北京市大兴区金融街融汇小区数名居民也反映，圆通快递发货速度较慢，客服电话打不通。
一名北京石景山区网友向记者展示的圆通快递物流记录显示，他的的快递1月18日自深圳发出，19日到达北京转运中心，20日到达石景山区公司，本应该在这一节点派送给他的快件，却在21日神奇的开始返回发货地点，这单快递最终于2月6日退回到了深圳的发件人手里，前后耗时18天。
而他的另一封快递也在2月11日显示“北京转运中心已发出，下一站石景山区”后至今再无任何更新。
位于北京西南五环的耀民物流中心，圆通仓库里的景象。易成晨摄
在咨询圆通在线客服中，对方的回复是“网点调整，所有快件都在滞留中，物流信息无法更新”“有很多积压”。客服也承认，除了北京之外，很多地方也都如此，“缺人手”。
记者15日来到位于北京西南五环附近的耀民物流中心，这里是包括圆通、中通等在内的一个快件集中点。现场人员稀少，在大约三四百平米的圆通仓库里，只看到一小堆快件，总共只有4个人在手工分拣。
工作人员对记者手持手机表示出警觉，反复称“别拍照”并要求立即离开，然后拉上了仓库大门。10米之外对门的中通快递工作人员对所有问题均委婉表示不知情。
记者随后根据地图来到位于玉泉路的圆通快递石景山玉泉路分公司，但并未找到，附近的水果店老板表示“已经撤了”，“大概在最近。”记者拨打网上留下的一个该网点的手机号，对方表示“过年后就跳槽了”。
03
圆通：不存在“积压、倒闭等”情况
记者辗转采访到了圆通的工作人员。工作人员告诉记者，百度贴吧发帖者去站点时正好有一辆快递车卸货，并不存在“积压、欠薪、倒闭、大面积走人”的情况。
工作人员：年初小高峰，由于部分电商快件的陆续发货，以及日常的快件收发，在整体运营上有一定压力，时效会受到影响。虽然年初已采取措施，最大限度保证人员及时返岗，但不能保证所有人员全部到位，这也是发货慢的一个因素。
关于“花园桥站点客服电话打不通”一事，该工作人员称，虽然公司要求各站点及时更新客服电话号码，但不排除有些网点上报不及时、系统没有及时更新的情况。公司将筛选一下全国网点，看是否有类似的情况，以避免引发不必要的麻烦。
针对网友“圆通可能在对网点进行调整”的猜测，该工作人员予以否认，称最近并未调整网点。该工作人员建议，公司的客服渠道有很多，比如微信、支付宝的服务号、官网客服等，如果客户拨打95554热线没有得到回复，也可以选择其他渠道。
工作人员表示，圆通快递员有离职人员，但是在一定正常范围内的离职。从加盟网点的数量上来说，圆通的网点均为小片区经营，全网的快递量虽多，但分摊到单个加盟商的体量就比较小，即使出现积压等状况，波及的范围也可以控制，通过兄弟公司的帮助及人员调配等措施也可以及时处理。
尽管如此，这几天在“圆通速递”的官方微博中，置顶微博下方已经满是声讨👇
@cassie琰：快递到北京6天了，根本不派送！
@Ezian_波豆子：6号到上海五角场，至今卡在那儿没消息，买的都是文具，后天就开学了，你说咋办？
@llMr陳陳陳ll：圆通你们现在怎么变成这个样子，货压了一个星期还没派送，电话是永远打不通，你们是想闹哪样？
@H丁丁历险记：你家站点炸啦！不止北京，昆明的也不运转了……
@谭迪1230：总部电话打不通，网点电话关机，快递员手机停机……
04
邮政局回应
针对近日媒体连续报道部分快递企业末端网点发生运营异常、快件积压无人派送等情况，国家邮政局市场监管司2月15日发出通知，要求各省（区、市）邮政管理局迅速行动，通过召开会议、现场检查、视频监控等多种方式，尽快摸清辖区内快递企业恢复生产与网络运营情况，有效防范和遏制网点运营不稳定、快递投递不及时问题，切实维护广大人民群众合法用邮权益。
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类似情况早有发生
其实，类似的情况早有发生。根据媒体公开的报道，2015年“双11”之后，圆通南京浦口多个网点的快递员罢工，南京浦口一些居民反映，浦口圆通快递的仓库数万件快递被积压，他们无从找件。
报道称，当时罢工的原因主要是不满工资待遇，圆通浦口分公司负责人声称，员工收入低与市场恶性价格竞争有关，利润空间太小，压得员工干不下去了。2016年12月，圆通宝鸡公司也发生快递员拒绝送货的情况，导致近4000件包裹堆积如山，3天未派送，市民进仓库自己翻找。
安徽卫视2月份报道。截图
