你苦等的公交车还是“扬长而去”？记者追踪：“公交车起步前多停5秒”这个新政现在有效果吗？

7月4日，我们曾报道了福州公交实施这样一条新规：戳👉福州公交新政！关门起步前多停五秒钟！规定要求全市所有公交驾驶员，在关车门后要停留5秒，通过倒车镜等方式，观察是否有追车的乘客，在确认无乘客追车后，才能关门发车。这个规定一经出台，广大乘客纷纷点赞。现在，经过两个多礼拜的实践，这项规定在现实中是否得到很好的执行？我们记者进行了跟踪调查。

视频建议在wifi下观看

“望车兴叹”的尴尬解决了吗？遗憾！绝大多数公交司机并未执行

炎炎夏日

马路的温度甚至接近四十度

要是错过了你翘首苦等的公交车

或是就差几步就赶上了

它却“扬长而去”.....

那感觉可真不好受！

记者在福州市区多个公交车站随机调查：

记者在市区多个公交车站观察途经的每趟公交车是否有按照福州市道路管理处的要求——关闭车门后停留五秒，看看是否还有追车乘客，但是很遗憾，没有一辆公交车有停留五秒，几乎都是直接关闭车门发车。

这会不会是因为记者所观察的时段是高峰期时段，又是相对比较拥挤的路段呢？记者决定换一个平峰时段，道路交通也不是那么拥挤的路段继续观察。

记者在福州金山多个公交车站观察发现，平峰时段仍没有公交车执行关门后停留五秒的规定。

不过，记者看到一名乘客赶车时拍打车门后，司机开门让乘客上了车。

为何绝大多数福州公交司机没有执行新规？

福州市道路运输管理处工作人员：不是硬性规定

记者在与一些公交车司机进行交谈后记者得知，绝大多数公交车司机并不会为难赶车乘客，发现有乘客赶不及都会尽量停车等候。

那么究竟福州市道路运输管理处所规定的公交车关闭车门后要停留五秒的规定是属于硬性规定吗？记者联系了福州市道路运输管理处进行采访。福州市道路管理处的公交科刘晓锋副科长介绍，此举是为引导福州公交车企业提升整体服务质量而出台的政策，但不是硬性规定。

如果广大市民真的遇到

明明就差几步就能赶上公交车

却眼睁睁的看着司机

车门一关、油门一踩、扬长而去

又该怎么办呢？

👇👇

福州市道路管理处公交科刘晓锋副科长：可以拨打我们电话12345、12328进行投诉，也可以拨打各家公交车公司进行投诉。

同时刘副科长还告诉记者，对于公交行业日常服务质量的监督，他们也会通过明察暗访等方式长抓不懈。

小新叨叨念

烈日下等车、追车

乘客辛苦不说

追车更有一定的安全隐患！

司机师傅们如果遇到这样的情况

还是多一份耐心

多等一等这5秒

让出行安全服务更贴心~

来源：《现场》记者：夏天 吴阚君

往期推荐

走过路过，别忘了点个赞👍小新的工资嗖～嗖～嗖～涨5毛