深圳地铁建设新进展：房企看好光明？这2条地铁将助光明继续起飞
昨日，2019年万众瞩目的抢地大战终于落幕，5宗住宅用地均以达到最高限价的价格成功出让。
其中，受关注度较高光明的两地块分别由中海和电建成功拍下：
A510-0151，起始价37.29亿元，由中海地产集团有限公司以54.08亿元竞得，可售楼面价38154元/㎡，需配建42330㎡人才住房；
A510-01512，起始价13.87亿元，由电建地产（深圳）有限公司出价20.12亿元竞得，可售楼面价36796元/㎡，需配建 19030㎡人才住房。
通过拍地结果来看，光明的可售楼面价格再创新高，这其实也从侧面反映出了市场对光明未来形势的看好。
近年来，随着政府各项布局和规划的逐渐落地，光明表现出了强劲的发展潜力，越来越多的住宅和产业开始在光明布局。而受限于区域发展起步较晚，该区域在教育、医疗、交通等基础设施方面都相对薄弱，依旧有着很大的提升空间。
这种情况在交通方面体现尤甚：作为人们日常出行的最重要交通工具之一——地铁，迟迟未在光明落户，这无疑对区域的发展以及人们的出行都造成了很大的影响！
事实上，这一问题早已得到了重视，当前正在建设中的地铁6、13号线两条地铁线路都与光明交汇，其中6号线更被称为“光明线”，这两条线路的建成势必将打破其与深圳其他区域的交通瓶颈，光明的“地铁时代”正在向我们慢慢走来。
近期，这两条通往光明区的地铁线路的建设都有了新的进展，让我们一起来看下：
地铁6号线，又称光明线，作为光明第一条轨道交通线路，承载了光明片区百万居民的“地铁梦”。
6号线从深圳北站至松岗站，途经龙华区、光明区、宝安区，共设车站20座，全长37.6公里。线路连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，预计2020年5月28日达到全线试运营条件。
深圳地铁6号线是联系深圳核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市快线，工程建成通车后，对改善光明区交通，方便市民出行，加速特区经济一体化进程具有极其重要的意义。
近日，地铁6号线在长圳车辆段综合办公楼前的广场上举行长圳车辆段进驻仪式。
▲地铁6号线长圳车辆段运营进驻仪式
长圳车辆段，定位为车辆架大修段，承担地铁6号线车辆的停放、整备、运用、检修以及各种运营设备保养维修，并承担物资保障等任务，相当于地铁列车的“4s店”，被形容为地铁列车的“家”，车辆段的建设对于整个6号线来说尤为重要。
▲长圳车辆段效果图
长圳车辆段如期顺利进驻，是6号线筹备开通的重要里程碑结点，为6号线的后续筹备开通工作打下了基石。
深圳地铁13号线，是连接深圳湾口岸与公明的市域快线，线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站，串联起深圳湾、科技园、西丽以及宝安石岩片区。
线路全长22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件，将来可延伸至深莞边界。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨，预计2023年建成通车。
13号线，线路跨南山区、宝安区、光明区，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。鉴于南山房价较高，13号线开通后，届时居住在光明、工作在南山，将会成为一个更为实际、更为便捷的选择，光明作为南山“后花园”的优势将进一步凸显。
6月17日，白芒站西侧400给水管改迁圆满完成；
6月18日，13号线首台盾构机顺利通过出厂验收；
6月23日，深大站一阶段一期交通疏解倒边完成；
▲深大站一阶段一期交通疏解图
6月24日，留仙洞站深基坑正式开挖。
此外，在规划中，6号线和13号线还将在上屋北对接，届时可在上屋北地铁站相互换乘。
6号线和13号线开通后
将极大缓解光明的交通压力
拉近光明与深圳各个区域的距离
进一步提高光明的竞争力
刺激该区域的建设和发展！
来源：深圳市轨道交通 | 深圳壹地产
整理：中原大咖
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