聚焦｜通车运营一周年，中老铁路“成绩单”亮眼！

12月2日上午，云南省人民政府新闻办公室在海埂会堂召开中老铁路通车运营一周年新闻发布会，介绍相关情况并回答记者提问。

赵嘉 摄

中老铁路是泛亚铁路（中线）的重要组成部分，是中老两国互利合作的旗舰项目，是云南推进面向南亚东南亚辐射中心建设、实现高质量对外开放的重要抓手和突破点。

中老铁路通车运营以来

省委、省政府始终牢记

习近平总书记的嘱托

深入实施中老铁路三年行动计划

着力把铁路维护好、运营好

把沿线开发好、建设好

打造黄金线路，造福两国民众

快和小编一起来看

这份亮眼“成绩单”

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黄金大通道作用日益显著

一年来，中老铁路沿线综合开发建设加快，客货运呈现双旺态势，黄金大通道作用日益显著，不仅推动了云南对外开放体制上的突破，还带动了沿线物流业和产业园区的大发展，以物流为先导的外向型产业园区建设明显加快，企业聚集明显加快，为经济发展注入了强劲动力。

“复兴号”和“澜湄快线”一路向南，带动区域交通蓬勃发展，为打造中老互联互通网络提供经验和示范。

“澜湄快线+跨境电商” “澜湄快线+中欧班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路跨境货运能力和辐射效应，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。

中老铁路全线货运站全部启用。

中国老挝磨憨—磨丁经济合作区繁荣发展，营商环境不断优化，招商引资不断推进，新增市场主体135家，收获了更多青睐。

昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）入围2022年国家物流枢纽建设名单。

加快推进“八出省五出境”铁路通道建设

积极推动中老铁路和老泰铁路接轨，老挝万象南准米轨换装站已于7月建成，中老泰铁路实现硬件连通。

中老铁路跨境物流运能持续提升

中老铁路国际货运列车整体通关时间从原来的40多个小时缩减至目前的5小时以内。

中老铁路国际货运列车开行数量从首月78列增长至目前累计开行超2800列，货运量从首月5.2万吨增长至目前累计发运近200万吨，开行频次实现日均8列左右稳定运行。

货物品类从开行之初的化肥、橡胶、百货扩展到电子产品、光伏产品、通信器材、布匹、机械、鲜花等1200多个品种。

目前，中老铁路进出口整体通关时间较通车初期压缩约一半，位居全国铁路口岸前列。

自今年5月首列“铁路快通”货物列车顺利发运以来，昆明海关共接收快通进境申请1111票、快通出境申请925票，现中老铁路“澜湄快线”全列采用“铁路快通”模式运行。

加强与铁路部门的信息数据共享，畅通“单一窗口”和“数字口岸”双路径数据传输，打通中老铁路国际货运监管信息链路，实现协同监管。配备先进的铁路集装箱检查设备（H986），采用非侵入的方式辅助人工查验，单列列车扫描仅需1-2分钟。叠加“雷达感应式”喷淋消毒、辐射探测门等高科技监管设备的应用，确保精准查验、快速放行，大幅提升了风险排查效率和整体监管效能，实现了国门安全与高效通关的有机统一。

一年来，昆明海关监管中老铁路转关出口跨境电商货物941.9万吨，货值4578.6万元。

客货两旺，黄金线路成色越来越足

自今年1月10日起，铁路部门创新开行客车化、点对点的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，昆明到万象的物流时间压缩到了26个小时以内，目前已累计开行260多列，深受国内外客户青睐。

积极探索“澜湄快线+跨境电商”组织模式，已开行跨境电商班列40列，货值超2亿元，初步形成了昆明至万象跨境货运的品牌效应。

“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短了沿线城市间时空距离，受到两国民众青睐，成为出行首选。

