V看台 | 徐州地铁拓荒记
导读
阔别8年，五局重返江苏市场，承接徐州市（彭城）城市轨道交通1号线一期工程土建01标项目。
一个月内，从长沙、大连、白城等地，40余人陆续在徐州集结！故事拉开帷幕！
初入彭城
行军打仗，先建大本营！不到一月，中建铁军完成项目驻地建设！各方好评如潮。
项目驻地建成
原以为剧情就这么往下走了，BUT.....
验收组一行在现场查看施工情况
正式动工后，各种问题接踵而来！综合而言有三点！
地域文化差异大。以往的思维方式、工作方法、施工经验在彭城与实际情况存在差异，需要进行变通。同时，当地官民平等思想及强烈的维权意识，使得前期拆迁工作推进缓慢。
2
行业规范要求高。江苏省建筑行业的发展走在全国前列，其标准化及安全文明施工要求高。
3
施工组织难度大。项目含2站1区间1出入段线，全长3.452Km，工程量大、征地拆迁难度大、施工技术复杂，而工期又十分紧张！
后续几月，情况进一步恶化。开工10个月后，业主发函约谈五局领导，发出最后通牒要求调整项目团队。
2
调整思路
“既然不能改变这个环境，那我们就改变自己。”在屡屡碰壁后，项目痛定思变。
项目及时改变策略，针对徐州高标准、严要求，重新制定方案，一段时间后，效果初显。
杏山子站附属结构5#出入口开挖条件验收会
项目获评2016年江苏省建筑施工标准化文明示范工地
技术
创效
改变以往工作思路，加快进度、缩短工期，达到互利共赢的目的。
攻占节点
在全力攻占“3·30”节点时，项目部多次沟通，通过找准发力点，加快工期，提前一个月完成节点目标，实现如期履约，同时也节约了人工费等成本。
创新工法
在出入段线进行钻孔灌注桩施工时，引进新工法——多功能一体机，提升入岩效率10倍以上，有效加快了施工进程。
3
攻坚克难
3·30盾构接收节点
现场施工大干
“3·30”具备盾构接收条件是项目首次重大节点任务，当时，项目端头井结构复杂、施工协调难度大、工期十分紧张。如果继续按照常规思路来，节点根本无法完成，而最终结果将会导致盾构机不能按正常时间往前推进。
杏山子站封顶仪式
项目部迅速成立攻坚小组，以“两靠”为战略思想，细化工期节点，算好大账。一方面强抓质量管控，提升每次报验通过率，另一方面做好安全技术交底，让劳务工人熟练的掌握施工工艺及流程，确保工序之间的高效衔接，项目全员齐心协力攻克了“3·30”节点。
杏韩区间风机房——斜井区间
风雪中施工
杏韩区间风机房——斜井区间自2015年12月15日正式进入正线施工以来，经历下穿建构（造）物施工、岩溶发育段、上软下硬地层等复杂地质地段，该地段为Ⅵ级土质围岩，地质条件极差，十分容易造成塌方事故，且隧道断面非常小，只能同时容纳几人进行作业。
杏韩区间风机房——斜井区间右线顺利贯通
项目部为保杏韩区间整体贯通节点的如期完成，采取了各种措施，如增加临时施工横通道、在风机房新增工作面等，项目领导班子每日带班蹲点并组织现场管理人员倒排工期、优化方案、科学安排，要求现场加强地质预报，及时作出预判，防止塌方；同时还对地面进行扫描处理，对松动部位提前注浆，做好充足准备，保障隧道中顺利施工。
杏韩区间风机房——斜井区间左线顺利贯通
4月5日，杏韩区间首段矿山法隧道提前20天顺利洞通；5月4日，杏韩区间风机房——斜井区间左线提前41天贯通，为按时完成年底节点打下了坚实的基础
4
誓师凯旋
经过一年多的努力，虽然项目取得一定成绩，但内外形势依然十分严峻！
进度是最大难题！拆迁协调难度大、相关方验收要求高，导致项目快速推进难以实现.....项目团队面临压力非常大！
现场动员大会
最后关口，唯有破釜沉舟，背水一战！局、公司、分公司、项目四级联动，快速调配资源，项目立下军令状，必须打赢“12·30”攻坚战！
签订劳动竞赛目标责任书
从改善外部关系到严抓内控管理，项目部多措并举强化管理。
提升士气
严抓内控管理，强化部门沟通协调，注重信息及时报送，落实跟班制度，提升服务意识。
2
加强沟通
应对业主诉求，要做到敏捷反应、立竿见影，彰显项目工作态度与执行力。
3
明确目标
明确最终目标并做好资源保障，迅速组织劳务人员及设备，形成大干势头。
4
强化内控
每天坚持召开碰头会，对当天及下一步的工作做好总结和部署，并将工作完成情况纳入考核，严格贯彻落实奖罚制度，对未完成的工作进行追责，对高质量完成的工作给予肯定及奖励，提高战斗力。
“12·30”重大节点攻坚动员大会）
每一个清晨、傍晚、夜深，徐州地铁01标的工地上都是灯火通明，机械轰鸣。这里的中建人，拼搏进取，立誓凯旋归师！
猜你想看：
图文：周艳/刘媛
编辑：隆昌兵
审核：陈泓树