今年2月6日，安徽卫视又报道了合肥10多个圆通承包商集中商讨罢工事件。承包商称，“圆通不仅缩减承包商们的利润，还会对员工进行罚款，制定的各种标准被员工们称太严格，几乎无人能达到。”一名承包商表示，“特别是今年元旦后，利润接近为零，原有利润最高达到30%-40%，现在毛利润不超过10%，把所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”
但圆通官方否认了罢工事件，记者查询发现，2月9日，中国邮政快递报在其微信公众号上刊登了圆通发布的独家声明，文中称报道“内容失实，圆通速递合肥所有加盟网点既无罢工，也无快件积压，均为正常运行。”
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加盟模式下的网点自负盈亏难赚钱
据了解，目前“三通一达”的运营模式基本架构分为总部、转运中心、配送网点三层——总部负责体系搭建和规则制定，总部直营的转运中心负责中转和分拣，网点负责“最后一公里”配送。
一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三步，其中加盟商使用总部的品牌、面单、结算系统、分拣中心，总部的收入主要来自加盟商支付的中转费、面单费以及派送费收入，成本主要为派送成本、运输成本（汽运和航空）、中转中心成本（人工以及折旧摊销）和面单成本等。
中转费是平衡总部和加盟网点之间的工具，如中转费过高，加盟网点将在市场失去竞争力。在“合肥承包商罢工事件”中，就有圆通承包商反映中转费过高的问题。
在通达系加盟制的模式下，各加盟商是经营活动的主体，并自负盈亏，快递员的工资由网点支出。但现在的情况下，网点已难以支出巨额的人工费用。
目前平均异地快递的收费约8元，其中成本6.6元：包括面单费用约1元、中转网络费用约2元、派送费1.5元、揽件快递员的成本每件为1.6元、以及办公室租金、管理和销售费用单件成本约1.5元，最终加盟商的平均税前利润约0.5元。而作为对比，有报道称几家外卖巨头的每单提成为2至10元，快递小哥改当外卖小哥的说法也仿佛在情理之中了。
网友@股林虾客：快递行业付出和回报不成正比，送一个件无论大小就一块钱，又是搬货又是爬楼的，人家搬家公司还有爬楼费呢，这种状态必须改变，不改早晚得出乱子。
网友@向上吧不一样的不一样：当前物流的发展不成熟，员工对快递公司的认同感比较低，付出的和回报不成正比。客户的无理要求，同行业的挤兑等等，导致现在快递业比较难做。
07
快递“五巨头”竞争激烈
兴业证券分析师王品辉、龚里在去年7月发布的一份研究报告显示，五大快递企业的内地业务覆盖情况相当。在终端网点数量上，圆通和韵达最高，均超过24000个，但圆通转运中心直营比例远低于中通、韵达的90%以上，只有73.2%，位列“五巨头”倒数第二。更高的转运中心直营比例有利于提高全网的效率和稳定性。
快递五巨头的市场份额和单件利润对比。数据来源：兴业证券王品辉、龚里研报
报告称，过去三年，五家快递巨头的市场份额基本保持稳定，合计市场占有率超过 50%，是名符其实的行业龙头。其中，中通的市场份额有所上升，而申通、韵达、顺丰的市场份额则有所下滑。其中，圆通的单件毛利和单件净利自2013年来正呈现逐年下降趋势。
整体看来，巨头以外的其他同行业公司所占市场份额也在缓慢上升。这说明快递行业仍然没有进入寡头垄断阶段，竞争仍然十分激烈。
另一方面，2015年末至今，快递业也迎来一波密集上市潮。“五巨头”里除了中通赴美IPO外，其他均齐聚A股。2016年10月20日，圆通速递完成借壳，随着上交所的一声鸣锣，圆通速递正式登陆A股。在随后的上市仪式媒体说明会上，圆通董事长俞渭蛟表示，圆通未来要进入全球快递行业前五位。
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如何优雅地留住快递小哥？
其实，春节过后，快递站点包裹堆积，快递送达不及时的现象并非圆通一家。而且，据媒体证实，不少“快递小哥”的确转行去送了外卖。多家快递公司的人也表示，来自外卖行业的竞争也给招工带来了很大压力。
快递员：我以前有个同事就去送外卖了，公司还配了冲锋衣、电瓶车等，每天就是吃饭的时候最忙，平时空闲得很，比送快递要轻松许多。但收入却不低，送一份外卖的提成有五六块钱，远比快递派件要高。
快递投资者、快递专家赵小敏也曾表示：“2016年是快递公司集中上市的一年，2017年将是快递网点批发式出事的一年”。
| 来源：央广网、新华社、国际在线、中新社、中华人民共和国国家邮政局官网、经济日报、中国青年报等