2023年最后一降，就在今夜12点！92号汽油每升下调0.33元

经济导报记者｜刘勇

　　12月19日国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，12月19日24时，将下调汽柴油限价，汽油每吨下调415元、柴油下调400元，折合升价，92号汽油每升降0.33元，95号汽油每升降0.34元，0号柴油每升降0.34元。此次调整后，2023年国内成品油调价将以“六连跌”完成收官。

　　金联创成品油分析师毕明欣在接受经济导报记者采访时表示，本轮调价周期内变化率负向波动，一方面是因为投资者仍担忧经济前景，美国制造业采购经理指数连续第13个月低于50点荣枯线。其次，EIA下调2024年的全球原油需求及原油价格，多重利空因素导致油价承压。

　　隆众资讯的分析师刘炳娟表示，国际货币基金组织指出，全球经济出现分裂的迹象，如果因目前政治形势导致利空冲击，可能使全球损失大增，约占GDP的2.5%至7%。美国11月份消费者价格指数意外上升，进一步强化了美联储明年初不太可能降息的观点。同时部分机构表示，持续较长时间的高利率可能会减缓经济增长，并导致原油需求疲软。此外，美联储主席鲍威尔表示，旨在抑制通胀的加息可能会结束，但仍存在进一步加息的可能性。

　　金联创成品油分析师韩政己表示，需要注意的是，石油输出国组织秘书处发表声明表示，多个欧佩克和非欧佩克产油国明年第一季度将继续自愿减产，减产总额为日均220万桶。但市场对这一消息持怀疑和困惑的态度，原因是考虑到减产的自愿性质，市场担心各产油国实际减产是否符合要求，是否能达到投资者此前对进一步减产的预期。

　　其中，安哥拉石油部长办公室在一份声明中表示，安哥拉已向欧佩克发出抗议照会，抗议欧佩克+产油国集团下调该国2024年石油产量配额的决定。此前，欧佩克+在会议上将安哥拉2024年的石油产量目标下调至111万桶/日。声明称，由于这一决定没有得到一致通过，而且违背了安哥拉的立场。安哥拉在会议期间重申了2024年118万桶/日产量配额的提议，随后向欧佩克秘书处发出了抗议照会。

　　而国际能源署(IEA)近日以美国经济前景改善和油价下跌为由，上调了明年全球石油需求增长预测。IEA同时表示，随着主要国家的经济活动减弱，全球石油需求增长正在急剧放缓。IEA预计，2024年全球石油消费量将增加110万桶/日，比此前的预测增加13万桶/日。该机构表示，之所以做出调整，是因为与上月报告相比，GDP前景有所改善，这尤其适用于有望实现经济软着陆的美国。

　　此次调整后，国内成品油价实现“六连降”。回溯来看，10月10日-12月5日，国内成品油价格实现“五连跌”，标准汽、柴油累计跌幅为690元/吨、665元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.54元、0.57元、0.57元。

　　本次调价对于私家车主和物流企业来说成本有所降低。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，车主加满一箱油将少花17元左右。按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶一百公里费用减少2.6元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少13元左右。

　　谈及后市，毕明欣表示美联储利率政策前景不确定性增加，投资者观望情绪升温。四大航运巨头暂停红海运输，苏伊士运河面临关闭风险，地缘局势升温。综合来看，国际油价或维持低位震荡走势。

　　中信期货研报认为，2024年一季度，原油价格或出现多重共振的修复契机。供应端，目前对欧佩克减产能否执行仍有较多怀疑。一季度欧佩克如果落实自愿减产，同时美国产量也可能逐渐转降，可能带来供应预期的修正。需求端，一季度美欧炼厂检修季结束，中国炼厂原油进口配额和成品油出口配额发放，原油加工量和进口量可能逐渐回升。如果未出现大幅衰退，需求预期可能需要修复。资金端，年末海外进入圣诞和元旦双节假期，原油期货成交清淡，流动性降低。一季度新一轮交易启动，资金回归或使投机需求增加。

　　隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。目前来看，沙特等产油国仍在坚定推进减产，美联储加息周期趋近结束，市场信心有所修复，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。下一次调价窗口将在2024年1月3日24时开启。

编辑｜张大鹏 曲昂

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