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当院士聊起学习这件“小事”……

湖南大学 2020-08-29
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我的孙女和你们一样,也读高一。忙得很,我都看不到人。


我以前也当过高中老师,40多年前。当然和现在你们的老师不能比。第一点,我讲话就拿不到普通话合格证。


我有点胆怯,不对的地方请大家多包涵。

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12月19日下午4:00,室外寒风凌冽,而周南中学本部办公楼的礼堂内却温度“爆表”,400余名师生的掌声、笑声赶走了严寒,空气在沸腾。因为湖南大学陈政清院士做客这里,给大家带来一趟堂生动有趣的科普课。


(周南中学400余名师生听陈政清上课)


大院士给孩子们说了啥?

大家听得这么津津有味。



01

院士是什么?


“院士在中国,原来称为学部委员,就是在某一领域内的资深专家。”陈政清先从院士是什么谈起,“院士选拔不容易。增选院士每两年进行一次,两院院士先选举,再由国务院批准并对外发布,这是国家认可的荣誉,”


1955年,中国科学院选聘学部委员(1994年改称院士)233人,1994年,我国参照先进国家的做法,选聘工程院士。在院士中实行资深院士制度,年满80周岁的院士授予资深院士称号。“科学院院士侧重科学研究,工程院院士侧重工程技术研究。我们很多院士,90岁了还健步如飞。”陈政清告诉同学们。


(陈政清给同学们讲课)


我们湖南出过多少院士呢?147人,排全国第五。江苏浙江两省盛产院士,加起来超过800人,尤其是江苏,截至今年一共出了463位院士。“这跟当地自古重视教育有关,也跟经济发展水平有关。随着我们的经济不断发展,湖南籍的院士肯定也会越来越多。”他笑眯眯地说。


02

创新多重要?


“特斯拉,你们知道吧?哦,电动汽车。其实特斯拉还是一位著名的科学家。”陈政清是一位聊天高手,一句话就把孩子们的兴趣点燃了。



特斯拉是交流电之父,他最初是爱迪生的助手。爱迪生一直力推自己发明的直流电,还创办了公司,对特斯拉推荐的新东西——交流电不感兴趣。但因为交流电更适合远距离传输,特斯拉开办的交流电公司很快就超过了爱迪生的公司。为了生存,爱迪生只能把自己的爱迪生通用电气公司与汤姆·逊休士顿电力公司合并,去掉了“爱迪生”,成为“通用电气公司”,爱迪生黯然出局。


“这个故事说明什么?创新很重要。爱迪生顽固不化的后果,值得我们借鉴。马云也有创新,淘宝就改变了我们的零售行业。”陈政清从书本到生活,故事信手拈来。


03成功密码是什么?


天生爱好,功在坚持,乐于奉献。


(同学现场提问)


天资比天才更重要,爱好就包括了天资。爱好什么学什么,不要有功利的观念。三十年河东三十年河西,社会在不断变化,可能现在很火的专业将来就不火了。人更重要的是不断学习汲取知识。”陈政清解释。


对于坚持,他举了自己的例子。1966年,他从湘潭一中高中毕业,然后一直到1977年才终于等到高考恢复。一纸通知,他和同学们一起被下放到岳阳钱粮湖农场,接受贫下中农“再教育”。他种田和读书一样认真,一天犁5亩多田,一天插秧1亩多,好多农民都赶不上他的速度。


逆境中也要坚定信心往前走。陈政清一直不放弃书本。1971年春,他被“选拔”到农场的七分场中学当初中教师,1973年9月又提拔为总场中学高中教师。由于老师少,高中的数学、物理、化学等课程他都教过。就这样,他利用教书的机会,阅读了大量书籍,不仅自学完了大学的高等数学、无线电基础等课程,连每天必读的马克思主义,也能讲得出一两个道道。农村夏天蚊子多,他穿上长筒胶鞋看书,在油灯下苦读。


1977年恢复高考时,他小孩都2岁了,他坚持和学生们一起走进考场,执着地读书。这一读便又是十年,陈政清博士毕业参加工作时都已经40岁了。


(讲课结束了,同学们抓紧时间问陈政清问题)


“同学们,你们读书就不会像我这样漫长曲折了。但人就是要有坚持精神,遇到困难也要坚持。这是成功的基础。”陈振清说,“乐于奉献说的是格局,决定你能走多远。”


04科研成就


陈政清最早解决中国悬索桥和斜拉桥的三维非线性设计计算问题,在桥梁风工程理论与应用方面有重要贡献,解决了颤振,多阶涡振等的多个计算与实验难题;发明的永磁式磁流变减振技术不再需要电源,特别适合斜拉桥拉索减振。张家界大峡谷玻璃桥使用了他设计的减震器,载客量一下从800人提升到了1200人,极大地提高了经济效益。


发明的电涡流减振技术,大幅提高了电涡流阻尼的耗能效率和阻尼力的放大倍数,解决了电涡流阻尼难以用于大型结构减振的难题。目前中国第一高楼上海中心大厦上便装有他设计的电涡流阻尼减震器。


05问答


Q您为什么愿意来中学和同学们交流?A

我以前当过中学老师,对中学一直有很深的感情。在适当的场合进行科普宣传也是院士的职责之一。当然,更重要的是,可以让学生对大学有初步了解,培养激励他们学习,这是一种正能量,是我们应该做的事情。

Q为什么会跟学生们强调不放弃学习?A

我从本科到博士毕业,一直学习的是力学。1987年我博士毕业后分配到中南大学铁道学院桥梁教研室,这跟我的过去所学不同方向,但我一直保持良好的学习钻研状态。1988年国家分配给教研室一个课题,攻克悬索桥。1937年美国的金门大桥就投入使用了,我们整整迟了50年。到1989年,两年时间我就解决了悬索的问题,在桥梁界有了自己的领域。坚持学习,让自己走向成功

来源 | 新湖南客户端

编辑 | 陈逸卓


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