市中心这个地段的医院要大变，未来将现医疗疗养综合体，2条地铁直达
东风路和建设六马路交界处
堪称广州市中心黄金地段吧？
这里还是在建的十二号线、
十三号线的换乘站：
建设六马路站
未来这里不仅建成地铁枢纽
还将建成一个城市级医疗疗养综合体！
附近的医院也将大调整！
记者从广州公共资源交易中心获悉，昨日，建设六马路站的综合体开发规划、概念方案设计及控规修改咨询项目开始招标。
站场综合体试点“地铁+物业”开发模式
招标公告指，根据第三届广州市城市规划委员会第二次会议精神，广州各区可考虑选取一个场站综合体作为试点，实施“地铁+物业”开发模式。此举可充分利用轨道交通带来的开发契机，优化提升城市功能结构，促进土地资源的集约节约利用，做到城市功能复合、高强度开发。
广州市越秀区人民政府、广州地铁集团有限公司研究后提出，将建设六马路站作为轨道交通场站综合体，建设城市级医疗疗养综合体。
建设六马路站轨道交通综合体位于在东风东路以北，建设六马路以东，先烈路以西，是地铁十二号线与地铁十三号线二期的换乘站。
建六综合体地块现为市八医院东风院区
广州日报全媒体记者了解到，建设六马路站轨道交通综合体所在的位置，现状为广州市第八人民医院东风院区。该院目前拥有东风和嘉禾两个院区，据过往报道，未来东风院区将整体搬迁，迁入2010年投入使用的嘉禾院区。
根据市人大网站公布的一份议案建议，大约七八年前，中山大学附属肿瘤医院建议将广州市第八人民医院东风院区规划为肿瘤防治基地。其后，广州市提出，待市八人民医院东风院区整体搬迁后，将该地块调整给市正骨医院使用。
而根据最新公布的这一招标公告，该地块将再次调整控规，开发建设医疗疗养综合体。
公告显示，目前，广州地铁集团有限公司通过公开招标，委托专业研究单位开展建设六马路站场站综合体开发规划、概念方案设计及控规修改工作。
设计范围：建设六马路站综合开发规划范围，用地面积1.28公顷；
研究范围：场站综合体对应的规划管理单元，用地面积为21.20公顷。
而碰巧的是
第八人民医院嘉禾院区也传来新消息
其将调整规划
白云区北部未来新增一所大型综合性医院。近日，广州市第八人民医院嘉禾院区地块控制性详细规划调整必要性论证征询意见开始公示，院区的总建筑面积拟增加11.7万平方米，建成后将成为拥有1000张病床的大型综合性医院。
规划显示，地块位于白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区，AB2112规划管理单元西南部，北临华英路及嘉禾望岗地铁站，东临康庄路，南临康卫路，西临彭上德兴路。拟调整地块为AB21122009，地块容积率由现行控规的1.6调整至2.71，相应的计容建筑面积由现行控规的169187平方米调整为286561平方米；绿地率由原来的35%减少到30%；建筑密度由25%提高到40%。用地性质仍然为医疗卫生用地不变。
这个地段的医院要大变
广州市第八人民医院始建1921年，是一所以传染病防治及肝病综合治疗为特色的市级医院。医院集医疗、教学、科研、预防保健于一体，也是华南地区最大的传染病专科医院。目前有东风及嘉禾两个院区，东风院区位于东风东路627号，开设床位400张，专门收治传染病病人，包括登革热、肝炎、艾滋病、SARS、甲型H1N1流感、H7N9禽流感等。嘉禾院区位于白云区嘉禾集贤庄以西，是融现代建筑与传统特色为一体的综合性医院。嘉禾院区核定床位1000张，分三期完成，第一期工程已于2010年10月10日竣工，设有门诊部、住院部、急诊部，开放床位200张。
据悉，嘉禾院区项目全部建成后，广州市第八人民医院将整体搬迁至新院区，届时，可以满足传染病防控需求，同时将填补广州市白云区北部地区及龙归城特大居住区附近未设置大型医院的空白，方便周边居民看病就医。根据去年年底进行公示的《广州市医疗卫生设施布局规划（2011-2020年）》修订版，位于东风中路的广州市正骨医院远期将搬到东风东路627号，也就是第八人民医院现址。
