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【阿坝旅游网】阿坝1条高速 7条公路集中开工...
9月16日
2019年全省交通重点项目
集中开工动员活动举行
四川交通建设又有大事发生
阿坝州交通发展
又将更上一台阶
8个高速公路项目
21个国省干线及
红色旅游公路项目
总投资1808亿元
涉及5大经济区
4大城市群的11个市（州）
9月16日上午，2019年全省交通重点项目集中开工动员活动举行，活动地点设在德阳市G5成绵扩容施工现场。9月16日集中开工的29个项目中，含高速公路项目8个，其中我州占1个；21条国省干线项目，其中我州占8条。
高速公路项目8个
总里程981公里
总投资1573亿元
G0615线久治马尔康高速公路
G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路
G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程
绵阳至苍溪高速公路
苍溪至巴中高速公路
宜宾至威信高速公路
德阳中江至遂宁高速公路
泸定至石棉高速公路
G0615线久治马尔康高速公路
公里数：224公里
总投资：298亿元
项目是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中G0615线德令哈至马尔康高速公路的组成路段，是我省通往青海、新疆，对接丝绸之路经济带的一条出川大通道，在国家和全省路网中居于重要地位。
路线起于我省阿坝县与青海省久治县交界处的甲尔多乡扎隆，与青海省花石峡至久治段高速公路相接，经阿坝县，止于马尔康市王家寨，与汶川至马尔康高速公路相接，路线长约224公里。
久马高速海子山1号隧道效果图
项目建设对于完善国家和全省高速公路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，带动旅游资源和扶贫开发，促进川西北经济快速发展具有重要意义。
国省干线项目21个
总里程1255公里
总投资235亿元
S460线理塘县城至章纳乡公路（112.1公里、9.9亿元）、S459线巴塘经波密至理塘章纳乡公路（143.9公里，11亿元）、G318线康定过境段（10.3公里，10.1亿元）、国道215线石渠洛须镇至柯洛洞段（120公里、21.7亿元）、国道215线白玉县城至巴塘县城（190公里、28.2亿元）、省道314线道孚县扎拖至新龙县城段（124公里、13亿元）、G347线茂县两河口至红原壤口段公路（155.2公里，26.8亿元）、S220线日部至热脚段公路（56.1公里，7.1亿元）、G350线双桥沟至小金红色旅游路（56.1公里，2.7亿元）、水磨古镇红色旅游景区连接公路（21.2公里，1.2亿元）、G350线小金至丹巴公路（19.4公里，2.5亿元）、G350线四姑娘山镇过境公路（5.1公里、1.7亿元）、G213线松潘县城过境路（11.4公里、4.9亿元）、G348盐源小高山隧道（7.9公里，4.3亿元）、G227线甘凉界至巴享垭口段（47.8公里，9.6亿元）、S465线会理县云岩村至米易界（16.5公里、3亿元）、国道356线金阳界至布拖县城段公路（78公里、9.2亿元）等17个项目是我省甘孜、阿坝及凉山三州重要的旅游公路，也是重要的扶贫公路，项目建设对于进一步改善区域交通出行条件，推动“交通+旅游”融合发展，促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要意义。
G542旺苍县城嘉川至东河段公路（19.2公里、15亿元）、G350线什邡经德阳至中江快速通道（24.2公里、35.5亿元）、成德大道德罗示范段（18.4公里、15.7亿元）、通江县沙溪至长胜红色旅游公路（18.5公里、2.3亿元）等4个项目是我省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线，项目建设对进一步提升干线通道通行能力，缓解城区交通压力和促进区域经济快速发展具有重要作用。
