郭台铭100亿美元在美国建厂的背后：或许是意在苹果汽车！
北京时间7月27日早间消息，鸿海集团（富士康母公司）董事长郭台铭与美国总统特朗普于当地时间周三共同在华盛顿特区发布正式公告，宣布将在威斯康星州建设其美国第一家大型工厂。据了解，该新工厂将生产用于电视机和其他消费电子产品的平板显示屏，总投资将达到100亿美元，可创造3000个就业岗位。
毫无疑问，相对于在中国等发展中国家来说，选择在美国建厂的成本无疑会更高，那么为什么富士康还是愿意在美国建厂呢？
特朗普的“胡萝卜加大棒”
应该是一个非常重要的影响因素！自从特朗普上台之后，推行“美国优先”策略，希望通过“振兴美国制造业”来增加就业和财政税收。而特朗普的策略则是“胡萝卜加大棒”。
此前，特朗普就依靠“胡萝卜加大棒”的手段成功改变了一些美国企业海外投资的计划。
2016年12月，特朗普强行阻止美国大型空调企业开利空调（Carrier Corporation）将工厂迁往墨西哥，把1069个就业机会留在了中西部的印第安纳州。特朗普对此开出的条件是提供700万美元的减税优惠。
2017年1月，特朗普通过推特威胁美国汽车制造商，如果将生产转移到墨西哥，将需要支付大额关税。1月5日，特朗普发推特点名道姓，批评丰田在墨西哥建造工厂的计划。随后，福特取消了投资16亿美元在墨西哥新建预定2018年投产的小型车工厂的计划，转为向美国密歇根州的现有工厂投资7亿美元，生产纯电动汽车（EV）和自动驾驶汽车，在美国内增加700个工作机会。菲亚特克莱斯勒也发布声明，称将在密歇根州及俄亥俄州建立新工厂，并增加2000 多个工作机会。
当然，“大棒”并不是总是有效，毕竟这只能影响到总部在美国的本土企业。想要吸引海外的企业来美国本土投资建厂就不是那么简单的事情了。
为此，特朗普进行了税制改革，大规模减税和放宽限制，比如将联邦法人税税率从35%下调至15%，以及在能源和金融等领域取消和放宽限制等等。这也很大程度上降低在美投资建厂生产的税赋。
同时，为了吸引海外投资，美国联邦政府以及很多的地方政府也对于海外投资者开出了很多优厚的条件。
据威斯康辛州当地媒体《Milwaukee Journal Sentinel》此前报导，一旦鸿海确定在美国兴建工厂的计划落脚威斯康辛州，未来鸿海集团将会获得由地方、州和联邦三级政府提供的10亿至30亿美元税收优惠。而这或许也正是吸引鸿海在威斯康辛州建厂的一个因素。
有利于开拓美国市场
另外，对于鸿海集团及富士康来说，如果其希望能够进一步打开美国市场，并且从美国市场获取更多的订单，在美国投资建厂将是一个不错的选择。
目前夏普已经成为了鸿海集团的控股子公司，此外，鸿海在美国本土还有Infocus这个品牌，而电视业务则是这两个品牌的重要业务。而鸿海此次在美国投建的工厂主要也是生产用于电视机和其他消费电子产品的平板显示屏。本地化的生产供应链，将可进一步降低夏普和Infocus的终端产品成本、交货速度、以及市场应变能力，增强市场竞争力。
圣克拉拉大学商学教授安迪·蔡（Andy Tsay）也表示，考虑到即将生产的产品，富士康关于新工厂的决定是合理的。他表示：“考虑到今天的电视机，平板显示屏并非小东西，当然成本也不低。在接近市场的地方进行生产，对这样的产品来说是合理的。”
此外，该工厂也能够为鸿海原有的美国客户群提供“平板显示屏”，比如苹果。当然，本地化的供应，也能为鸿海吸引到更多的美国本土新客户，同时更是可以辐射整个北美市场。
苹果或将在美国本土“制造”
特朗普曾多次公开表示希望苹果在美国本土建工厂，加大对于美国本土的投资。在去年特朗普赢得大选后，他曾向《时代》杂志表示，他曾跟苹果CEO库克（Tim Cook）说，他“希望苹果能建造最棒的工厂，要最大和最好的，即便只比中国的大一英尺也好。”
随后在今年5月，苹果称其计划创立10亿美元的基金，来注资美国企业进行高级制造。目前，苹果已经拿出2亿美元投资Corning（康宁）公司的玻璃制造工厂。
美国当地时间7月25日，特朗普在接受《华尔街日报》采访的过程中声称，苹果公司CEO库克已经承诺将在美国建立3家大型制造工厂。“我和库克先生谈过，他承诺我了三个大工厂——大，大，大！”特朗普说道，“我跟他说，蒂姆，除非你开始在这个国家建工厂，否则我不会认为我的政府取得了经济上的成功。于是他（库克）就打电话给我，说他们会这么做的。”
但苹果公司拒绝对此事置评。作为一个“大嘴”总统来说，先放出话来逼迫苹果也并不是不可能。
值得注意的是，苹果目前并没有自己的工厂，其设备的生产都是外包，并且其中只有很小一部分产品由美国的生产商生产，绝大部分的苹果产品都在中国由富士康代工生产组装。如果苹果真的决定在美国生产的话，那么必定会要求富士康到美国投资建厂，当然苹果可能也会进行一些投资，同时提高代工报酬。
