回家啦！十年春运路，让世界见证丨中国那些事儿
十年时光，一切皆有可能。最近， #十年对比挑战#的话题在国内外各个社交媒体刷屏。从个人到机构，都纷纷晒出十年前后的照片，来表达对旧时光的纪念和对新变化的感叹。
此时此刻，中国人一年一度的壮观迁徙，又一次随着春运来临拉开大幕。从2009到2019，中国人的归家之路有哪些变与不变？
本期《中国那些事儿》也凑个热闹带大家看看外媒视角下的春运之十年变迁。
2月1日凌晨，旅客乘坐由上海南发往重庆北的K4085次列车。此趟列车是由上海始发的第一列春运列车。当日，2018年春运正式启动。新华社记者 丁汀 摄
这十年，春运规模始终大得惊人，中国人与家人团聚过年的心情始终热切，而中国政府确保民众平安归家的初心始终如一。
对于“春运”，外媒的报道几乎每年都是“震惊体”，诸如“全球最大年度人口迁徙”、“每日运送的旅客数比许多国家的人口还要多”、“以每秒钟超过1000张的速度在网上购买火车票”等。
与此同时，外媒也总会提到中国政府为保证旅客安全到家而做出的不懈努力，并为此感叹不已：“采取了一系列举措满足旅客购票需求”、“应对超大规模客流量上有超凡本领”、“做到了任何其他国家做不到的事情”……
春节对于中国人来说意义重大，外媒也从中国人排除万难回家过年的决心中读出了中国人对家庭的重视，对家乡和亲人的热爱。
春运期间，中国高铁整装待发，准备运送上亿旅客回家。图片来源：英国《每日邮报》网站截图
这十年，春运期间出行越来越便捷，“黑科技”露脸越来越多，中国人的过节观念也随着社会经济的发展而改变。
从“一票难求”逐渐到“舒适回家”，外媒认为，这不仅显示出中国交通越来越便利，更是中国综合国力不断提升的明证。在出行方式中，外媒最为关注的就是“中国高铁”。10年来，中国高铁在路网建设、科技创新、产业化能力等方面都取得了举世瞩目的成就，当之无愧成为了春运的主力军。
春运中亮相的一些“黑科技”，如人脸识别、智能领路机器人等，也是外媒近年来关注的热点。外媒称，借助这些高科技手段，中国人的回家之路越走越顺畅。
外媒还关注道，中国人思想风貌的改变也在影响着“春运”。例如，即使因天气恶劣被困在车站，旅客们也会秩序井然排队等候。又如，回家过年不再是唯一选择，越来越多人选择外出度假过春节，而这一定程度上减轻了“春运”压力。
下面，就让我们来看看十年来外媒是如何具体报道春运的。
2019年：中国准备充足应对春运、高铁运营里程2.9万公里、人工智能
美国有线电视新闻网(CNN)报道截图
美国有线电视新闻网(CNN)1月22日发表了题为“全球最大年度人口‘迁徙’正在中国上演”的文章。文章称，在任何其他国家，如此大的客流量都会让当地的基础设施陷入瘫痪。不过，中国跟任何其他国家都不一样，中国已经做好了充足准备来应对这些人流。
文章同时指出，为了应对好今年的春运高峰，目前已拥有世界上最长铁路网的中国在2018年底又新开启了10条铁路线。这将中国高铁的运营里程扩大到了2.9万公里。此外，中国还引进了诸如面部识别软件和无票出行等新的技术来缓解火车站的拥堵。
日本时事通信社网站报道截图
日本两大通信社之一日本时事通信社1月22日报道称，中国广东省深圳市的铁道警察们在春运高峰前，启用了搭载人工智能(AI)的巡逻机器人“坦克”和“战狼”。
2018年：反向春运、火车订餐服务、科技范儿
《海峡时报》网站报道截图
新加坡《海峡时报》网站2018年2月10日报道称，根据最近发布的一份报告，更多中国家庭选择在国内度假村或海外旅游地度过春节假期，而在大城市工作的年轻人现在更倾向于邀请他们的父母来他们家庭团聚。传统上，人们从他们工作或学习的地方返回家乡庆祝春节。
《海峡时报》还采访了一位从北京返回江西老家的乘客Zoey。在高铁开通前，Zoey坐火车回家需要11个小时，但现在只需6个小时。报道称，以前中国人在坐火车长途出行时最喜欢的食物是方便面，但现在Zoey可以在网上订餐，订的餐能从指定站点送上火车。
除了解决吃饭问题，Zoey还事先从网上下了几部电影，“我看完电影的时候就到家了”。报道指出，除了火车、飞机、自驾之外，滴滴等公司推出的春运拼车也被越来越多的人所接受。
来源：中国日报网，作者：潘一侨 刘世东