恶性循环开始了！“ 中国企业“内斗”升级 长城“举报”比亚迪！
A股下跌，人民币贬值，市场情绪很低迷。
5月25日，沪指盘中一度失守3200点整数关口，最后探底回升，行业板块涨少跌多。
拉长时间看，沪指从3400点迅速下跌至3300点，调整一段时间后，又开始向下跌破3200点。
从4月中旬以来，A股下跌的同时，人民币贬值压力也相当大。
CNH从6.88附近，一路跌破7.0关口，目前跌至7.07附近。
更重要的是，相对于美元指数，人民币贬值幅度更大。
反映在图表上就是，美元指数在下方，人民币汇率在上方，并且“喇叭口”越来越阔。
这些其实都说明一个问题，市场情绪相当低迷。
问题是，最近一段时间，宏观上根本没有什么动静，没有什么利空因素。
甚至还有不少利好因素，比如中美关系有积极进展，5月25日和26日中美商务部长将会面等等。
最大的负面情绪来源就是，对新冠二次感染的焦虑。
最近，不少人确实二次感染了，有专家预测，6月份“二阳”人数可能会有一波小高峰。
从市场上看，5月中旬以后，新冠药物和新冠检测概念板块，跟沪指和深成指两大股指出现背离。
具体来说就是，新冠药物和新冠检查概念板块，有了一波明显的上涨，但是沪指和深成指横盘调整。
需要注意的是，最近两个交易日，新冠药物和新冠检测板块，跟随股指一同下跌。
我们究竟在担忧什么？
除了“二阳”担忧之外，其实并没有什么具体事件，就是整体上的信心不足。
当然，中国经济一片大好，不是小好，也不是中好，而是大好。这种判断没人敢提出异议。
但是，部分领域还是出现了一些新特征：通缩、内卷、躺平。
看一个大新闻：
5月25日，长城汽车发表声明称，比亚迪旗下的两款热销车型秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i存在排放不达标问题，并于４月11日向相关部门进行了举报。
比亚迪回应称，“测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，长城不能以此作为依据。”同时，比亚迪特别强调，“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力！
内斗的消息一出来，两大巨头的股票都大幅下跌，长城汽车大跌6%，比亚迪下跌2.4%。
从两份声明看，都是各怀鬼胎，针锋相对。
长城汽车特别强调了，正在密切关注该案的立案及处理进展，就是再向有关部门“逼宫”。
因为他们举报已经超过14天了，材料也都送过去了，有关部门需要做出，立案与否的决定。
比亚迪呢？除了反驳以外，还拉上整个行业“垫背”，称新能源事业发展至今，相当不易。希望大家多做有有益于行业的事情。
他们两个内斗，让一群人左右为难，不知道喷谁，毕竟都是中国的企业，有人开始不满：为啥没有特斯拉啊。
中国企业内斗，原因有很多，比如心理不平衡等等。
比亚迪拿了13年的国家补贴，除了直接补贴，还有购车补贴，这些补贴加起来有上千亿。
长城汽车拿的补贴虽然也不少，但是跟比亚迪相比，就是九牛一毛。
现在，两家企业差距越来越明显。
今年1-4月，长城汽车累计销量为33.73万辆，同比下滑21.67%。
对比一下，比亚迪累计销量已经达到757384辆，同比增长94.1%。
从宏观上看，主要原因是什么？蛋糕做不大了，都开始关心分蛋糕了。
反映在行业就是，行业萎缩，内卷加剧。
3年结束了，民众心理发生了重大变化，无论怎么刺激和诱惑，他们就是不买房、不消费，一门心思的存钱。
民众都“躺平”了。
民众躺平之后，汽车行业也开始陷入停滞，告别了多年的高增长。
今年3月份，各大车企开打“价格战”，就是一个证据。
现在，这个行业，除了比亚迪和特斯拉，其他所有车企，日子都不好过，卷的很严重。
那些车企也要吃饭，也要生存，怎么办？举报、内斗。
我们必须清楚一点，车企日子不好过，这才没两年，时间还很短。
更重要的是，这个行业受到政策鼓励，还有路可走。
其他行业，卷的更厉害，情况更差。
像教培行业、传统制造业、媒体等等，基本上都看不到未来。
今后，中国企业内斗会越来越严重，会有越来越多的企业举报竞争对手。
为什么？我国特殊的情况，即立法非常严，这就导致企业普遍违法。
比如，交税的问题。刘强东早年就说过，那些搞买卖的小区，只要合法交税，一个都活不下去。
企业都苦苦挣扎，肯定会撕破脸，用下三滥的手段，举报之风盛行自然而然，毕竟肯定会有一条法规，能给你企业定罪。
这件事标志着，由“底层互害”升级为“企业互害”。
特别注意一下：这种举报事情越多，企业家越不敢扩张，越不敢做长期打算，赚了钱就会润出去。
这反过来又会导致，社会进一步通缩，恶性循环。
也就是说，每一个举报者，都在亲手毁掉未来。
如何打破这个魔咒？
从根源上来说就是，重新激活民众信心，给社会大众信心。
通缩、内斗、举报等等，根源就是，大家都躺平了。而大家之所以躺平，就是因为看不到希望。
当然，激发社会信心，还靠以前那种“威逼利诱”政策，根本没用。
分蛋糕的时候，必须得拿出点诚意。
否则，躺平的人不会起来，润出去的人不会回来。