涩谷（Shibuya）位于日本东京都， JR山手线、JR琦京线、JR湘南线、东急田园都市线、东急东横线、京王井头线、地铁银座线、地铁半藏门线、地铁副都心线这9条线路在这里交汇，每天的换乘人数超过300万人次，涩谷站是东京圈仅次于新宿站的第二大交通枢纽。
说起涩谷，就不得不提起那闻名世界的人潮汹涌的十字交叉路口。当绿灯亮起，来往的人流有时一次能达3000人，这里是汇集了世界最大级别交通量的十字路口。在索菲亚・科波拉导演的电影《迷失东京》中曾出现过该十字路口，后备受人注目。此后在《生化危机4》与《速度与激情3》等电影和ONEDIRECTION的MV《One Way Or Another(Teenage Kicks)》中(1分29秒处)，涉谷的十字路口也作为拍摄地，被世界所知。
涩谷站 设有6个站点、拥有8条线路（分别为：JR山手线、琦京线、东急东横线、田园都市线、京王井之头线、东京地铁银座线、半藏门线、副都心线，其中前两条线路类似于我国的城际铁路）。也就是说，涩谷站并不是一个单纯的“地铁站”，而是一个 大型“城际—城内轨道交通枢纽”，日均乘降人数达330万人。
涩谷站作为重要的轨道交通枢纽，经历了先前的发展，仅仅作为一个车站显然不能满足涩谷蓬勃发展的野心，因而其功能和定位被调整为 “导入高端功能业态，提高作为生活文化发源地的涩谷的活力”，通俗来讲即是 “集商业，办公，交通，文化，娱乐为一体的综合枢纽”。
涩谷借鉴了早先用于横滨未来港发明的 “城市核”模式。 （所谓“城市核”即是通过自动扶梯，直梯和人行步道组成的系统连接轨道交通换乘平台，商业综合体设施，广场等位于不同标高的空间），并完善水平向的步行网络，从而形成多层次的立体步行网络，配以清晰的多语种导视系统，实现换乘效率与经济收益双收益的同时外国游客也可以安心使用。
通过跨地面、天桥、地下街等多层次的 水平放射步行网络与 “城市核”实现站点与综合体内部的连接，其功能定位以商业、文化、娱乐、办公为主，其中樱丘口住宅大楼是为实现土地功能置换、提升住宅容积率而建。项目旨在通过实现轨道交通等城市基础设施与城市功能的一体化融合，大幅度提升城市土地价值的同时带动中心区的发展。
免责声明：
以上图片及资料内容部分来源于网络，由我方整理，版权归原作者所有；若此图库侵犯到您的权益，请与我们联系删除。本文章版权归本公众号所有，未经同意不得随意转载。