行走丨21天从爱辉到腾冲的中国大穿越(首站篇)
从林海莽原到长城内外，
是新途锐 New Touareg 21天贯穿之旅
第一阶段的行走历程。
片花
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正片
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黑河爱辉的小兴安岭林区里，“森林之子”鄂伦春族如今过着怎样的生活？齐齐哈尔，新旧火车站之间有何渊源？蒙古国境线上，牧民们每天的生活内容是怎样的？张家口为何被称为“长城博物馆”？尽在21天穿越胡焕庸线行动的第一阶段。
一条无形但是坚定的线
地理学家胡焕庸先生1935年在地图上的黑龙江瑷珲和云南腾冲之间连了一条线，指出“在此线之东南，全国36%的土地，养活全国96%的人口。在此线之西北，在全国64%的土地上，只有全国4%的人口。”这一现象至今存在。而后人又陆续指出，这条线同时也是中国的农牧区分割线、景观分界线、文明分界线、降雨量分界线。
如此重要的一条线，能纵览中国各种文化与地貌，居然没有人走过。我，一个已经用各种方法将中国穿梭了很多遍的人，既然有胡焕庸线这么简洁有趣的路线摆在面前，不走是罪，自己走也是错。纠集一帮有趣的人，纵贯，并且贯穿中国去也！
师徒四人和一匹白龙马
我首先想到的伙伴是人大教授张鸣老师，言论犀利、著作等身。但是吸引我的并不是因为他是知名学者教授，而是因为他是个故事大王、活的搜索引擎。从北到南，从古到今，问不住。还有什么比边走边长知识更好的事情呢？
所有披星戴月的旅程都离不开一个“找食”的目的，美食专家、“吃货”董克平则是我们的鼻子和舌尖，没有他不知道的好吃的。
最后，就像每一支军队都有一名随军牧师一样，我还找到了能写能聊的作家秋微，用她女性的感性视角来看看这一条理性的路线有什么不同。
为了匹配胡线的强度，我们必须有一辆有强度的好车。我选择的是大众进口汽车的新途锐。一来是宽敞，四米八多的SUV，能装下四个人的东西；二来动力足，越野公路性能均衡，开起来不累；三来配置齐全，舒适，免得让五十多岁的张董二位和秋微过于受累。虽然此车下半年才上市，我还是发挥了媒体人的优势，提前“尝鲜”了。
这么一支略显奇特的队伍，就像西游记里的师徒和白龙马，集中在黑河，一路向南出发了。唐僧师徒求取的是真经，我们要看到的是真人真事。等待他们的是八十一难，等待我们的是什么呢？
静静的黑河
比起北边的漠河，黑河的人气没有这么旺，但却是一座更美的城市。从哈尔滨一路开车过来，穿越东北粮仓和小兴安岭，如同一步步深入世外桃源。吉黑公路沿途几乎没有工业，空气透明的像没有阻力一样，路的尽头悬垂着一座像凝固在水晶中的干净城市，这就是黑河。
黑河的对岸就是一座俄罗斯城市，我们到达时黑河正在开“中俄大集”，街头有很多老外。黑河还有一个更有历史意义的名字，瑷珲，也曾写作“瑷珲”，就是当年胡焕庸划线的起点。在边界碑石旁留念之后，我们特意拜访了黑龙江边的瑷珲镇，当年的海关如今依然伫立，“人民公社”四个字是年代的痕迹，目前正在施工，要改建成展览馆一样的旅游景点。我们在江边还未徜徉几步，一阵大雨掠江而来，仿佛在催我们快快启程，离开起点，出发吧！
图为黑河市收费站，标准的俄式建筑代表着与俄罗斯只有一江之隔，我们终于来到了这座中国最北端的边陲小城。
向西向西再向南
胡焕庸线基本上是一条东北-西南线，从黑河出发，回溯吉黑公路，再次穿越绿色波涛一样的小兴安岭林海，经过一群活火山和它们的孪生姐妹——火山堰塞湖五大连池，经过霓虹闪烁的讷河，我们到达了黑龙江第二大城市齐齐哈尔。
