警惕！全球这些行业遭受重创！注意收汇和破产风险！

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警惕！全球这些行业遭受重创！注意收汇和破产风险！

外跨研究中心外市场 2021-01-15

受疫情影响，社会消费紧缩、企业停产裁员、失业加剧贫困等各种问题涌现，对全球经济造成冲击。

国际货币基金组织（IMF）发布的《世界经济展望》显示，2020年全球经济将急剧萎缩3%。

据世界贸易组织（WTO）发布的2020-2021贸易增长预测和2019年贸易统计数据，由于新冠肺炎疫情的剧烈冲击，乐观预测今年全年贸易将下跌13%，而悲观预测将暴跌32%。

全球经济大萧条不仅体现在宏观的经济数据上，也体现在行业状况中。疫情下，零售业、制造业、航空业、酒店业这四个行业遭受重创。

零售业

由于受到政府严格管制，标普公司预计，欧美服装零售行业需求量收缩的状况会一直持续至今年夏末，这将导致今年欧美服装行业销量同比下跌20%。

根据德豪会计师事务所的数据，3月份英国零售商同店销售额下降18%，线下门店的销售额则下降34%。

据法国国家统计及经济研究所（INSEE）的经济调查显示，疫情直接导致法国2020年3月份的商业环境指数急剧下滑10个百分点，其中，服务业和零售业的跌幅尤其明显，这主要由于截至三月底，70%的线下零售店铺都处于歇业状态。

纵观美国零售业，穆迪公司预计其2020年营业收入将同比下降2%到5%，销量则同比下跌3%。在穆迪公司近期发布的疫情对美国零售行业影响的报告中显示，百货行业和服装及鞋类行业受到冲击最大，预计两大行业年内将分别下跌40%。

零售市场顾问公司Coresight Research表示，2020年，美国可能会有超过15000间商店宣布关门大吉，达到去年的2倍之多。

制造业

5月6日，中国物流与采购联合会发布，4月份全球制造业PMI结束短暂的回升，较上月大幅下降8.3个百分点至39.5%，连续3个月运行在50%以下。各区域制造业PMI较上月均有不同程度回落。在中国制造业保持恢复性回升的带动下，亚洲制造业PMI降幅相对较小；欧洲、美洲、非洲因为受疫情影响较大，制造业均呈现明显下行走势，PMI降幅明显。

由于海外零部件供应量下滑，加上消费需求在全球范围内下降，丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发这八家日本车企已经宣布暂停日本国内的汽车生产。欧洲汽车制造商协会表示，工厂关闭迄今影响了欧洲汽车制造业约40%的产业线工人。包括大众、宝马、戴姆勒、本田、菲亚特克莱斯勒和标致所有者PSA集团在内的汽车制造商已经关闭了工厂。

美国供应管理学会（ISM）4月1日公布的数据显示，3月份美国制造业PMI环比下降1点至49.1，高于市场预期的45，但跌落至50荣枯线以下，意味着制造业陷入萎缩。ISM主席蒂莫西·菲奥雷在声明中说，对近期美国制造业前景感到悲观，石油和煤炭产品、纺织业、运输设备、家具及相关产品、金属制品和机械6个制造业行业已出现收缩。

通用电气3月23日表示，旗下飞机发动机部门在美国本土的事业部将裁员10%，2500名员工将受此影响。

日本制造商7年来首次罕见地对自己的行业持悲观态度。受到国内需求下降的影响，日本新日铁公司在3月份表示将关闭其近10％的生产能力，这对曾经一度占主导地位的日本钢铁业来说是前所未有的举动。

航空业

据民航资源网不完全统计，截至4月17日，全球仍有71家航司处于全线停飞状态。此外，还有相当数量的航司完全暂停了国际航线运营，仅保留少量国内航班。

早在今年3月，亚太航空中心（CAPA）就曾拉响警报，认为全球多数航司将在2020年5月底面临破产。一个月过去，预言似乎正在被印证。

3月5日，英国老牌支线航司Flybe正式宣布进入破产接管程序，成为在疫情中倒下的第一个牺牲者。

3月23日，美国的Compass和TransStates相继宣布破产，于同一天见证了两家本土航司的悄然退场。

4月5日，美国阿拉斯加州最大航空公司RavnAir正式申请破产保护，等待美国财政部的援助决定。

4月8日，德国汉莎集团宣布永久关闭旗下廉航德国之翼。

4月21日，澳洲第二大航空公司维珍澳大利亚航空将进入自愿托管程序，以进行资本重组并改善财务状况。

5月10日，拉美第二大航空公司哥伦比亚航空控股在纽约申请破产保护。

国际航空运输协会（IATA）4月14日更新的预测显示，2020年全球航司的客运收入损失将达3,140亿美元，与2019年相比减少55%。巨额亏损下，航司不得不通过各种方式保住运营现金流，而人力成本首当其冲被斩下第一刀。