不管苹果是否真的会将产品放回美国生产，富士康提前在美国投资建厂的策略是没有问题的。在特朗普力推“制造业回流”的背景下，富士康在美国的工厂将会更容易接到更多的来自美国本土厂商的订单。而一旦苹果开始计划大举在美国本土进行生产，富士康也将获得更多的先发优势（比如熟悉和适应美国当地针对制造业的各项法律法规、工厂的管理、工人的管理、人才的培养、文化冲突等等）。此前，福耀玻璃董事长曹德旺在美国投资建厂就遭遇了“水土不服”。
富士康意在苹果汽车？
从之前刷爆网络的福耀玻璃董事长曹德旺为什么会选择在美国建厂的文章分析当中，其实我们可以看出，相对于土地和税收成本来说，目前中国已与美国相差并不算太大，主要的差异还是在于用工成本（当然还有比如员工工作效率、沟通成本、应对当地法律法规等隐性成本）。而这也意味着，完全是劳动密集型的低端加工制造企业在美国本土是难以存活的。
早在今年1月郭台铭就曾表示，鸿海正考虑在美国投资超过70亿美元，创造3万到5万个就业岗位。但从此次的投建的平板显示工厂来看，投资额大大超过了之前70亿，但创造的工作岗位就只有此前的1/10。从这方面，我们也不难看出，富士康希望在美国本土发展的是并不需要太多工人的利润率更高的高端制造业。目前即使在中国，富士康也在快速推动“机器换人”战略。
圣克拉拉大学商学教授安迪·蔡也表示，他对苹果在美国建设工厂的计划感到怀疑，除非苹果决定生产新的重要产品，例如汽车。
从目前来看，美国本土的制造业当中，汽车产业还是相对繁荣的，也只有汽车行业的高利润率能够支撑相关企业在美国本土建设工厂。前面也提到，福特和菲亚特克莱斯勒都宣布在美国本土建设新的工厂。再加上新能源汽车领域的快速发展，众多的传统车企也纷纷加速布局。就连贾跃亭投资的法拉第未来此前也准备在美国本土投资建厂（虽然现在放弃了）。主要生产汽车玻璃的福耀玻璃跑到美国俄亥俄州建厂，似乎也正是看到了美国汽车制造业的发展。
在新能源汽车领域，苹果一直都被认为是一个潜在的玩家。多年前，就有消息称苹果在秘密造车。此前，苹果也被曝出了一个代号为“Project Titan”的秘密计划，苹果也承认正在打造自己的自动驾驶汽车平台，库克甚至表示这将会是公司一项“核心”业务。不久前，又有传闻称苹果的这项计划搁浅了，苹果将选择与传统汽车厂商合作的道路。
但是，数天前，业内又传出“苹果可能并未放弃造车计划”的消息，并称苹果正在与中国电池制造商福建宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称 CATL）合作开发用于电动车的电池。如果消息属实的话，那么这也意味着苹果自己造车的计划仍在进行。
如果苹果真的计划自己来造车的话，那么其必然需要汽车代工厂，鉴于其与其他传统车厂的竞争关系，其可能会选择与其原有的代工合作伙伴来合作，而富士康将是最佳之选。
虽然，早大家的印象里，富士康几乎等于是“iPhone代工厂”，但是实际上除了代工手机、笔记本电脑等数码产品之外，虽然富士康并未做整车，但是汽车相关业务也一直是富士康的长期布局的一个重要领域，只是外界所知甚少。
早在2015年的时候，郭台铭的特别助理、富士康汽车总经理林栋梁在接受采访时就表示：“富士康已经积累了电池、电机、电控技术。电动车动力、机械、电机电池电控、操作等都在做研发及供应。电池是自己的厂，找工作团队进来，都是自己在做。除此之外，富士康有太多的云端东西、屏的东西、内容的东西都和汽车有关。”
2015年，富士康、腾讯、和谐汽车三方还投资10亿元人民币（3：3：4的比例出资）成立了和谐富腾，打造新能源汽车。今年年初，和谐富腾还宣布计划投资116亿元，在南京建设高端智能电动车生产工厂，将在2020年前发布自动驾驶电动汽车。
从上面的介绍，其实我们不难看出，富士康目前在新能源汽车领域还是有着一定的积累的。
虽然这些与自己来造新能源汽车还是有着很大的区别，但同样对于富士康来说，现在风生水起的智能手机业务曾几何时也是一个从无到有的全新业务。
“当苹果与富士康达成iPhone代工协议后，前者并未马上要求富士康投产，而是将自身已经成熟的制造工艺、流程、体系完整的输出给富士康，并要求富士康按照规则进行生产线调试、员工培训，以保障后期输出产品的品质。这种输出式培训并不仅仅是对精密组装流水线进行自动化升级之类的单纯硬件技术转移，苹果甚至会苛刻地将类似‘每一位流水线员工单位时间内的转身次数’等影响制造效率的软性细节准则写进规范。而这么做的唯一目的，就是最大程度确保，在代工后，‘苹果’依旧是“苹果”。
曾有富士康员工自我调侃，“自从参与了苹果手机的制造，就感觉没什么组装不了的东西，倘若你有足够多的水分子，我可以给你组装出一片大海”。
经过多年的发展，富士康早已成为了世界第一的代工厂，其代工业务也已经是覆盖了众多的高端的精密产品，富士康已经有了代工电动汽车的实力。
另外，需要注意的是，新能源汽车属于一个全新的领域，放眼全球都还没有一家能够拥有成熟制造经验的代工厂，即使是传统的汽车厂商，也是需要另起炉灶。所以，对于富士康来说，为苹果代工汽车并不是不可能，只要苹果真的自己计划造整车。
作者：芯智讯-浪客剑
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