缝合城市，挖掘空间，打造IP

龙湖TOD商业景观策略研究

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资料简介

公共交通导向性开发模式（transit-oriented development），即TOD 模式，是指基于公共交通支撑和引导的城市发展模式，最初由PeterCalthorpe提出，在亚洲的新加坡和香港、东京广泛践行。意在强调“区域层次整合交通系统“和”社区层次营建宜人的步行环境“。区域层次。针对400-800M步行范围的集中化布置。

大阪市北区的梅田是当地的经济中心。大阪站就位于这里。大阪站是一个大型的综合火车站，是 JR 线、阪急线、阪神线和三条地铁线的车辆集中出入的交通大枢纽。车站周围，因百货公司和纤维批发街重新开发诞生的摩天大楼高耸林立，是公司、银行、饭店等云集之地。

不久前刚在银座开业的综合商业设施，GINZASIX。让提供高端购物服务的银座赢得了更高的评价。6层楼面上，分布着芬迪、圣罗兰、维维安·韦斯特伍德等各大国际一线品牌。商场内的现代艺术品和艺廊也备受瞩目。

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