《风景园林》2023-09专题导读 | 城市建成环境的绿色设计与营建
全文刊登于《风景园林》2023年9期 P12-64
城市建成环境是全球范围内人口的主要栖居地，但同时也面临生态脆弱、环境污染、高量碳排放、人居环境品质低下等诸多迫切问题。对城市建成环境的绿色设计与营建，将在很大程度上成为应对未来城市发展可能面临的系列可持续问题的关键解决方案。此次专题根植于中华人居环境营造智慧，结合当前国内外在绿色城市设计方向的前沿理论与工程探索，探讨当前背景下针对城市建成环境的设计理念、研究方法和技术创新。探索了可借鉴、可应用的绿色城市设计方法及工作路径，引导可持续城市发展模式，提升人居环境品质。为高质量、精细化导向的新型城镇化建设提供理论支撑和实践参考。
——本期专题主持人：东南大学建筑学院杨俊宴教授、郑屹讲师
渗流—织脉：山地城市更新的绿色城市设计路径
谭瑛 张芷晗 蔡纪尧 周景翎
Keywords
关键词
绿色城市设计；山地城市；城市更新；渗流力学理论；重庆万州
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山地城市作为一个渗流场，是渗流过程中的多孔介质，山体、水系、动植物等自然要素是其中的流体。本研究引入渗流力学理论，对地形、水体、生物 3 类城市流要素进行数字化识别和解析，基于山地城市空间的渗流特征及渗流影响机制提出“织脉”设计方法，并制定相应的策略方法，展开对地脉、水脉、绿脉的织补提升。
”1 渗流：山地城市生态空间的组织规律解析
1.1 山地城市生态空间“渗流”的规律特征
1.2 山地城市生态空间“渗流”的内在关联
1.3 山地城市生态空间“渗流”的影响机制
2 织脉：面向山地城市更新的绿色城市设计方法
2.1 绿色城市设计导向下的山地城市“织脉”路径
2.2 山地城市生态空间渗流要素识别
2.3 山地城市生态空间渗流要素数字化解析
2.3.1 地形流数字化解析
2.3.2 水体流数字化解析
2.3.3 生物流数字化解析
2.4 基于山地城市“渗流”特征的“织脉”设计方法
3 面向山地城市更新的渗流—织脉设计实证研究
3.1 案例选取：重庆万州
3.2 重庆万州城市生态空间渗流要素识别
3.3 重庆万州城市生态空间渗流要素解析
3.3.1 重庆万州地形流解析
3.3.2 重庆万州水体流解析
3.3.3 重庆万州生物流解析
3.3.4 重庆万州渗流解析总结
3.4 重庆万州织脉设计路径
3.4.1 重庆万州地脉织补
3.4.2 重庆万州水脉织补
3.4.3 重庆万州绿脉织补
4 结论
基于渗流特征的织脉设计技术框架
研究案例现状地形分析
人本视角街道绿视率与鸟瞰视角绿化覆盖率的表现差异及影响因素解析
叶宇 黄成成 李心恬 陈晓雨
Keywords
关键词
绿色城市设计；街道绿视率；绿化覆盖率；多源数据
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在绿色城市设计兴起的背景下，本研究探索了街道绿视率与绿化覆盖率之间的关系及影响街道绿视率的因素。通过新城市科学技术分析了中国8个城市的数据，结果发现街道绿视率与绿化覆盖率的一致性表现以及街道绿视率本身除受自然气候影响外，财政投入和城市形态也对其有影响。因此，将街道绿视率纳入绿色城市设计是有必要的。最后提供了提升城市绿化品质的有效建议。
”1 研究背景与问题界定
1.1 人本视角街道绿视率：绿色城市设计背景下的重要指征
1.2 街道绿视率与绿化覆盖率一致性表现的问题及情况界定
1.3 现有研究进展与局限
2 研究范围
3 研究方法与数据
3.1 数据处理
3.1.1 绿化覆盖率
3.1.2 街道绿视率
3.1.3 其他可能的影响因素
3.2 数据分析
4 结果与分析
4.1 基于四象限分类的定性分析
4.2 基于四象限分类的多元逻辑回归
4.3 街道绿视率影响因素的多元线性回归
4.3.1 变量及模型选取
4.3.2 模型回归结果及分析
5 讨论与结论
5.1 街道绿视率和绿化覆盖率的不一致现象存在一定普遍性
5.2 街道绿视率和绿化覆盖率不一致现象成因探讨
5.3 提高街道绿视率的方向
5.4 研究局限与未来展望
研究范围及研究单元
研究框架
多目标组合优化的城市骑行路网规划设计
王超凡 张永平* 林雕 宋静
Keywords
关键词
