巴黎2024︱骑行看奥运：巴黎奥运如何推动城市骑行计划的发展
一览七月故事□
原文/APUR
翻译/孙源铎 王曾睿
校核/众山小 排版/苏珊娜
文献/许存军 编辑/众山小
一览众山小-可持续城市与交通
2024年中译本
导读
2024年巴黎奥运会和残奥会的口号是“奥运更开放”。无论是将开幕式安排在塞纳河上，还是将地标景观作为临时性的赛事舞台，都展示了巴黎将本届奥运打造成开放、包容的城市盛会，并让全民享受到奥运成果的雄心。为此，小巴黎规划研究所（APUR）联合巴黎各层级政府在奥运筹备期间开展了奥运骑行环线的专项规划，旨在探索如何利用奥运契机推动城市骑行项目的发展。奥运来临之际，该项目已建设完毕，将为本届奥运提供最“绿色”、最“巴黎”的观赛体验。
图一、巴黎奥运会开幕式将在塞纳河上进行
来源：Paris 2024
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可持续城市
与交通
一、从可持续交通大奖
看巴黎骑行计划进展
2023年，巴黎凭借其创造便捷的骑行网络、实施低排放区、在疫情高峰期采取的战术干预等诸多绿色交通实践，获得STA可持续交通大奖。这一奖项不仅肯定了巴黎在过去20年发展骑行网络和文化作出的努力，更为其实现“史上最绿色的奥运会”做出重要铺垫。
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2000年以来推动的骑行项目取得显著成效
20世纪上半叶，自行车曾是巴黎的主要交通方式之一，但随着私家车在城市交通中的普及，骑行的吸引力不断衰退。1996年以来，自行车再次被视为一种重要的出行工具，巴黎开始建立起专用自行车道，2005年达到近330公里。2015年，巴黎提出建立100% 自行车城市交通策略，通过构建区域快速自行车网络，达到2030年自行车出行比例为15%的目标。到2019年，巴黎的自行车道长度已超过1000公里，同期骑行次数总量提高了4倍，2018年日均骑行量为62.5万次。
图二、小巴黎自行车网络的建设数据（以千计） 来源：APUR
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实施中的骑行基础设施建设项目进展
目前巴黎地区正在三个层面开展骑行建设项目：法兰西岛（即巴黎大区）层面的Réseau Vélo Île-De-France (VIF)项目、大巴黎都市区层面的Plan Vélo Métropolitain大都市骑行计划、小巴黎层面的Plan Vélo骑行计划。
法兰西岛层面的Réseau Vélo Île-De-France项目自2020年1月启动，旨在为法兰西岛居民提供优质和连续的骑行设施，其9条线路将连接法兰西岛的主要城镇中心。项目由法兰西岛大区议会支持，预算为3亿欧元。目前第一阶段的建设已过半，已实现46%的骑行网络。
图三、Réseau Vélo Île-De-France线路规划 来源：Vélo Île-De-France
图四、Réseau Vélo Île-De-France建设进度 来源：Vélo Île-De-France
在巴黎大都市区层面， 2021年7月，巴黎大都市区通过了“Plan Vélo Métropolitain”规划，未来将建设8条连续且安全的骑行线路，从而确保巴黎市区与其郊区之间的有效连接，目前巴黎大都市区的道路网络已有20%设有骑行道，骑行网络已超过4000 公里，其中有42%的骑行道（1685公里）为专用车道。项目总投资已超过2千万欧元，目标是到2030年，骑行出行次数将翻三倍，到2050年，骑行将占据大都市区出行的10%（参考文献1，请后台留言下载）。
图五、巴黎大都市区Plan Vélo Métropolitain，未来将建设9条连续且安全的骑行线路
来源：Métropole du Grand Paris
在小巴黎层面，自2014年起实施的“PLAN-VELO 2015-2020”自行车骑行规划已经取得了显著的成果：在六年的时间里，新建了300公里的自行车道，增设了52公里的临时自行车道，使得小巴黎区域自行车道总长超过1094公里，相较于2001年的200公里有了巨大的增长。目前正在进行的是PLAN-VELO 2021-2026年自行车网络建设，目标是实现52公里的临时自行车道永久化改造、130公里的安全自行车道、390公里的双向自行车道，同时配建多样华的停车设施，并推动骑行生态的发展，包括服务、学习、社会行动和引导等。
图六、小巴黎Plan Vélo2骑行网络规划 来源：Ville de Paris
二、巴黎奥运骑行环线规划
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奥运骑行环线有什么特色？
2024年奥运会期间，巴黎将为21个项目提供15个比赛场馆，并为残奥会14个项目提供11个比赛场馆。此外，巴黎的诸多标志性地点也将化身为全新的竞技场，文化遗产和体育表演将在这座城市完美交融。霹雳舞和自由式小轮车比赛将在协和广场这一充满古典韵味的场所举行，小轮车竞速也将亮相亚历山大三世桥。颇具1900年代风格的巴黎大皇宫将迎来击剑比赛，而精彩的马拉松比赛将从新文艺复兴时期风格的巴黎市政厅前开跑。
图七、巴黎奥运会比赛场馆分布（大巴黎范围） 来源：Paris 2024
为了让更多观赛者实现绿色出行，巴黎大都市区为本届奥运会规划长达195公里的奥运骑行环线，串联起大多数比赛场馆，以实现“100%可骑行”的目标（参考文献2，请后台留言下载）。这些环线主要位于巴黎和塞纳-圣但尼省，部分延伸到塞纳-马恩省、马恩河谷和上塞纳省的区域。奥运骑行环线设置的主要原则包括：
奥运场地的短捷连接；
充分利用现有和即将建成的骑行设施；
途径宜人的景观场所，特别是塞纳河、马恩河等河流和运河，以及大型公园；
