你有留意到这些上车后才知道的真相吗

乘坐地铁

在地面离车站出入口500米的位置

有一个导向柱

顺着导向柱指引的方向走

便可到达地铁车站

进入地铁站后

按车站内的指引标识

便可到达站台候车

但是

有一些真相是要上了车后才知道

你知道是什么吗

图：陈涛坤

上车后才发现，原来两个车门间的中间位置的空间还挺宽松。

在站台上候车，列车到站开门后，发现车门附近已经很拥挤，好不容易上了车才发现，原来车厢两个车门间的中间位置还挺空，可以站更多的人。如果需要乘坐较远距离，上车后尽量往两个车门间的中部走，不要都挤在车门附近，给站台上候车的乘客一个车厢里很拥挤的假象，既不利于大家快速上下车，自己也容易被上下车乘客挤撞。

图：陈诗峰

上车后才发现，原来车门框上也有“车厢编号”。

列车每节车厢两端的上方，有一组“数字+字母+数字”的组合，这个是车厢的车厢编号，车门框上也有一组“字母+数字”的组合，在这组组合前加上线路号，也是这节车厢的车厢编号。每节车厢的车厢编号是唯一的，相当于车厢的“身份证号码”，列车上反映情况或求助，提供车厢编号，工作人员可以快速确定列车所处位置。

图：陈诗峰 陈涛坤

上车后才发现，车门边上有“紧急求助按钮”和“紧急开门装置”。

每节车厢的车门边上设置有“紧急求助按钮”和“紧急开门装置”，你知道这两个装置在什么情况下使用吗？

“紧急求助按钮”，在列车上需要求助或反映情况，且比较紧急，可通过车厢内的“紧急求助按钮”联系列车司机，司机会通知前方到站车站安排工作人员在对应位置等候，列车到站开门后上车处理。

“紧急开门装置”，只有在发生危及运营安全和生命安全等极端情况下使用，如：爆炸、火灾等，且遵循“列车停稳”后在工作人员的指引下用于打开车门进行疏散。

图：陈熙栋

上车后才发现，每节车厢都配置有灭火器。

有小伙伴可能会问，坐那么多次的地铁了，没看到车厢内有灭火器呀。别急，每节车厢都配置有灭火器，它在车厢座椅的下方，当车厢内发生火情时，可取出灭火器进行扑灭。

图：陈诗峰

上车后才发现，每到一个站车厢内都有提示和广播提醒。

列车每到一个车站前，车厢内都会有提示以及广播提醒，乘坐地铁时大家要留意啦，别坐过站了。万一坐过站了，可在下一站下车，乘坐反方向列车返回。

图：陈诗峰

上车后才发现，下车需提前到车门附近准备。

列车停站时间是有限的，下车提前到车门附近准备，列车到站开门后快下，方便上车的乘客上车，且提前准备，也可避免匆忙下车将物品落在列车上了。

图：陈诗峰

上车后才发现，车门开、关时会“咬人”。

站在车门附近的小伙伴，不要扶靠车门，留意裤腿、裙摆及手中的物品，以免车门开、关时发生车门夹人夹物，甚至危及自身安全。若衣物不慎被车门夹住，不要硬拽，轻轻抽拉，多数情况下能够轻松将其抽出。如果仍无法取出，可在列车到达下一站开门后取出，如果列车在后续车站都是另一侧车门打开，怎么办呢？可通过车厢内“紧急求助按钮”联系列车司机求助。

这些上车后才知道的真相

你都知道了吗

乘坐地铁

上车后

多留意

多看

多听

精彩连连看

END

文 | 陈诗峰

图 | 陈诗峰 陈涛坤 陈熙栋

编审 | 陈诗峰 谭竹茜