交通规划；骑行路网规划；多源大数据；蚁群算法；多目标组合优化；绿色出行
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骑行路网作为城市重要的绿色基础设施之一，是居民绿色出行的重要载体。本文以城市骑行路网规划设计为目标，提出一种基于多源数据的城市骑行路网规划设计方法。宁波案例结果显示该方法能有效地识别在骑行路网规划中应着重考虑的城市道路与功能节点，展示不同目标、不同情景下的差异化骑行路网规划方案。
”1 研究背景
1.1 备受关注的自行车出行
1.2 改善骑行基础设施的重要意义
1.3 数据驱动的骑行路网规划方法
2 研究区域和研究方法
2.1 研究区域
2.2 研究方法
2.2.1 数据预处理
2.2.2 骑行路网规划问题定义
2.2.3 规划目标衡量
2.2.3.1 基于最短路径算法的现实骑行需求测算
2.2.3.2 基于 POI 数量的潜在骑行需求分析
2.2.3.3 基于香农熵指数的道路功能混合度计算
2.2.3.4 基于线性加权的多目标组合优化
2.2.4 蚁群算法改进
2.2.4.1 经典蚁群算法
2.2.4.2 改进蚁群算法
3 算法应用及结果
3.1 规划目标现状分析
3.2 改进蚁群算法参数设定
3.3 算法优化结果展示
3.3.1 单目标优化方案
3.3.2 多目标组合优化方案
4 骑行路网规划建议
5 结论与展望
规划目标现状分析
核心规划区示意
基于高精度地表覆被类型数据的市域尺度碳收支核算
郑屹 吴玥玥 杨俊宴*
Keywords
关键词
碳收支；地表覆被；能源消耗；低碳城市规划；南京
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基于GlobeLand30地表覆被数据和间接能耗数据，关联不同地表覆被类型的碳排放与碳汇系数，建构中观市域尺度的碳收支理论模型。并以市域地表覆被作为碳排放核算的基础因素，提出了市域尺度碳收支核算方法，最终选择南京作为案例进行了方法实证。
”1 市域碳收支理论模型建构
1.1 市域地表覆被类型构成
1.2 市域碳收支理论模型
2 市域碳收支核算方法
2.1 市域碳收支核算方法框架
2.2 数据选择与数据属性
2.3 市域碳收支计算模型
3 市域碳收支核算实证研究
3.1 研究案例选择
3.2 南京市域碳收支核算实证
3.2.1 南京市域碳源端核算
3.2.2 南京市域碳汇端核算
3.2.3 南京市域总体碳收支情况核算
4 结论
市域总体碳收支核算方法框架
南京市域范围区划（左）及地表覆被类型（右）
面向气候变化的绿色雨水基础设施设计——来自欧洲北部的经验
著：（美）露西·朗姆勒 （荷兰）维姆·沃格特 （丹麦）乌里克·库加斯 吴竑* 译：杜明楠
Keywords
关键词
风景园林；气候适应性；宜居性；洪水；可持续城市排水系统；丹麦；英国；荷兰
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首先，有效的气候变化适应需要大尺度的解决方案。其次，当水管理成为城市设计的内在组分时，GSI项目最为成功，这样能利用城市重建机会实现多重协同效益。此外，跨机构合作、对宜居性的重视以及扎实的公众参与过程都保障了项目的环境社会效益及其公众认可度。
”1 背景
2 特色项目
2.1 圣凯耶兹广场和布吕格万根大街
2.1.1 暴雨管理方案
2.1.2 亮点：气候适应性及刻意的野性种植
2.2 尼维尔达尔格罗斯特街
2.2.1 公共区域雨水管理
2.2.2 亮点：城市中心转型
2.3 由灰至绿
2.3.1 生态洼地系统
2.3.2 亮点：植物设计
2.4 科克达尔气候适应
2.4.1 “玩耍和停留”设计概念
2.4.2 亮点：社会影响
3 讨论
4 结论
交通环岛和布吕格万根大街交界处的种植和步道
圣凯耶兹气候街区所在的伊德雷·奥斯特布罗分支的暴雨管理方案示意
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微信编辑 刘芝若
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审核 曹娟
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