钢铁巨龙承载了两国人民的友谊、梦想和希望

刘银能，是中老铁路万象运营中心的一名老挝籍火车司机学员，他和中国师傅邬俊鸿结下了深厚的情谊。师傅教他驾驶列车，他教师傅学老挝语，相互学习、亦师亦友、共同成长。
刘银能现在已经是老挝第一代副司机，安全值乘列车超过了3.5万公里，再值乘2.5万公里就可以参加司机考试，独立驾驶动车。在中国师傅的悉心指导帮助下，像他一样，老挝籍有66名学员全部通过考试，定职为副司机。
昆明局集团公司通过开展中文语言教学、一对一业务培训、师带徒实作演练，目前已培养700多名老挝籍员工正式上岗参与到中老铁路的运营维护中。
中老铁路让中国和老挝的铁路人相聚到了一起，大家一起包饺子、做中国菜和老挝菜，过中国春节和老挝宋干节，老挝徒弟吃上了师傅从中国带来的火腿、野生菌，彼此之间从不认识到相识，从相识到相知，成为了风雨同舟、休戚与共的好兄弟、好姐妹、好朋友、好伙伴。

发布会上

还有这些亮点内容

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Q

在RCEP生效和中老铁路通车运营后，磨憨已经成为昆明招商引资的热点。请问，磨憨在招商引资和产业发展取得了哪些突破？

A

为切实推动磨憨产业发展，昆明市初步编制了产业发展三年行动计划和产业发展鼓励目录，布局了公路口岸、铁路口岸、南坡、磨龙四个产业承载区，努力打造“西城东产、南岸北港、产城融合”的现代化、国际化口岸城市。

托管以来，共接洽到磨憨考察的企业166家，正威集团、厦门钨业、中集集团、华夏投资集团、云投集团、贵研资源、昆大医药生物细胞等9个意向投资项目正在加快推进落地，合作区新增市场主体595家。南博会期间，再次签约8个项目，涉及商贸物流、旅游文化、制造业、科技等领域，总投资26.7亿元。

今年11月，商务部、国家发展改革委相继发布通知，昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）国家物流枢纽成功纳入2022年度国家物流枢纽建设名单，同时，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区成功入选国家进口贸易促进创新示范区。

Q依托中老铁路的通车运营，玉溪市在产业开发方面的主要举措和亮点成效有哪些？A

一是优化产业发展新布局。新能源电池方面，山东丰元、亿纬锂能、河北坤天等7个新能源电池产业项目开工建设。生物医药方面，沃森十三价肺炎疫苗出口摩洛哥、mRNA新冠肺炎疫苗获印尼紧急采购授权；万绿芦荟产品出口欧美日韩等40余个国家。农业产业方面，新增备案出口果园种植面积17万亩，占全省比重超过三分之一。

二是把握产业发展新机遇。精心谋划通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发、市场主体培育等项目100个，先期重点推进项目39个、总投资654亿元；成立工作专班，开展重大项目要素保障百日攻坚大会战，玉昆、仙福钢铁产能置换升级改造和玉溪卷烟厂就地技改等产业项目相继落地，信华科技、锦福装备、弘盛铂业等重点项目竣工投产。1-10月，完成沿线产业开发项目投资165亿元。力争到2025年，累计完成工业投资1200亿元。

三是激发产业主体新活力。聚焦主导产业招商选商，推动沿线产业园区差异化、集群化联动发展，玉溪国家高新区跻身千亿级园区行列。出台市级优化营商环境十五条措施和三年行动计划，持续深化 “放管服”改革，为上百家企业签发各类原产地证书超过4万份，海关业务量位居全省属地海关第1位。目前，中老铁路玉溪段，年内新增国家A级物流企业5户，排名跃居全省第3位，整体营商环境持续优化，市场主体培育积极向好。

Q

中老铁路通车运营一年以来，西双版纳州是如何发挥区位资源优势，加快特色优势产业发展?

