丰台史话丨金中都的前世今生：新机场城市航站楼助飞丽泽（下）

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金中都的前世今生

本期《丰台史话》我们来讲述《金中都的前世今生：新机场城市航站楼助飞丽泽》（下）。

时隔三年，中国铁路设计集团（原铁道第三勘察设计院）于2018年11月发布新机场线北延的二次环评公告，披露了北延工程详细的规划和进展。根据规划，新机场线将从一期工程终点草桥站继续向北延长3.5公里到丽泽金融商务区。新机场线为何北延？环评报告中披露了原因。

新机场线是北京大兴国际机场外部综合交通规划“五纵两横”中的“一纵”，这条地铁线的定位就是连接北京中心城与大兴国际机场，服务于机场航空客流的轨道交通专线。根据环评报告书，在新机场线工程实施的过程中，为利用丽泽金融商务区北区土地整理的契机，引入城市航站楼，有力带动区域发展，提升丽泽金融商务区品质，在广泛征求相关部门意见后，新机场线北延至丽泽商务区。在丽泽商务区北区选址建设的城市航站楼，可以随地铁站一起建设，更好地实现值机和行李托运功能。

丽泽城市航站楼位于丰台区丽泽金融商务区的核心地带，西二环至西三环之间，北至三路居南路，南至丽泽路，东侧紧邻莲花河西路，西邻丽泽中二路。

新机场城市航站楼落户丽泽，对丽泽金融商务区的发展意义非凡。丽泽金融商务区的一个重要规划理念是打造立体交通网，城市航站楼的规划建设，填补了丽泽立体交通的最后一块拼图，实现地上、地下、空中的四通八达。根据规划，未来11号线、14号线、16号线、丽泽―金融街直连线、新机场线将在这里实现“五线换乘”。强健的交通动脉，将丽泽与中关村、新首钢高端产业综合服务区、北京商务中心区（CBD）、望京等重点功能区直接连通，并通过北京南站、北京丰台站等重要对外交通枢纽，与雄安新区、天津滨海新区等连接。再加上丽泽地区以轨道交通为基础，公交快线、普线、支线相结合的分层公交系统，以及地下交通环廊等多层地下空间规划，有秩序、有层次地连接起商业、地铁、步行、车库等城市功能，形成规模庞大、功能齐全、四通八达的棋盘式立体交通网，实现了轨道交通、航空功能与城市功能的有效结合。丽泽城市航站楼的建设，拓展了新机场的服务范围，强化了北京国际交往中心的功能定位，也增强了丽泽金融商务区对外辐射作用，有效促进京津冀一体化协同发展，为丰台迈向国际化打开新窗口。

随着丽泽金融商务区规划建设加速推进，优越的地理位置和国际化的便捷交通，将吸引越来越多的国内外金融企业汇聚丽泽，打造专属丽泽独特的核心竞争力。丽泽城市航站楼，将为丽泽建设成具有国际影响力的金融中心插上翱翔的羽翼，助力丽泽飞得更高更远。

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来   源：丰台区融媒体中心 丰台区委党史工作办公室

作   者：陈   民   王真胜

主   播：周   霞

顾   问：张国庆

编   辑：刘洋怡

排   版：刘小双

监   制：邓支悦

总监制：卢   劼

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