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设计时速350公里！这条高铁即将铺轨
设计时速350公里
广州至汕尾40分钟
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广汕高铁、汕汕铁路
都有新进展
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广汕高铁近日，广州至汕尾高速铁路
迎牌山隧道顺利贯通
广汕高铁全线
50座隧道全部贯通
将全面转入铺轨施工阶段
广汕高铁连通京广、京港高铁和沿海铁路，是我国重要的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵二横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里。
广汕高铁自广州新塘站引出，向东经广州市所辖增城区和惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，以及深圳市所辖深汕合作区、汕尾市城区和海丰县，至杭深铁路汕尾站，正线全长约203公里，全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。
迎牌山隧道地处广东省惠州市，为单洞双线隧道，全长7.23公里，最大埋深约630米，是广汕高铁最长隧道，为全线控制性工程。
对完善粤港澳大湾区
综合交通体系建设
织密“轨道上的大湾区”高铁网络
打造广州“1小时生活圈”
助推粤东地区加快发展
具有重要意义
汕汕铁路汕头湾海底隧道将全面进入海域段施工。
汕头湾海底隧道是目前国内外首座单洞双线运行时速350公里的海底高速铁路隧道。在铁路隧道领域，其盾构直径、穿越活动断裂带数量、工法复杂程度，堪称国内之最。目前，隧道主航道段F9、F10断层专项勘察已接近尾声，将为隧道穿海工程提供有力的技术支撑。
汕汕铁路与建设中的广汕铁路相接，将广州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起，有效缩短了粤东与粤港澳大湾区之间的通勤时间。
同时，还将连接即将启建的汕头至漳州铁路，并与杭温、杭台铁路和福厦客专一起，共同构建成东南沿海新的高速铁路客运通道。
沿路有咩好玩好吃？
评论区留下你的攻略！
编辑 | 黄嘉露
来源 | 中国铁路、广州交通、汕头发布
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