剑阁，一个小城的前世今生。

第20个城

小城是我们的根

因为她是绝大多数中国人的故乡

在人们涌向大城市的时代

我选择了走向小城

这既是一种旅行，也是一种流浪

更是一种诗和远方

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老唐这厮

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剑阁

四川广元市下辖的一个县

四川历史文化名城

建县有一千多年历史的剑阁

在漫漫历史长河中

一直是蜀国门户

从历史来看

剑阁对古蜀国的地位极其重要

一旦剑阁失手，蜀国就再也无险可守

其必亡国

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▲ 历史上的剑阁县城 -普安镇

    前世    

早在两千多年前

古蜀国的先祖们，就在崇山峻岭中

开凿了一条千里长的蜀道

这条道连接着天府之国的成都

和八百里秦川腹地长安

在这条古蜀道上

有个屹立千年的重要关隘-剑门关

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▲ 剑门关（此图来源于网络）

剑门关位于剑阁境内

剑阁也因“剑门关”而名扬天下

对剑阁来说，作为蜀国门户

其凭借剑门雄关

“一夫当关，万夫莫开”之天险

保天府之国万世太平

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什么叫天险

这张从天空俯看的卫星图可以看到

在群山延绵形成的天然屏障中

剑门关刚好处于两座大山之间的要害处

扼守咽喉，易守难攻

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古蜀道上的碑文

讲述着蜀道的历史沧桑

剑阁境内的古蜀道

以“翠云廊”和“拦马墙”保存较为完整

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岁月悠悠，沧海桑田。

小草不知古道久，古道却知小草新

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▲ 古蜀道上的拦马墙，防止马匹跌落山崖

▲ 古蜀道剑阁“拦马墙”景区

    历史长河    

秦灭蜀，这里有司马错大军的蹄印

三国魏、蜀交兵

这里有诸葛亮五伐中原、六出祁山的足迹

还有姜维坚守剑阁的典故

“安史之乱”这里有唐玄宗逃亡的车辙

五代纷争，这里有宋灭后蜀的硝烟

元灭南宋的战火也曾烧到这里

满清入关

这里也飘扬过李自成、张献忠的战旗

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可以说只要讲中国历史

剑阁无论如何都是一个避不开的历史重镇

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▲ 剑州古城，位于剑阁老县城普安镇城区

历史上

剑州古城一直是剑阁县的

政治、经济、文化中心

其至今已有1500多年的历史

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▲ 剑州古城钟鼓楼，其4根柱子皆是由整块石材构成

鹤鸣山

位于剑州古城边上的一座道教名山

其是中国道教的发祥地之一

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   今生   

在过去的一千多年里

剑阁官府驻地一直在普安镇

普安因蜀道而兴

2003年9月28日

剑阁县沿袭了一千多年的官府驻地

突然从普安镇迁离到了30公里外的下寺镇

从此下寺，成为了剑阁县新的代言者

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▲ 剑阁新县城-下寺镇

下寺只是一个普通的乡镇

其坐落在群山峻岭之中

周边人烟极其稀少

而就这样一个名不见经传的弹丸之地

命运瞬间逆转，成为了时代的赢家

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▲ 剑阁新县城-下寺镇清江路

▲ 剑阁新县城-下寺镇剑溪桥

▲ 四面环山的剑阁新县城

   为什么是下寺    

搬迁个县城，绝不是个简单的事情

不到万不得已

相信没有一个县城会选择搬迁

到底是什么原因

导致剑阁放弃千年普安，最终选择了下寺呢

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▲ 山水之间，美丽的剑阁新县城

基于城市化进程的需要

进入21世纪，中国城市化进程加快

剑阁作为拥有60多万人的县

其县城必然会接纳大量的农村进城群体

而普安处于一个峡谷地带

根本不具备大规模修房造屋的扩展空间

剑阁急需一个新的地方

来承载高速发展的城市化进程

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▲剑阁老县城普安镇四周全是山

▲ 普安，整个县城只能建在山谷之中

基于经济发展的需要

高速公路、铁路、水源，甚至高铁

是一个城市发展中非常重要的核心资源

21世纪国家路网规划中

从成都-西安的交通主干线

已经完全把普安边缘化

继续经营普安

交通必然会成为未来剑阁发展的短板

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▲ 经过普安的老川陕路（108国道）

基于规避缺陷的需要

普安城区地势较低

其一方面缺水

而另一方面却又经常发生大的洪涝灾害

这是普安的硬伤

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▲ 夏天，普安城里干涸的河流

剑阁县

在普安继续投入巨资深度耕耘

确实不太科学

所以，剑阁县得离开普安

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▲ 剑阁新县城的水资源丰富

虽说剑阁县城搬到了下寺镇

但下寺有的只是一块相对平坦的土地

一切都得从零开始

剑阁只能从这片荒芜的土地上

缔造一个全新的城市