那么地铁十二号线
地铁十三号线二期的建设
进展到什么程度了？
它们将在什么时候贯通投入运营呢？
它们已经有了时间表
这也意味着
建设六马路站轨道交通场站综合体
这个城市级医疗疗养综合体
也可期~
13号线二期
线路全长：33.8公里
车站：23座
最高运行时速：100公里
截至2019年1月底，5座车站实现开工，其余进行前期准备。23个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。
十三号线二期工程定位主要功能是与首期共同构建城市东西快线加强城市东西部区域与中心城区联系，主要行经城市核心区，沿线规划有黄埔临港商务区、国际金融城、珠江新城、北京路文化核心区、罗冲围综合改造片区、白云湖片区等重点发展地区。另外，该工程还将设有凰岗停车场及鱼珠停车场。停车问题也兼顾了，真的是贴心满满~地铁建成后，就能潇洒穿越广州5区！
根据此前报道，13线二期将在2022年开通。
12号线
线路全长：37.6公里
车站：25座
最高运行时速：90公里
去年3月份，12号线工程许可报告获批，正式拿下了开工纸。
根据今年1月份的招标的示意图，12号线支线在大学城北站分叉出来之后，开往小谷围岛西侧，意味着线路有望经过科学中心，后者已经苦盼地铁多年。而且，广佛环线已在科学中心设站，地铁12号线的接入有望实现彼此便捷换乘。
截至2019年1月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作，部分工点进行现场围蔽施工前准备。
根据此前媒体报道，12号线将在2023年开通。让我们一起期待这种新模式的到来。
（广州日报资料图片）
知多D:什么是轨道交通综合体？
轨道交通场站综合体，是按照“零距离”换乘、一体化建设运营要求，以便利出行、便捷换乘为主要目的，以轨道交通场站为核心，科学组织出入口、换乘设施、步行系统与城市生活服务设施，构建轨道交通场站及相关设施布局协调、交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、轨道运输功能与城市综合服务功能有机衔接的一体化建设项目。
而轨道交通场站周边土地综合开发，则是应用TOD理论（Transit－Oriented Development，以公共交通为导向），在以轨道交通场站综合体为中心的800米（约15分钟步行路程）半径区域，建立集交通、商务、商业、文化、教育、居住为一体的城市功能区，通过大运量轨道交通系统（含国铁、城际轨道交通、城市轨道交通）引领城市发展，优化城市布局，实现社会效益和经济效益。
这些超厉害的枢纽综合体
未来在广州将建成数十个
而且各区都有！
有什么厉害的？
看看下面的介绍你就明白啦
“15分钟经济圈”的中心
按相关文件的说法，将以场站综合体为中心，800米（约15分钟步行路程）为半径，建立集交通、商务、商业、文化、教育、居住为一体的城市功能区。也就是说，会变身为“15分钟经济圈”的中心。
零距离换乘
以前地铁、停车场、公交站场、高铁站、出租车往往相对分散，换乘比较耗时。而枢纽综合体就是按着“零距离”换乘便利出行为目的建设的。
建成后，将有公交首末站、公交临时停靠站、出租车兼K+R设施、自行车设施、P+R停车场、各向慢行交通及衔接信息指引等设施，换乘停车速度up！
搭地铁就能买买买
同时枢纽综合体还将设置各向慢行交通及衔接信息指引、商业开发同步预留工程，各设施和预留工程之间设置慢行交通及综合换乘大厅进行交通衔接。
也就是说在不少综合体，搭地铁就能逛商场，等人、等车的间隙就能买买买了。
文：广州日报全媒体记者 李天研、杜娟
资料据@ 广州地铁、广州日报
广州参考·广州日报编辑 崔素华
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