完全不同于黑河的孤悬世外，齐齐哈尔是一座表面沸腾的城市，拥有着副省会的地位和纷乱的交通。我们经过了一些废弃的工厂，张鸣老师给我们讲起了齐齐哈尔这样的重工业城市曾经的辉煌：背靠苏联，基础雄厚，曾经站在全国的前列。但是改革开放以后，转身缓慢，今不如昔。看来城市就像人一样，要随时认清和调整自己的“度”，否则路途不会顺利。
从齐齐哈尔向南进发，路旁风景从林、田混杂变成了以田地为主，我们到达了白城。白城属于吉林省，是典型的以农耕为主的地区，街景和诸多内地城市几无区别。
从白城向西，路途就不那么容易了，先折向西北经过乌兰浩特，再折向西南经过霍林郭勒，继续向西，经过夜间的瓢泼大雨，我们到达了边陲小城东乌珠穆沁旗。期间我们穿越了整个科尔沁草原，实际也穿越了胡焕庸线，已经从农耕区进入了牧区深处。
五大连池，一路晴空万里，匆匆路过，却未能长久驻足。
胡焕庸线提出的那年就建成的火车站，站在站前，历史的沧桑感油然而生。
一座坐落在齐齐哈尔郊区的老工厂，陈旧的仿佛能够从中窥探出时代的印记。
一户农牧民的典型生活
我们千里迢迢来到乌珠穆沁，就是为了拜访一户普通的牧民家庭。因为普通，所以典型。布和吉亚家的草场在边境，离所属的公社还有三十公里，而公社离东乌旗也有数十公里，就是这百十公里给了我们极大的挑战。
从东乌出来，眼前的美景把我们直接醉倒。天上的云简直在进行一次盛大的表演，无限地变幻出各种层次、形状，甚至颜色，云间透露出道道神圣的阳光，仿佛有天神就要下凡。其下是无垠的草原，近处是摇曳的草杆，远处是接天的翠绿。目力所及，总有些地方在下雨，云与地被灰色的雨幕连接，而转瞬间，彩虹就代替了雨幕，遥遥地垂在天地间。好一处丰盛的草原！
然而我们驾下的新途锐肯定不那么轻松愉悦，因为路实在是烂到极限了。如果你把偶尔在道路上出现的脸盘一样大小的坑洞叫做“炮弹坑”，那么这里显然刚经过一场世界大战。无论是如何娴熟的司机，都不可能躲开所有的坑。在这样的道路的翻炒下，我悄悄地观察了车内人的表现：张鸣老先生毕竟风浪经得多，强作镇静；秋微则是花容失色；而老董则表情艰难，幸亏途锐的空气悬架有舒适模式，否则老董恐怕会颠得连享用锡盟羊肉的胃口都没有了。
然而这就是布和吉亚平时买油盐要走的道路。他36岁，黑黑瘦瘦的，不是印象中威猛的蒙古汉子形象，但是他的确很能干：一万多亩的草场，上千只牲畜，几乎是一人打理。从公路边走到他们家帐篷要穿过他们家的草场，我们开车足足走了20分钟。在经历了千辛万苦之后，我们终于来到了他的帐篷边。于是就到了开头那一幕。
秋微很快就和布和吉亚的独生女儿打得火热，董克平不离煮羊肉的炉火左右，曾在东北农场当过兽医的张鸣老师则在逗弄一匹马。而我，则请布和吉亚带我去他们帐篷旁边一座山丘上去看敖包——牧民们祭祀和相聚的地方。在布和吉亚的描述中，他的生活很简单，春天接羔，然后搂羊绒，剪羊毛，夏天打草，冬天没有事情干。每年6月16，这一“嘎查”的牧民都会来祭敖包，顺便聚会，赛马、摔跤。
生活略显平淡，但是他并不觉得无聊，他并不是一个孤陋寡闻的人，曾经走南闯北，当过大车司机。但是回过头来感觉外面的生活“没意思”，自己的意思还是在这万亩草场中。如今他只是想去拉萨看一看，因为“没去过”。
从山顶望去，帐篷小小地点缀在无垠的天地间。布和吉亚的话很简单，但就如同云间透出的一束光一样给了我一点提醒：我们万里迢迢地来窥探别人的生活，实质上不还是在印证自己生活的“意思”吗？欲知后事如何，请继续关注越玩越野公众号。
布和吉亚的家，周围是一望无际的草原，和最近的邻居大概十几公里。
来源：越玩越野杂志
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