广佛计划互通18条轨道！三水这些交通项目有新进展！

好消息！

广佛计划互通18条轨道，

三水还有多个交通项目有新进展！

富龙西江特大桥

近日，富龙西江特大桥20号主墩（三水岸）基桩顺利灌注完成，至此，项目主墩施工取得重大阶段性成果，即将开启承台施工新阶段。

富龙西江特大桥是佛山市重点工程，连接三水区白坭镇与高明区富湾镇，西接杨西大道北延线，自西向东跨越西江，东接季华路西延线，可实现三水区与佛山中心城区及高明区的快速对接。

富龙西江特大桥20号主墩（三水岸，图中近景）及19号主墩（高明岸，图中远景）。/中交路桥建设有限公司富龙西江特大桥项目部供图。

项目全长约5.81公里，采用一级公路兼顾城市道路功能的标准建设。其控制性工程——富龙西江特大桥为主跨580米的双塔双索面混合梁斜拉桥，桥梁全长1770.6米，20号主墩设计共有30根水上钻孔灌注桩，预计今年6月30日前能完成桩基节点施工目标。该项目于2019年9月动工，计划于2023年完工。

广佛计划互通18条轨道

2020年佛山市政府工作报告提出，推进基础设施互联互通，加快广州地铁7号线西延顺德段、广佛环城际（佛山西站—广州南站）、广佛肇高速二期、番海大桥等项目建设，推动广州地铁28号线西延至佛山、南海新交通与广州南站衔接，加快推进珠三角枢纽（广州新）机场规划建设。

佛山市轨道交通局副局长陈卫东表示：“我们将努力争取佛山市第二期城市轨道交通建设规划早日获批，推动广佛全域同城化。”

陈卫东表示，佛山以广佛两市轨道线网规划修编为契机，在“9+2”衔接通道的基础上进一步深化研究，初步提出了广佛轨道18条衔接通道，并已基本取得广佛两市规划部门的认可，距离广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标又更进一步。

2号线一期明年底开通

2020年佛山市政府工作报告提出，加快地铁2号线一期、3号线建设，做好2号线二期、4号线一期、11号线、13号线一期的前期工作。

佛山市轨道交通局回应：

• 地铁2号线一期力争2021年底开通初期运营；

• 佛山地铁3号线全线21个车站已实现主体结构封顶、9个车站处于主体结构施工阶段，全线36个区间有7个区间已双线洞通。

2号线一期最新进展

全线机电设备进入调试阶段，为明年底开通初期运营做好准备。项目相关负责人介绍，目前一期工程全线17个车站有16个车站封顶，机电系统从施工安装转入调试阶段，随后将进行综合联调工作。

3号线最新进度

6月16日，佛山地铁3号线罗村至佛山西站区间右线盾构隧道，“天佑17号”盾构机掘进克服穿越高陡坡、长距离砂层、工业区厂房桩基以及疫情影响，历时6个月16天，在区间小半径曲线破洞而出，实现了节点的重大突破。

今年再打通20条“断头路”

2020年佛山市政府工作报告提出，加强现代化基础设施建设，开工建设季华路西延线、塘西大道三期及南延线等项目，再打通20条“断头路”。

佛山市交通运输局介绍，截至5月底，计划连通的20条“断头路”中，已基本完工3条，分别为禅城区张槎TOD开发周边配套市政道路（规划纵一路）工程、高明区七星岗上南路道路建设工程高明区明湖北路（荷富路-凤凰路）工程，剩余17条正在顺利推进，预计可圆满完成年度建设任务。

此外，佛山多条重要交通道路将迎来新进展：

• 番海大桥将在今年内实现主线通车，打造成三山新城的“重要门户”以及“地标性建筑”;

• 广佛肇高速二期工程佛山段将在明年上半年实现全线通车;

• 季华路西延线将在今年下半年开建，无缝对接南海西部片区。

• 一环辅路累计拉通数为221.3公里，还剩余4处未拉通辅路，共长4.7公里，计划今年内全部拉通。

• “一环”西拓工程4个项目已于2019年12月建成通车，剩余金港路项目也已完工，正进行交工前的各项准备工作，计划2020年6月底通车。

• 另外还有季华路西延线、塘西大道三期及其南延线等项目。其中，季华路西延线西接富龙西江特大桥，自西向东沿线途经三水区白坭镇、南海区丹灶镇和西樵镇，后穿越顺德水道至禅城区南庄镇与现状季华路相接，路线总长约15.41公里。

往期内容

资料：高明发布、佛山发布、佛山日报、珠江时报

编辑：佛山新闻网朱广晖

审校：陈文钰、谢庆忠、刘丹红、方琳

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