A

西双版纳从资源禀赋、产业基础、区位特点、人力资源等实际出发，重点推动文旅康养、橡胶、普洱茶、热带水果、生物医药（傣医药）、口岸经济、数字经济等7个重点产业发展，目前，已经取得阶段性成效。

文旅康养产业：经测算，今年1至11月，全州接待游客3961万人次，同比增长20%；旅游总收入487亿元，同比增长13%（具体以年度数据为准）。

橡胶产业：全州天然橡胶种植面积位居全国前列，达到451万亩。年产干胶30万吨以上，占全省总产量的74%，占全国的38%以上。

普洱茶产业：目前，全州茶叶种植面积143万亩，农业产量6万吨，农业总产值41亿元。共认定茶叶“绿色食品牌”产业基地32个；共有茶叶龙头企业23家，其中国家级龙头企业2家，省级龙头企业8家。

热带水果产业：全州水果播种面积73万亩，农业产量94万吨，农业总产值34亿元。产品主要销往北京、上海、重庆、成都等城市。西双版纳菠萝、西双版纳香蕉认证为水果地理标志产品。

生物医药（傣医药）产业：目前，全州中药材种植面积 29万亩，产量1万吨，农业产值5亿元。今年9月，省药品监督管理局正式批复通过西双版纳州101个傣药地方饮片标准，填补了傣药饮片在全国无标准可依的空白。

口岸经济产业：1至9月，西双版纳州口岸进出口贸易量达555万吨，同比增长5.6%；进出口贸易额360亿元，同比增长62.3%。今年前三季度，全州外贸企业进出口贸易总额115亿元，同比增长9.6%，进出口规模位居全省第四；口岸进出口通关时间排名全省前列。

数字经济产业：目前，全州建成4G基站9763个，建成5G基站2107个，已完成重点区域无线网络覆盖和实现4A级以上重点景区、48个现代化边境幸福村的5G网络覆盖。1至9月，西双版纳州网络交易额154亿元，同比增长10%，位居全省第四。网络零售额87亿元，同比增长8.6%，位居全省第三。

Q中老铁路通车运营以来，普洱市如何发挥区位优势，抢抓机遇，并取得了哪些成效？A

中老铁路通车以来，普洱段累计运送旅客超320万人次，运输货物近100万吨，为普洱高质量发展注入了新动能。

一是构建内通外联“新格局”。普洱市与周边国家建立合作机制23个。中国（云南）自由贸易试验区普洱联动创新区、孟连（勐阿）边合区正在加快推进，勐康口岸升格为国际口岸，龙富口岸纳入国家“十四五”口岸发展规划。普洱市民族中学被命名为“国务院侨办华文教育普洱基地”；普洱学院国门大学建设全面提速，成为全国接收老挝留学生最多的高校之一。2022年1至10月，全市外贸在疫情防控形势严峻的情况下实现了逆势增长，进出口总额实现94.11亿元，同比增长40.8%；对老进出口总额完成14.29亿元，同比增长72.3%。

二是跑出产业发展“加速度”。普洱市谋划储备“通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发、市场主体培育”4个行动35个重点项目，项目总投资达到554.71亿元；已开工14个，完成投资50.6亿元。普洱市低氟普洱茶产业联盟组建成立，云南精品咖啡加工园区、中农联·滇南国际农博城、宁洱县现代肉牛产业园、墨江县预制菜产业园区等一批重点项目开工建设。全市外经企业58户，已在境外建设橡胶、粮食、咖啡、茶叶等加工厂23个，惠及周边国家1400多个村寨、20多万人。

三是打造招商引资“新高地”。对中老铁路货运列车实施物流补助，建立招商引资项目主管、服务专员和民营企业纾困主管、政策专员制度，建成招商引资全过程服务数字化平台，围绕茶、咖啡、现代林、绿色能源、矿产及新材料、文旅康养、生物医药等重点产业和交通、水利、教育、医疗等领域重点项目，引进华能集团、海亮集团、怡亚通、隅田川、华大基因、科大讯飞、安琪酵母等企业到普洱投资兴业，新签约项目117个，市外到位资金416.2亿元。

黄金大通道，钢铁新丝路中老铁路是中老两国的发展路、幸福路、友谊路对中老两国及中南半岛的发展有着极为重大和深远的意义中老铁路通车运营一年来开局良好未来我们充满信心，充满期待更多详细内容扫描下方海报二维码看发布会实录

来源 云南发布

整合自云南省网上新闻发布厅

编辑 代汪媛

本期责编 张灵洁 李元

审核 马波 刘丽

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