入海600米！广湛高铁海底隧道又有新进展！

广湛高铁湛江湾海底隧道

又有新进展！

盾构机掘进累计2000米

入海超600米！

湛江湾海底隧道

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正式开启海底隧道掘进攻坚阶段

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5月24日上午11时许，位于广东省湛江市坡头区的广湛高铁湛江湾海底隧道工程传来喜讯。

穿海利器“永兴号”盾构机掘进至1000环，至此盾构机掘进入海超600米，累计进尺2000米，取得重要节点突破，正式开启海底隧道掘进攻坚阶段。

项目管理人员掘进突破2000米合影留念

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长约401千米，设计行车时速350千米。

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施工有多难？

隧道全长9640米“穿海”又越城

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“永兴号”盾构机于2021年6月28日由隧道广州端向湛江北站方向掘进，需穿越长度约2.5公里的湛江湾海域段。

穿海过程中，隧道与湛江湾跨海大桥并行，盾构掘进过程中长距离穿越全断面粉质黏土地层，该隧道具有建设标准高、关键技术多等特点，国内外可供参考经验少。

“永兴号”盾构机内景图

湛江湾海底隧道工程是全线控制性工程，也是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道，项目的施工进度广受关注。该隧道全长9640米，既穿海又越城，施工难度大。

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通车后广州中心城区至湛江中心城区

90分钟互达

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据悉，广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，提升粤西地区区域经济地位，促进湛江整体经济和社会发展。

在加强广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用，对提升粤西地区区域经济地位，湛江建设北部湾中心城市和现代化沿海经济带重要增长极，升级优化交通布局都具有重要推动作用。

编辑丨钟昕彤

责编丨黄嘉露

校对丨曾玮蕾

来源丨中国铁路、湛江发布、南方日报

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