搜救因下雨暂缓！黑匣子可能严重变形……

今天凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨。记者刚刚从广西消防救援总队获悉，尽管上午搜救队伍按计划在现场集结了，但由于天气原因大面积搜救工作还未开展。据介绍，当地气温从超20摄氏度降至10摄氏度左右，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。

据@梧州气象发布消息，藤县气象台2022年3月23日9时21分发布暴雨黄色预警信号：受降雨云团影响，前6小时大黎东安村已出现43.1毫米的降雨，目前降雨云团正缓慢东移，强度维持，预计6小时内藤县仍有20到40毫米降雨，并伴有雷电或短时大风，山洪地质灾害气象风险大，请防范。

现场仍有燃油味

存在小规模滑坡可能

据报道，坠机现场三面环山，过火面积包括核心区超过2万平方米，现场仍有燃油味。接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。

救援人员介绍，受降雨影响，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性，所以搜救工作暂缓。

3月22日，工作人员在广西藤县坠机事故现场搜寻。（董天健 摄）

3月22日，工作人员在广西藤县坠机事故现场搜寻。（董天健 摄）

3月22日，工作人员在广西藤县坠机事故现场搜寻。（董天健 摄）

3月22日，工作人员在广西藤县坠机事故现场搜寻。(董天健 摄)

黑匣子很可能出现

严重不规则变形

据报道，3月22日夜间，在东航客机坠毁现场，雨开始下大，随着雨势增强，会使得核心区变得更加泥泞，加大了搜寻难度。

搜寻人员正在全力搜寻黑匣子。据介绍，根据以往经验，黑匣子很有可能出现严重不规则的变形，所以搜寻人员会对所有金属物仔细查看。

聚焦东航客机坠毁事故

三大焦点

22日晚9时，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，通报东方航空公司MU5735航班坠机事故调查工作开展情况。针对社会公众关心关注的三大焦点，记者进行了梳理。

• 焦点一：原因调查

3月21日，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。飞机于当日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14时23分，飞机雷达信号消失，后经核实，飞机坠毁于梧州市藤县境内。截至目前尚未发现幸存人员。

据介绍，失事飞机为B737-800编号B1791，2015年6月22日引进，截至事故发生时，共飞行8986架次，总计18239小时。

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，由于本次事故飞机损毁严重，事故原因调查难度大。目前调查组正按照程序全面开展调查工作，对事发现场进行勘查，全力搜寻飞行记录器的同时，对包括飞行、维修、空管、气象、飞机设计制造等方面进行逐项深入的调查。

朱涛介绍，鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，调查组还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。

• 焦点二：寻找黑匣子

飞机坠落地点位于山林间，增加了黑匣子的搜寻难度。22日下午，新华社记者走进事故核心区域，只见绿色山林间有一片焦灰地块，山谷间被撞出一个深坑，煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片，散落山林各处。

广西壮族自治区政府办公厅党组成员、副主任张志文介绍，事故发生后，广西派出消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人员，会同云南省森林消防总队驻防广西、广东队伍678名人员，积极有序开展现场救援。

大风降雨天气增大搜寻工作难度，据藤县气象台22日午时发布的气象信息，受冷空气南下影响，预计未来24小时内藤县将出现7级以上大风，易造成灾害事故。

22日傍晚时分，记者在事故现场看到，搜救人员正使用专业工具进行地毯式排查。只要有一丝机会，他们就不会放弃对生命的搜救和黑匣子的搜寻。

• 焦点三：家属善后处置

失事飞机上每一名旅客名字背后，都牵涉一个家庭。目前，许多旅客家属已赶赴事发现场。目前，指挥部已在梧州南站、西江机场、高速路出口设置接待工作点，做好抵达梧州旅客家属的接待衔接，并调配中大巴29辆和组织出租车接送旅客家属及专家。

为做好旅客家属援助工作，民航局迅速开通援助热线电话，东航通过各种途径主动与家属进行联系，尽快全面掌握旅客信息，24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家，开展“一户一册一专班”的援助服务。“目前疫情形势严峻，建议家属可以留在居住地联系我们的工作人员，同样可以及时掌握事件信息、妥善沟通善后事宜。”东航云南有限公司董事长孙世英说。

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来源：央视新闻、人民日报、新华社、中国日报

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