三号线天河客运站是起始站，为什么要客控？

天河客运站 / 交通枢纽站

地铁三号线、六号线换乘站

三号线往番禺广场方向的起点站

人从众，挤挤挤

起点站怎么也限流

车怎么少了

上班又要迟到了

......

近期，不少小伙伴向羊角君反映。今天，统一为大家解密为什么天河客运站要执行客流控制。

01

天河客运站作为三号线起点站，为什么工作日每天都要客流控制呢？

天河客运站作为大客流换乘站，日均换乘客流6万左右，工作日早高峰7:30-9:00、晚高峰17:30-19:30进行客流控制是为了均衡各车站的上车客流，防止出现列车在起点站出现超满载、后续车站无法上车情况。

02

客流控制我能理解，但现在出行的人多了，反而天河客运站的车却更少了呢？

目前三号线早高峰上线列车数是有增加的，但为了缓解三北线客流压力，均衡三号线客流，天河客运站早高峰始发列车数量稍有调整。

03

车站客控，为什么有时候是在出入口就开始绕行，有时候却在站厅绕行呢？

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天河客运站通常客流控制分三个阶段：

第一阶段：在站厅、站台的楼梯或扶梯处设置拦截点，减缓乘客到达站台的速度。

第二阶段：关闭部分进闸机，减缓乘客到达站厅的速度。

第三阶段：通过对A、C、D口分批放行，减缓乘客进入车站的速度。

车站会根据当天的客流情况采取不同措施，尽可能提高大家出行体验。

04

出入口已经绕行了，六号线换三号线还要绕一大圈，有这个必要吗？

早高峰时段，天河客运站换乘客流与进站客流占比基本持平，为均衡进站、换乘客流，匹配三、六号线运能，车站通过设置铁马阵的方式，进行绕行及分批放行。

05

既然因为三号线站台容不下，换乘需要在六号线绕行了，为什么六号线的4条扶梯都向上，没有一条扶梯向下？

六号线站台较小，4条扶梯向上是为了加快输送六号线站台上的乘客，防止客流堆积、缓和上下行站台的客流冲突。

温馨提醒

携带大件行李等需要帮助的乘客，可搭乘升降梯或联系车站工作人员求助。

打工人有多拼

地铁都知道

早高峰最苦恼的事

不是挤不进地铁

而是到站了下不来

羊角君提醒大家

候车时

请按地面指示标识排队~

车门打开后

请先下后上

注意安全

上车后

请往车厢中部人较少的地方走

记得要合理规划时间

错峰出行

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来源 | 运营三中心

文 | 梁婉晴 欧广烨

图 | 罗业荣 张盼

编审 | 陈诗峰 谭竹茜