对谈“可循环篷布”的布后专家

此前我们已经揭露首张“可循环篷布”正在进行路面测试，这也是目前在整个可循环材料研发项目中进展最快的一个。围绕可循环篷布的研发工作，我们在内部组建了循环技术专家组，其中 Anna 和 Bigna 是循环经济和环境技术领域中最主要的成员，为各个项目提供帮助，加快 FREITAG 实现循环进程。她们目前最核心的任务是领导和推进“可循环篷布”的研发工作。当然，实现100%可回收的卡车篷布还有很长的路要走，我们暂且与 Anna 和 Bigna 两位谈谈她们对可循环的想法以及工作方法。

左为 Anna，右为 Bigna

Anna: 

对我来说，循环经济是从线性的单向思维（获取 - 制造 - 浪费）走向闭合循环的关键一步，只有在实现闭合循环后，才能持续使用材料和产品并且不会对环境造成危害。这不仅需要新的材料，还需要新的商业模式。

Bigna：

我们应该将回收材料视为一种资源并赋予其再次利用的价值，这是我们在实践闭合循环时的方式。这种思维方式不仅激发着我的工作，也体现在我个人日常生活之中。

Bigna：

我们目前正在测试用于制作织物和涂层的各种材料，然后将它们结合在一起，研发可闭合循环的卡车篷布，进而取代当前所使用的不可循环的 PVC 卡车篷布。换句话说，我们要测试这些新材料和化合物的各种特性。为使每一个生产步骤和每一种化学成分都符合可循环标准，我们与创新型合作伙伴一起，包括 EPEA GmbH 公司所提供的 Cradle to Cradle® 方法对研发过程进行评估。

Anna: 

我们的目标是在循环经济中发挥主导作用，而仅靠生态友好型篷布并不能实现这一目标。当篷布完成其工作使命之后（首先作为卡车篷布，然后作为包袋材料），不应该在垃圾箱中结束生命。因此，我们的目标是让它回归技术或生物循环，并赋予其全新生命。简而言之：我们努力确保品牌所有材料和产品均符合循环标准，从而避免浪费。

Anna: 

我们针对可循环理念提出如此之高的要求，实则是在挑战自我。但更值得称赞的是，该项目在业内颇受认可和欢迎，甚至此前的竞争对手公司现在也与我们进行合作，一同助力循环计划。因为只有这样，才能真正实现循环经济。

Bigna：

令我非常开心的是，在实际压力测试中，生物基的涂层材料性能有时甚至优于PVC。即使未来面临更多的研发工作，我们也将义无返顾地坚持这个方向。

Anna: 

可循环篷布将颠覆商业模式。线性材料或产品一经售出即失去价值，但可循环材料在其整个生命周期内可保持价值。同时为了让商品价值不轻易流失，我相信租赁模式也将会在循环经济中愈发普及。由此一来，我们对篷布这一珍贵耐用的原材料就可以用更多可操控的空间。

然而，全新的合作形式也正在初始阶段，因为需要整个价值链上的各个合作方和专家协同合作，共同确保篷布最终回归循环。

Anna: 

卡车篷布十分考验材料的坚固性和耐候性。目前，除了作为卡车篷布和品牌包袋的材料，我们暂时无法预测这些可循环篷布的其他用途。但显而易见的是，像这样具有可循环特征的耐用涂层纺织品，同样可以成为令人振奋的替代性材料，应用于帐篷制造、建筑业和活动相关产业。

Anna: 

由于这是一个研究项目，结果存在不定性。有时需要历时数年时间，但有时又很快会得出成果。因此，我们现在无法预测产品推出的时间。不过我们知道的是，在将卡车篷布悉心裁剪并制成首批 FREITAG 包袋之前，这些可循环卡车篷布需要满足5年的路面行驶才会被我们回收。

Anna: 

可循环篷布意味着品牌包袋不仅由回收材料制成，而且可以再次被回收。如此一来，品牌包袋的主人将不再是单纯的消费者，而是循环经济模式的积极参与者。