途径旅游景点；
结合已有的高等级骑行路线，如3号欧洲骑行线（Euro Véloroute）、巴黎-伦敦大道和塞纳河自行车道。
图八、巴黎奥运骑行环线规划 来源：APUR
借助奥运骑行环线，可以实现：
连接巴黎和圣但尼（奥运村所在地）的"奥运轴线"：从La Chapelle大道出发，经过巴黎竞技场、威尔逊总统大道，直至两个奥运会标志性场地：法兰西体育场和水上运动中心；
沿塞纳河设置骑行通道，连接5个作为奥运比赛场馆的世界遗产；
途经圣马丁运河、la Villette人工湖，圣但尼运河设置骑行轴线。
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建设过程面临哪些挑战？
跨市镇的合作分工
奥运骑行环线的实现依赖各个市镇的紧密合作，并将每个市镇所推动的项目纳入一个共同的时间推进计划中。这其中的两个主要的市镇——巴黎市和塞纳-圣但尼省将发挥核心作用。
图九、奥运骑行环线的道路用地归属
来源：APUR
保障骑行体验的连续性
奥运骑行环线涉及的市级骑行网络（如REVe骑行线路和沿运河线路），已经通过单向、双向骑行道或绿道改造，保证了流畅、舒适和安全的骑行体验。但对于更多的道路而言，现状多样、异质骑行环境，对骑行的舒适度和安全性是问题，也是奥运骑行环线改造的主要挑战。特别是对像ex-RN2这样的交通动脉，或是穿越东部整体区域的路线来说，针对连续性的提升尤为重要。
图十、奥运骑行环线的车道现状形态分类
来源：APUR
图十一、奥运骑行环线涉及道路的空间环境
来源：APUR
八幅空间环境图分别为里沃里大街、塞纳河岸公园、夏贝尔城门、文森森林、圣但尼运河、威尔逊总统大道、维克多·雨果大街、让·饶勒大道
鼓励更多人采用骑行观赛
除了骑行基础设施的建设外，巴黎还将与Vélib’公共自行车租赁系统合作，增配3000辆自行车，并在奥运会场地附近部署十个临时车站，鼓励观赛者采用骑行出行。
图十二、奥运期间部署的Vélib’自行车，将使运营中的车队将达到20,000辆。
来源：Le Parisien
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奥运环线将如何影响巴黎未来的骑行发展？
奥运来临之际，该计划最终在小巴黎范围内实现了60km、在塞纳-圣但尼省实现了25km的奥运骑行环线，连接多数比赛场馆。在奥运会之后，这些骑行环线将作为遗产被保留下来并继续延伸，融入巴黎骑行改造计划中。届时，这些车道将会串联起巴黎主要运动设施、旅游景点和纪念遗址等地，并进一步标注它们之间的距离和骑行时间，方便市民和游客轻松骑行。
图十三、最终实施成果，小巴黎范围内将设置60km的奥运骑行环线。
来源：Ville de Paris
图十四、最终实施成果，塞纳-圣但尼省将设置25km的奥运骑行环线。
来源：Ville de Paris
图十五、奥运骑行环线延伸规划（橙色为延伸段）。来源：APUR
而奥运骑行环线的最终目标，是促进巴黎能够进一步发展骑行文化，让更多市民享受到骑行的乐趣和便捷。因此，奥运骑行环线的实施行动有赖于骑行推广协会的支持，以及国家骑行计划的财政投入，通过举办骑行文化活动、培训，增加骑行维修站点和设施，来培育整个城市的骑行氛围。例如巴黎在2018年6月和2019年6月的奥林匹克日就举办了多项骑行推广骑行活动。
图十六、奥运骑行环线实拍图。
来源：Ville de Paris
更多信息
法兰西岛RER-V骑行规划：https://rerv.fr
巴黎大都市区Plan Vélo Métropolitain骑行规划：https://www.metropolegrandparis.fr/fr/plan-velo-metropolitain
小巴黎Plan Vélo骑行规划：https://www.paris.fr/pages/un-nouveau-plan-velo-pour-une-ville-100-cyclable-19554
骑行看奥运——小巴黎60km的奥运骑行道：https://www.paris.fr/pages/en-2024-tous-les-sites-olympiques-seront-accessibles-a-velo-23154
走向更加绿色的巴黎奥运：https://infos.ademe.fr/magazine-juillet-2024/paris-dans-la-course-pour-des-jeux-plus-verts/?utm_campaign=Newsletter_ADEME_INFOS_384&utm_source=Connect&utm_medium=email
Vélib’增配共享自行车支持骑行看奥运：https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/paris/jo-de-paris-2024-3000-velib-supplementaires-dix-stations-ephemeres-pour-les-jo-2942766.html
全
文
终
一览众山小
可持续城市与交通
#参考资料#
我们为本文提供的免费资料有：
1. 巴黎大都市区支持奥运慢行计划的骑行规划和行动方案｜Plan Vélo Métropolitain et actions de la Métropole du Grand Paris en faveur des mobilités douces pendant les Jeux de Paris 2024（法文）
2. 巴黎奥运会骑行环线｜Les boucles cyclables de héritage JO Paris 2024 （法文）
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