大东南或将易主！或由一家新能源车企接管
1月1日晚，大东南发布公告，控股股东大东南集团仍在推进转让公司控制权事宜，目前尽职调查、审计等工作尚未完成，大东南集团与交易对手未能在预期时间内签署正式的《股权转让协议》，尚未明确转让具体股权数量。
按照交易所相关规定，大东南股票于1月2日起复牌。
根据公告，交易对手为为江苏百能新能源汽车有限公司。而在不久之前的2017年12月13日晚间，大东南刚刚公告，与江苏百能签署了战略框架合作协议，双方拟在新能源汽车领域建立战略合作关系。
工商信息显示，江苏百能成立于2016年11月，注册资本为2亿元，法定代表人为黎健明。
目前黎健明还是安徽快跑互联汽车租赁有限公司、安徽瑞能新能源汽车有限公司、安徽鼎能新能源汽车有限责任公司等的法定代表人。
其中，安徽瑞能的经营范围包括新能源汽车生产、锂离子电池制造等。
大东南日前在回复交易所问询函时透露，江苏百能的业务覆盖新能源汽车整车、动力电池包、BMS、电芯、动力总成、租赁运营和智能车联网等七大产业，目前在国内拥有近500家经销商服务网点，2017年产能1万台，实际销售9200台，完成产值2亿元。
在发展国内市场的同时，江苏百能积极开拓海外市场，2018年计划出口整车3000台，2019年计划出口整车8000台。
另外，此次停牌时，网上一篇《大东南谋划易主 股价下跌暗藏质押危机》引起小编关注。
文中相关内容如下——
大东南的这次停牌距离上一次复牌仅相隔了两个交易日；之前，他们叫停交易则是因为大股东质押的部分股份触及平仓线，未料，补仓之后股价再创新低。
这种下跌是否导致了本次易主？12月19日，公司相关负责人接到《华夏时报》记者来电后未予正面回应；但他表示，大股东和中小股民的利益是一致的，他们也希望股价上涨。
大东南上次停牌的时间是11月16日，直到12月14日才恢复交易。
在此期间，他们先是透露大东南集团已通过自筹资金的方式追加了保证金，确保了其所持上市公司股权的稳定性。
紧接着，公司则宣布已与江苏百能签署了一份《战略合作框架协议》，将向后者供应锂电池，双方还打算在新能源储能领域展开合作。
资料显示，目前，大东南集团持有的上市公司股份数量为5.28亿股，其中，已质押的股份数量为5.1亿股，占比高达96.73%。
另外，去年大东南集团质押的股份触及平仓线时，当天(2016年1月27日)，大东南的收盘价为2.79元/股；这次再度申请停牌，公司的收盘价居然也是2.79元/股。
这种巧合意味着，该价位或许就是大东南集团股份质押的生命线。
大东南集团质押的股份接连遭遇强制平仓风险，最终将大东南推向易主境地。外界不免好奇，为何该集团对资金如此渴求？
12月19日，《华夏时报》记者以投资者身份致电上市公司询问。
相关负责人回应：“大股东也是一家企业，正常生产经营需要资金，股份质押是一种常见的融资手段，很多上市公司都存在这种情况。”即股价的非正常下跌才是这场质押危机的“罪魁祸首”。
黄向阳认为这种说法有一定道理，“目前市场分化确实严重，除了‘上证50’标的股外，今年，其它股票尤其是中小市值股票已跌得惨不忍睹。”
然而，大东南自身亦对本次质押危机负有一定责任。
资料显示，这家上市公司主要生产薄膜制品，产品包括BOPET、BOPP、CPP、锂电池隔膜等种类。
金联创塑料行业分析师鲍芳芳透露，2017年，BOPET、BOPP、CPP 3种薄膜的行情都不太理想，以BOPET为例，“去年平均每吨尚有100-200元利润，今年基本上为亏损。”
新能源汽车补贴退坡政策则对锂电池隔膜的销售造成了影响，“今年出货量比去年要少。”大东南上述负责人透露。
由于2016年公司已出现了亏损，为避免被冠上ST，今年4月大东南决定停牌重组。
起初，他们打算收购泉州凯鹰电器，接着纳入宁夏宁鑫化工，随后放弃凯鹰电器，最终连宁鑫化工也没谈成。于是，10月26日公司复牌仅上涨了一天便再度下跌，并引发了这场股份质押危机。
这次他们明确表示停牌时间将不会超过10个交易日，“即便到时候不复牌，也会详细披露进展情况。”公司负责人表示。
只是，他们申请停牌时距离2017年结束只剩下两周，刚好10个交易日。根据统计，今年公司正常交易的时间仅89个交易日，还不到半年。
这篇文章的观点比较独特，此外小编统计了下2017年发生在大东南的一些事件。
大东南年亏1.86亿，全资子公司吸收合并
3月24日，大东南公告称，公司审议同意公司全资子公司杭州大东南高科包装有限公司通过整体吸收合并的方式合并公司全资子公司杭州大东南绿海包装有限公司。
2016 年度，公司实现营业利润-1.95 亿元，同比下降 38.39%；利润总额-1.86亿元，同比下降 5,318.36%；归属于上市公司股东的净利润-1.86 亿元，同比下降 1,316.11%。
历经6年，大东南光学膜项目终于部分投产
6月28日，浙江大东南股份有限公司接到全资子公司杭州大东南高科包装有限公司的报告，公司用募集资金投资建设的“年产 50,000 吨光学膜新材料建设项目”，第一条引进德国布鲁克纳的光学级聚酯薄膜（基材）生产线于2016年5月31日开始试生产，目前产品性能已通过客户认证、质量稳定，现已正式投产。
根据公告，该产线年产能 25,000 吨，厚度范围：50-400um ，薄膜宽度：4500~5800 mm。目标产品主要有：应用于平板显示领域的扩散膜、增亮膜、反射膜的基膜、各种保护膜及太阳能光伏背板膜。
大东南上半年业绩亏损270万
8月24日，大东南发布2017年半年报，公司2017年上半年实现营业总收入4.65亿元，比上年同期增长15.79%；实现归属于上市公司股东的净利润比上年同期减亏85.58%。
公司传统产品为BOPET膜、CPP膜。近年来，行业市场需求低迷，公司传统产品市场竞争日趋激烈，产品价格下滑幅度较大。
大东南第二条光学膜产线月底试生产
10月26日晚间，大东南发布消息称，公司建设的“年产 50,000 吨光学膜新材料建设项目”，第二条引进日本东丽生产线具备开机试生产条件， 于 2017 年 10 月 30 日进入试生产阶段。
据公告称，该条产线引进日本东丽的设备，生产产品厚度范围：65-350um；幅宽：5.4-5.6m。
来源：薄膜新材网
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