广州火车站，即将“升级”！
广州火车站地区
升级改造动作频频！
近日
广州站站城产居一体化地区控规优化
及专项规划采购需求公示发布
根据规划
广州站地区将充分发挥
大湾区中心站的枢纽流量价值
实现“站、城、产、居”一体化建设
地上地下一体化开发
其中，南北广场为重要节点
要传承保护历史记忆
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广州站站城产居一体化地区
范围涉及越秀、荔湾、白云
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根据广州市住建局的计划
今年将重点推进重点片区连片改造提升
广州火车站片区
是被明确点名的三个项目之一
近日，广州站站城产居一体化地区控规优化及专项规划采购需求公示发布。本次工作范围共238公顷（越秀区189公顷，白云区36公顷，荔湾区13公顷），将充分发挥大湾区中心站的枢纽流量价值，激活中心城区发展内生动力，实现“站、城、产、居”一体化建设，成为“老城市新活力”的示范区、样板地。
工作范围示意图（图中红色范围线为工作范围，共238公顷；蓝色范围线为涉及到的管理单元，共328公顷）
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南北广场为重要节点
要传承保护历史记忆
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《广州站站城产居一体化地区
控规优化及专项规划工作任务书》提到
（以下简称《任务书》)
根据实际情况及发展要求
将开展
综合交通规划
市政基础设施规划
地下空间规划
城市空间形态与开发控制（含城市设计导则）
低碳绿色城市控制指引
等五个专项规划
《任务书》提出，推动广州站站城产居一体化地区地上地下一体化开发，打造连通高铁枢纽、地铁站与周围地块的功能复合的地下空间体系。围绕交通、商业、设施三大主题功能，提出地下空间总体的规划结构、功能体系与布局，形成一个多功能的立体的综合地下空间体系。
针对城市空间形态
与开发控制（含城市设计导则）
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《任务书》提出，广州站站城产居一体化地区作为中心城区的核心引擎地区，本次开展修规深度的城市空间形态设计，对重要节点开展详细设计，形成地区总体风貌与建设品质的精细化管控体系。
在总体城市空间形态设计方面
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要求结合区域山水景观格局，整体空间形态布局对轴线、视廊、高层建筑布局、地标等提出控制和引导要求；
根据人的活动需求、景观塑造等因素组织公共开敞空间，提供舒适、安全、富有特色的公共活动场所；
加强街道空间及其他开敞空间的界面控制，对沿线建筑的平面布局、高度体量、立面风格、以及绿化、围障设施等提出控制或引导要求。
重要节点详细设计方面
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要求围绕广州站站南广场片区及站北广场片区，结合交通微循环要求及历史记忆的传承保护要求，开展场地详细设计，对建筑布局方式、群体形象、体量、高度等提出控制与引导要求，兼顾建筑节能要求，对周边建筑的空间与形态提出复合国际风范、岭南特色的设计指引。
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获奖规划充分尊重老站房
保留阳光庭院格局
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今年3月底
中国城市规划协会公布了
“2021年度优秀城市规划设计奖”
广州市规划和自然资源局委托
多家单位联合出品的
广州站地区综合提升规划获得二等奖
虽然这未必是最终的实施方案
但仍然具有参考价值
规划围绕“湾区中心站”的枢纽定位、“广州中央活力区门户”的地区定位展开。应高铁入城的机遇，前期研究提出了广州站地区以枢纽高定位+综合开发模式。
规划保护和延续“越秀云山、流花珠水”的生态格局和历史脉络，建立以文化传承的提升策略。广州站南广场打造为枢纽立体公园，重塑流花片区“流花玉宇”的建筑文化风貌。
地区品质提升方案提出了从建立体系、一体化设计和要素导控的实施型提升策略。构建出1.33平方公里从点到面的整体空间框架，并以人民北路为设计范本，梳理现状，明确定位，提出模块化的要素导则在空间上的设计指引，对重要节点进行详细设计。最后建立规模、建设主体与工作内容明确的近期实施项目库。
获奖规划中，广州站站房不仅保留了外立面，而且位于两翼的口字形阳光庭院格局也得到保留。后者正是广州站设计的一大亮点，广州站由我国著名建筑师、华南理工大学建筑系创办人林克明设计，虽然车站设计历经几番起落，规模、高度、立面反复调整，但东西两个岭南园林风格的庭院始终没有大改。白天在广州站候车，阳光倾泻落下，高大挺拔的棕榈树投下斑驳树影，一派生机盎然的南国景象，空间开阔舒朗。
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编辑 ｜ 禤志杰
责编 ｜ 钟昕彤
校对 ｜ 黄嘉露
来源 ｜ 广州日报
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