阿坝州7个国省干线项目
（一）G347线茂县两河口至红原壤口段公路。
项目是《国家公路网规划（2013年—2030年）》南京至德令哈的重要组成路段，并已纳入了《四川省普通国道提档升级建设推进方案（2015—2020年）》。路线起于茂县两河口与国道213线平交，经回龙乡、白溪乡、色尔古乡、毛儿盖水电站改建公路、黑水县城、红原县壤口乡，止于国道248线平交口，全长约155.2公里，采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米（部分城镇路段采用10米），沥青混凝土路面，建设工期3年。项目总投资26.8亿元。项目业主为阿坝州公路管理局。
（二）S220线日部至热脚段公路。
项目已纳入《四川省普通省道网布局规划（2014—2030年）》。路线起于马尔康市日部乡，经康山乡、草登乡，止于龙尔甲乡木尔渣村，全长约56.1公里，采用三级公路技术标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米，沥青混凝土路面，建设工期为2年。项目总投资7.1亿元。项目业主为马尔康嘉绒投资有限责任公司。
（三）G350线双桥沟至小金县城红色旅游道路。
项目已纳入《全国红色旅游公路规划（2017—2020年）》。路线起于四姑娘山镇双桥沟，经沃日镇、官寨棚洞、结新桥，止于小金县城人民医院处交叉口，接国道350线小金至丹巴段，全长约56.1公里，采用二级公路技术标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；局部路段采用三级公路技术标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，沥青混凝土路面，建设工期3年。项目总投资2.7亿元。项目业主为阿坝州公路管理局小金分局。
（四）水磨古镇红色旅游景区连接公路。
项目纳入了《全国红色旅游公路规划（2017—2020年）》。主线起于老寿江大桥桥头，经洪福山村、郭家坝村、水磨镇，止于三江乡照壁桥；复线起于郭家坝，跨寿溪河，止于水磨大桥；主线和复线全长约21.2公里。采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时，路基宽度8.5/7.5米，沥青混凝土路面，建设工期2年。项目总投资1.2亿元。项目业主为汶川县交通运输局。
（五）国道350线小金至丹巴公路。
项目是《国家公路网规划（2013年—2030年）》国道350线利川至炉霍的重要组成路段。路线起于小金县崇德乡至美兴镇公路终点，经小金县宅垄乡、新格乡，止于小金县与丹巴县交界处，全长约19.4公里，采用三级公路技术标准，设计速度30/40公里/小时，路基宽度8.5米，沥青混凝土路面，建设工期为2年。项目总投资2.5亿元。项目业主为阿坝州公路管理局小金分局。
（六）国道350线四姑娘山镇过境公路。
项目是《国家公路网规划（2013年—2030年）》国道350利川至炉霍的重要组成路段。路线起于四姑娘山镇，经日隆电站、海子沟、豪菇湾，止于大营盘沟口桥，全长约5.1公里，采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，沥青混凝土路面，建设工期为2年。项目总投资1.7亿元。项目业主为小金县城乡建设投资开发有限责任公司。
（七）国道213线松潘县城段过境路。
项目是《国家公路网规划（2013年—2030年）》国道213策克至磨憨公路组成部分，已纳入《四川省普通国道提档升级推进方案》（2015—2020年）。路线起于松潘县十里回族乡,绕松潘县城，止于青云乡，接国道213线，全长约11.4公里，采用公路二级,设计速度60公里/小时，路基宽10米，沥青混凝土路面，建设工期2年。项目总投资4.9亿元。项目业主为松潘县国有资产投资管理有限公司。
这批项目有四大特点
支撑“四向拓展、全域开放”战略，加快出川通道建设。
新开工G5京昆高速成绵段扩容、G7611西昌至昭通、G0615马尔康至久治、宜宾至威信4个进出川高速公路项目，进一步强化联系陕西、云南的高速公路大通道，打通联系青海的高速公路大通道，有力支撑“四向拓展、全域开放”战略实施和西部陆海新通道建设。
