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旭升复工“十二时辰”

北仑发布 2021-09-30


2020年2月11日9:30,旭升股份复工第二天

“我们集中所有分厂的到岗人员,跨部门跨厂区调用支援,优先保障特斯拉项目顺利生产!”作为北仑区疫情防控期间首批复工的工业企业,宁波旭升汽车技术股份有限公司董事长徐旭东这两天一直扑在生产一线。

位于大碶高档模具及汽配产业园区的旭升模具车间里,机声隆隆,“多面手”员工加急作业、抢抓进度。旭升预先排定好订单的轻重缓急,打破原先五个分厂独立运作的模式,统筹安排一线攻坚。复工第二天,产能已恢复到了45%左右。

作为特斯拉“一级供应商”、“全球杰出合作伙伴”,专注铝合金精密机械加工的旭升,在2014年下半年开始为特斯拉量产供货,在拿下Model 3变速箱箱体订单后,全面供应新能源汽车核心系统零部件。2017年,旭升成功上市。

“我们不能失掉信用,承诺的合同要兑现,特斯拉等国际订单不容有失。”徐旭东表示,北美和欧洲客户没有春节假期,也几乎没有受到本次疫情的影响,旭升年前半个月的备货库存很可能跟不上客户需求。

“如何在确保疫情防控的前提下,尽快恢复产能,我们从大年初一就开始筹备,未雨绸缪!”行政部行政经理杨莉表示,过年期间,每天中午11点,公司召集所有高管举行为期1小时的视频会议,头脑风暴,提出方案、落实举措:

迅速成了以董事长徐旭东为组长的疫情防控领导小组,提前制定预案,筹备复工工作;首批全球采购的3万只口罩顺利到货;厂区、车间、宿舍设置唯一进出通道,每天多次测量体温,雷打不动;承担员工全套生活物资,实施专人配送、分批分餐制度,减少集聚接触……一项项措施、井然有序。



2020年2月11日14:00,大碶街道“三复”工作现场对接会

“这些产品全部都是我们自己做吗?所有的外协单位、配套供应商都复工了吗?产品顺利出货了吗?”作为分管生产的副总,徐晓东看着部分工位上停工的状态,急得团团转,办公室里一刻都坐不住,“好比是一个人的全身血管,只要一个血管没有打通,那这个人也是废的。

作为新能源汽车零部件企业,旭升在北仑区域内有47家配套的上下游供应链企业,“哪怕是一个螺丝,也是牵一发而动全身的!”旭升的担忧,正是作为制造业强区的北仑在复工工作中,着重考虑的一个问题。

2月9日,北仑下发《北仑区疫情防控期间企业复工管理实施细则》,明确指出将服务复工企业产业配套商的优先、有序复工。

于是,一场主动问需于企、问策于企的“三复”对接会及时走进旭升,带着区领导布置的任务前来的大碶街道办事处主任孙旭辉,收到旭升诉求后当场表态,按照属地受理原则,上下游配套企业中涉及大碶街道辖区的,街道方面将加班加点精准服务好,确保防疫与复工两不耽误,“涉及区内其他街道的,我们将当好保姆,积极对接,协调尽快复工。



2月12日9:00,北仑区疫情防控工作指挥部

经过申报、勘定等程序,北仑工业企业在做好疫情防控举措后陆续复工。

然而企业复工了,原料进不来,产品也出不去,运力跟不上,怎么办?北仑区疫情防控工作领导小组提前介入,同步谋划、同步推进物流企业复工。

北仑有货运企业1479家,其中规上企业144家,堆场21家;拥有22000多个集装箱驾驶员,90%都来自外地,涉及全国11个省市。工业企业复工仅过一天,台塑货运、凯密克物流、天恒国际物流、龙星物流、天翔货柜等物流领军企业陆续复工。

“运输公司、集卡车队、堆场等物流各方都已经开始陆续复工,提箱、出货、进港都在慢慢好转。”北仑区交通运输局副局长张雷表示,这里面有一个困难就是驾驶员大多都还在外省,正在陆陆续续赶回,全部返岗还需要一段时间。



2月13日12:30,宁波北仑欧凡斯特精密机械有限公司

“我们公司生产的模具夹具相当于旭升的前一道工序,如果没有我们,旭升部分产品就没办法加工,这对我们双方来说都是个挑战。”宁波北仑欧凡斯特精密机械有限公司总经理张建猛难掩兴奋之情,称将全力配合旭升,打好国际订单攻坚战。

旭升经过协调眼下急需的协作厂商、零部件供应商,欧凡斯特公司成为首批待复工的旭升配套供应商,迎来了大碶街道“三复”工作小组的现场防疫勘查。

“我们将所有的复工材料、物资准备、操作程序等进行了一个分享及点对点的指导,确保上下游配套企业的到岗员工健康无恙,防疫举措落实到位!”旭升行政部行政经理杨莉表示,旭升模式的“全套复制”为配套企业的顺利复工增加了砝码。

在旭升行政专员的带领下,评估小组对欧凡斯特公司的员工到岗情况、防控预案措施、防控物资准备、复工申报流程等方面进行了全方面的勘定和指导,并给出了现场评定基本通过的结论。

“我们讲尽快地递交给街道主管领导,让你尽快复工!”大碶街道“三复”工作小组办公室主任徐晓静现场承诺,欧凡斯特公司的复工时间也有望较正常复工计划提前4到5天左右。



2月13日14:00,天恒国际物流有限公司宁波分公司

“我们要力保旭升的货顺利出运!”作为区内第一批复工的物流企业,天恒国际物流承接了旭升所有的特斯拉项目出口,总经理黄志强向到岗员工下了死命令。

按照去年数据显示,旭升全年的集装箱运输出口量可以达到近3000个,平均每周60个集装箱左右。眼下,距往年正常复工已过去近半月,出货量几乎等于零,天恒国际物流的现有运力也不到两成。

诉求就是命令、时间就是效益。天恒国际物流迅速将18个春节期间留守北仑的集卡车驾驶员组成攻坚队,为旭升加速出货,力争完成本周40个集装箱的出货任务。

同时,组织非疫情高发地区的驾驶员包车或租车归来,减少直接接触、做足防控举措,有序提升物流运力。“我们是为旭升服务的物流企业,战疫情促出口,我们责无旁贷!”黄志强坦言。


2月13日17:50,装有旭升产品的集装箱缓缓驶入宁波舟山港梅山港区。

(北仑发布综合编辑,资料来源:北仑区传媒中心 记者 虞海波 娄君杰 郝玉亮 叶光龙

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