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▲ 剑阁新县城体育馆

▲ 剑阁城市风貌

下寺用了16年

终于实现了一个华丽的转身

今天

一个漂亮的川北小城

正在崇山峻岭中崛起

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▲ 剑阁小城风貌

▲ 剑阁小城风貌

▲ 剑阁小城风貌

▲ 剑阁小城风貌

 川陕大通道 

成都-西安

从绵阳到广元的高速公路

走江油县还是走梓潼县

必须得有个选择，且只能选其一

走江油必然抛弃梓潼和普安

走梓潼，则会抛弃江油

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▲ 最终成都-西安高速公路，选择了江油一线

江油是一马平台的平原

从长远看，江油的平原相对于梓潼的山地

未来具有更大的发展空间

从梓潼到广元，多为山地

而江油到广元，其间有条长长的山谷

高速路穿行山谷，无需凿洞架桥

这不仅能缩短路程，更能降低建造成本

江油人口比梓潼整整多出50万
高速路必然会考虑辐射和惠及更多人群

这些都是高速公路放弃梓潼的理由

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▲ 江油到广元，中间有条长长的山谷

高速、高铁

都选择了走江油这一线

这一变化

彻底改变了川北广大区域的发展格局

县城搬到下寺的剑阁

算是彻底赢得了交通优势

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▲ 高速公路从剑阁县城经过

▲ 西成高铁从剑阁县城经过

下寺的尴尬

剑阁县城搬迁到了下寺镇

算是弥补了交通短板

但16年来

下寺镇的商业氛围却始终没能营造起来

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▲ 黄昏的剑阁市政广场，人气不够旺

▲ 广场和商业街，稍显冷清

而今天的普安

依然扮演着整个剑阁县商业中心的角色

到底什么原因

让下寺始终干不过普安

这不得不说是下寺的一大尴尬和遗憾

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▲ 车水马龙的普安街景

普安作为千年剑阁的

政治、经济和文化中心

周边人口较多

其通过国道、省道和乡道

普安对整个剑阁县的众多乡镇

实现了放射状的交通辐射

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▲ 普安东门大桥头，永远是人头攒动，热闹非凡

下寺位于剑阁北端

其区位相对于整个剑阁，算是偏居一隅

其辐射能力明显不如相对居中的普安

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▲ 下寺镇位于被剑阁县彻底边缘化的一个角落

下寺位于高山河谷地带

周围方圆数十里都是崇山峻岭

人烟极为稀少

下寺对整个剑阁县的交通辐射

其放射状的路网尚未形成

甚至可能永远也形不成

所以，下寺很难撼动普安商业中心的地位

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▲ 下寺位于崇山峻岭中的河谷地带

▲ 下寺周围都是渺无人烟的高山

 剑阁双城记 

下寺作为剑阁的行政中心

以剑门关旅游为抓手

而普安作为剑阁的商业中心

以辐射剑阁全域为抓手

双城战略

或许是剑阁不得不面临的一种选择

今天的剑阁

已经在下寺和普安之间

修建了一条高规格的景观大道

剑阁的双城记

正在让两城互为支撑，相互弥补

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▲ 下寺到普安的下普快速通道

“剑门关”高铁站建在山谷之中

两端都是隧道

在这样的寸土寸金之地

令人难以置信的是

剑门关站的建设规模非常宏大

结合该站以“剑门关”命名

我们不难看出

这个城市发展旅游的巨大野心

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▲ 高铁站，图片无法展现宏伟的站前广场

    下寺掠影    

剑阁县城下寺镇

一座

干净、整洁、宁静、唯美

的山水小城

下面这些照片

将为读者呈现这里最真实的美

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▲ 宁静的湖边，醉人的小道

▲ 河边公园走廊里，是载歌载舞的剑阁人

▲ 河边行走的小姐姐

▲ 林立的高楼

▲ 江面风景如画

▲ 宝龙山公园里的宝龙阁

▲ 有趣的建筑，有趣的小城

▲ 城市风景

▲ 小城人家

▲ 小城的秋天正在来临

▲ 滨河路西段街景

▲ 高楼终究高不过周围的群山

▲ 清江路的人行绿道。

▲ 廊桥风光

▲ 河边的广场

▲ 走在夕阳中的行人

▲ 小姐姐是最靓丽的风景

▲ 连接两岸的桥

▲ 黄昏正在来临

▲ 暮色黄昏，几分壮美

▲ 城市与大山的和谐相融

▲ 彩霞满天

▲ 黄昏的剑阁小城如诗如画，令人如痴如醉

据传

剑阁未来的目标是成为县级市

其最终必成为优秀旅游城市

凭借

秀丽风光、厚重历史、独特人文

旅游小城-剑阁

正在川北大地崛起

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 END

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普安尚宏广场精品酒店（即将开业）

普安金山诚火锅

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小城是戒不掉的乡愁

小城是回不去的故乡

小城是他乡的故事，小城是诗和远方

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世界很大，或容不下野心

小城虽小，却能栖息灵魂

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总有一座小城是故乡

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