推进五区协同发展，强化路网互联互通。
新开工德阳中江至遂宁、泸定至石棉、绵阳至苍溪、苍溪至巴中等4个重要的区域互联互通高速公路项目，以及G350线什邡经德阳至中江快速通道等城际快速通道项目，有力支撑“一干多支、五区协同”战略实施。
聚力交通脱贫攻坚，服务全面建成小康。
本次开工的21个普通国省道项目中，有17个是位于三州的扶贫公路和旅游公路项目，对于支撑民族地区产业发展决胜全面小康具有重要意义。
助力全域旅游实施，促进交旅融合发展。
新开工通江县沙溪至长胜红色旅游公路等3个红色旅游公路项目，对于促进区域旅游资源开发，推动“交通+旅游”融合发展具有重要意义。
它的建成
将给我们带来哪些变化
变化一：高速公路总里程突破1.1万公里
2018年底，四川省建成高速公路7238公里，建成和在建高速公路里程突破1万公里。此次开工动员的8个高速公路项目总里程为981公里，这批项目开工后，全省建成和在建高速公路总里程将突破1.1万公里。
1.1万公里是什么概念？以100公里/小时的时速在高速公路上行驶，要连续开车4天半，方能跑完全省的高速公路……
“这样的规模，稳居西部第一、全国前三。”四川省交通运输厅总工程师陈乐生说，这些项目建成后，全省高速公路建成里程达到11224公里，进出川高速公路通道将达到33个，绝大多数市（州）都有多个方向的高速公路连通，83.6%的县（市、区）将有高速公路直接覆盖，其中内地将实现“县县通高速”，除三州外，市与市之间、县与县之间基本都有高速公路连接。
变化二：凉山、阿坝新增3县通高速
这批开工的G0611线久治马尔康高速公路、G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路分别位于阿坝州、凉山州境内，均是通往省界的高速公路大通道。
其中马久高速与汶马高速相接，从马尔康延伸至青海久治，与花石峡至久治段高速公路相接，形成成都直达青海的高速通道。记者了解到，目前青海到新疆有高速、高等级公路连接，待马久高速建成，从成都经汶马、马久高速可直达青海、新疆。
西昭高速与雅西高速相连，延伸至昭通，形成直达云南的高速通道。西昭高速还与在建的乐西高速、宜攀高速相交，形成紧密联系、可相互转换的路网。
这两条高速公路的建成，将让阿坝州的阿坝县、红原县和凉山州的布拖县结束没有高速公路的历史，对贫困山区、民族地区带动作用大。
变化三：进出甘孜州有了第二高速通道
2018年全线通车的雅康高速，让甘孜藏区有了高速公路相连。这批开工的泸定至石棉高速公路，则将成为进出甘孜藏区的第二高速通道，到海螺沟景区也将有高速公路直达。
泸石高速是雅康高速和雅西高速之间的联络线，北起雅康高速的泸定，往南经冷碛、海螺沟景区、得妥、安顺到达石棉，接雅西高速。线路全长97公里，全线4车道，建设工期4年。建成后，经雅安、石棉上高速公路也可进入甘孜州，为甘孜州增加一条对外联系的高速公路大通道。
变化四：从成绵北上出川有了第二通道
这批集中开工的绵阳至苍溪高速公路、苍溪至巴中高速公路虽然是两个项目，但实质上路线相连，可看做一条绵苍巴高速公路。该高速公路横穿了川东北的革命老区，扶贫意义重大。
从路线上来说，这也是从成绵北上出川的又一通道，线路从绵阳到梓潼、剑阁、苍溪、巴中经万源至陕西出川，建成后，可为成绵广出川通道有效分流。
变化五：成绵之间将有第三通道
9月16日的开工动员活动，在备受关注的G5成绵扩容施工现场举行。记者了解到，成绵高度扩容工程名为扩容，事实上新建路段较多，相当于新建了一条成都到绵阳的8车道高速公路，成为与既有成绵高速、成绵复线同时存在的第三通道。
成绵扩容经绵阳市游仙区、三台县、既有绵西高速绵阳南环线、涪城区、德阳市中江县、旌阳区、广汉市、成都市金堂县、青白江区，止于新都区，与成都绕城高速公路相接，路线全长约128公里。全线双向8车道，分段采用100/120公里/小时设计速度，建设工期3年。
内容综合自 川报观察 红星新闻 阿坝州电视台
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