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创谈天下汇 | 对话500强车企CTO:全球疫情形势难测,企业机遇与挑战何在?

科技创新加速器 PLUGANDPLAY 2023-01-11

栏目导读


Plug and Play 中国创新生态研究院强力推出新系列栏目“创谈天下汇”第 1 期《CXO 圆桌会谈》。


本栏目荟萃全球顶尖创新人物,甄选精彩深度访谈与对话,特邀国内企业创新战略专家发表评论与洞见,邀您在浓缩短短半小时之内的视频精华内容之中,纵览与触达海外创新视界与领军级专家前沿观点。


点击视频,观看对话及点评。视频有点长?先下滑到“圆桌对话高光精选”,阅读文字版精华内容吧👇



▎本期嘉宾


圆桌嘉宾:

Saeed Amidi

Plug and Play

全球创始人兼首席执行官

Hakan Yilmaz

博格华纳

首席科技官

John Absmeier

李尔公司

首席科技官


评论嘉宾:

曹仰锋

Plug and Play中国

创新生态研究院院长


▎圆桌对话高光精选


话题 1:疫情给企业带来什么影响?如何在保证员工健康的前提下提升效率?


Hakan:


全球面临的新冠疫情就像雪山高速公路上突如袭来的暴风雪,阻挡了一辆辆全速向前的车辆。暴风雪后人们需要耐心等待它的散去。


企业目前应该用慢节奏的方式谨慎、耐心地为疫情消退后的复工做准备。员工安全措施的采用一定是最首要的,所有企业需要以智慧的方式去适应和应对目前的危机,切不可操之过急。


John:


疫情所带来的社会文化层面的影响是许多传统的大型工业企业面临的挑战。


在危机中,企业面临企业文化与工作方式的转变,远程办公成为了主流。在这种情况下,许多传统企业需要摒弃老旧的观念,比如认为只有员工面对面办公才是真正的工作。


传统的企业需要接受并适应类似远程办公这样新的潮流,这一转变对我来说是整个社会积极的转变。



话题 2:汽车行业的机遇和挑战?


John:


在过去一年左右的时间里,因为本身所面临的一些技术挑战,电气化和共享出行经历了一定程度的逆发展。但我仍对电气化进程持积极态度,因为这终将是提高驾驶安全的重要技术。


在出行体验物联网这一方向,企业也正在做不断的积极的尝试,提高与丰富车内的用户体验,形成车内的生态系统。


电动化更是全球各国以及消费者基于环境问题所重视的趋势,需要不断推动。同时,共享出行也会是目前人们信任和顾虑并存的领域,需要企业敏捷的应对挑战抓住机遇。



话题 3:企业面临疫情危机后的最佳策略及实践措施?


Hakan:


在危急局势中,企业需要向着两个目标努力:确保企业安全与生存下去,以及重新启动生产、恢复业务运营。能够同时满足这两点的战略就是企业的好策略、好战术。


历史告诉人们,在危机中一些企业能够生存下来,一些需要花很长时间弥补期间产生的损失,而有一些像什么都没有发生过一样。


如何应对危机智慧积极的采取应对措施,是企业扩大和竞争者之间差距的重要时机。在汽车电气化领域,这场危机中他们必须不断继续前进,聚焦清洁高效的解决方案,因为全世界的国家都没有停止追求环保的目标,电气化的趋势仍在不可阻挡地前进。


希望整个行业的生态系统都能够与时俱进,顺利摆脱这场危机、把伤害最小化,然后一起朝着电气化的伟大旅程前进。



▎专家点评


针对三位圆桌嘉宾的讨论,曹仰锋博士带来了精彩的评论与洞见分享:


评论 1:面对危机,需提高组织韧性


面对危机,企业需要在危机中重构组织资源、流程和关系,促使企业在危机中快速复原,并推动企业持续增长的能力。


组织韧性是近几年开始被慢慢重视的话题。危机来临时,我们可以看到有韧性由低到高的四类不同企业,脆性企业、低韧性企业、中韧性企业和高韧性企业。不同于韧性较低的企业,高韧性企业不仅能在危机中存活,还能获得韧性成长。


组织韧性是企业的一种能力组合,它包含战略韧性、关系韧性、领导力韧性、资本韧性以及文化韧性。而当危机来临时,如同两位 CTO 所说,流动资本具有极强的重要性。


在企业经营之中,“现金为王”,就如同过冬的棉衣,当危机真的来临时再准备制作已来不及。



在当前形势下,交通、旅游、餐饮几类行业受影响较大,考验了这些企业组织的整体韧性。当面临危机带来的转折点,传统的方法大多已经过时派不上用场,创新的手段才是制胜之道。


企业首当要务是找到最脆弱之处,聚焦资源与能力。许多企业拥有了充足资本和能力储备,反而能够在危机中找到新的增长机会。而从长期来看,企业需要始终培养危机意识,有备无患,在夏天就为冬天准备好棉衣。


目前国内疫情已受到较好的控制,国内企业已逐步开始复工,在这种情况下,企业也需要聚焦核心业务、塑造组织韧性和能力,克服危机,寻找发展的新机会。


评论 2:新能源与环保大势所趋


在目前交通出行受阻、运行减少的情况下,全球各个国家和地区要达到既定的环保目标仍需努力,气候变化的控制仍存在很大挑战。因此,新能源产业的发展仍然前景无量。


在共享出行领域,汽车厂商的商业模式逐渐从汽车制造商向移动生活的服务商转移,是未来的大势所趋,我们对移动出行行业的未来仍要怀抱光明的期待。


- 完 -


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关于 Plug and Play 中国


Plug and Play 前身始于 1998 年的硅谷斯坦福大学路 165 号,先后成功早期投资和孵化包括 Google、PayPal、Dropbox 在内的多家互联网行业科技巨头公司。


Plug and Play 正式于 2006 年在硅谷成立。经过十余年的发展和超过 20 年的长期积累,目前在全球 30 个国家和地区建立了创新生态空间和区域办公室;年平均进行早期科技投资超过 250 笔,先后累计投资初创企超过 1,150 家,累计为超过 400 家全球 500 强企业提供联合创新服务,年平均举行初创企业和大企业间的对接交流活动 1,000 余场。


成立于 2015 年的“即联即用中国(Plug and Play China)”目前拥有北京总部、上海、深圳三个区域创新中心,开设投资、联合创新对接、初创公司孵化与加速、全球城市跨境创新以及创新生态空间等五大业务板块,构建了中国领军的创新生态平台,覆盖线上和线下创新平台,并为之配套构建了包括高校科研联合创新、政府、风险投资、创新生态研究、城市创新伙伴等多维度的创新生态伙伴体系。迄今已服务了 100 家行业领军企业,累计孵化加速 4,000 家创业公司,并投资了包括 ApplyBoard、autox、纵行科技、银基安全、大界机器人等超过 140 家科技创新企业。


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