汉萨同盟——你真的了解吗？

很多小伙伴都听说过汉莎航空（Lufthansa）的名字来自于汉萨同盟（Hanse），但是你知道汉萨这个词原本的意义是什么吗？今天印象君就来为大家介绍一下欧洲历史上大名鼎鼎的汉萨同盟！

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名字由来

汉萨同盟从来没有一个真正的定义。汉萨一词在古高地德语的意思是一群或随行人员（Schar oder Gefolge），指外出做生意的商人们结伴拼车。汉萨也用来描述一种向外来商人收取的税款，由当地的商人负责征收，交过税的商人将享有与征税地居民同等的商业权利。

位于吕贝克的欧洲汉萨同盟博物馆于2015年展出汉萨同盟商人的形象

随着时间的推移，汉萨逐渐成为商人团体的名称。十四世纪中叶以后，汉萨一词专门指汉萨同盟。今天所说的汉萨同盟是指德意志北部及欧洲其他城市之间为了共同的经济利益而形成的商业联盟。

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起止时间

汉萨同盟在13世纪逐渐形成，14世纪达到兴盛，极盛时期有将近200个海洋和内陆城市加入，这些城市如今遍布十六个国家。

汉萨同盟地图——欧洲与汉萨同盟

1367年成立了以吕贝克城为首的领导机构，汉堡、科隆、不莱梅等大城市的富商、贵族都参与其中。从15世纪汉萨同盟开始转衰，最终于1669年解体。

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鼎盛时期

鼎盛时期的汉萨同盟强大到可以对国王和诸侯施加经济封锁。为了维护其经济利益，在特殊情况下甚至发动了战争。在14和15世纪的鼎盛时期，北海和波罗的海地区几乎所有的贸易都由汉萨同盟掌控。他们主要的商业活动是进行中间贸易，比如英格兰的羊毛，汉堡的啤酒，挪威的鱼类，瑞典的铜和铁，以及俄罗斯的兽皮和毛皮等。

汉萨同盟城市港口

经济上的成功使许多商人家庭变得非常富有。由于拥有巨大的经济实力，他们赢得了巨大的政治影响力。在14世纪，汉萨同盟的成员在欧洲已经成为一股具有决定性的力量。汉堡和不来梅这两个城市如今特殊的政治地位，也源于那个自由城市的时代，当时最富有的汉萨同盟城市是吕贝克。 除了吕贝克、汉堡、不来梅、维斯马、罗斯托克、施特拉尔松德和格赖夫斯瓦尔德这些港口城市，科隆、多特蒙德、汉诺威、柏林等内陆城市也属于汉萨同盟。

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产生的原因

汉萨同盟的商人们最初结盟的一个重要原因为了抵御海盗你知道吗？当时海盗猖獗，为了确保商路安全，德意志北部城市的商人们决定把力量集中起来进行抗争。1260年还处于雏形阶段的汉萨同盟在通过的第一个条例中明确宣布，“每个城市都应全力以赴地保卫海洋，反对海盗和其他为非作歹之徒，使海上商人们能够自由地进行贸易。”

另外， 西欧和北欧的小商品经济日趋活跃，但相比于德国北部城市，无论在资金还是经验上都处于相对的劣势，这就给德意志北部商人提供了机会。其次，由于神圣罗马帝国在北部王权衰微，财源枯竭，不得不以商业特权来换取德意志北部城市商人的巨额贷款，这也为汉萨同盟的兴起提供了机会。

汉萨同盟城市港口

总的来说，汉萨同盟可以说是德意志北部商人们向外进行商业扩张的结果。汉萨同盟并不是真正意义上具有政治目的的城市同盟，而是一个追求经济利益的商人同盟，旨在保护其商人成员在海外免受非法的待遇和任意的侵害。尽管如此，汉萨同盟仍然具有相当大的政治份量和军事潜力。

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加入的条件

加入汉萨同盟的条件比较苛刻，凡是不位于沿海地带或通航河流两岸、或没有自主权的城市，都无权加入汉萨同盟。想要加入汉萨同盟的城市需要首先将申请寄给吕贝克，由同盟议会加以考虑，然后在大会中决定接受或拒绝入盟申请。

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转折与衰败

十五世纪中叶是汉萨同盟发展历史上的转折点。随着欧洲政治经济大环境的变化，和同盟内部利益冲突的加剧，汉萨同盟丧失了进一步发展的可能性。1669年，汉萨同盟举行了最后一次会议，当时只有六个城市出席。汉萨同盟最终退出了历史舞台。

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历史意义

首先，汉萨同盟在欧洲中世纪历史上具有举足轻重的影响力，是德意志北部商人缔造的商业帝国。这种城市同盟是德意志地区市民阶级在政治和经济上觉醒并发挥影响力的表现。

其次，汉萨同盟集中了商人们的力量，对猖獗的海盗和繁重征税的封建主进行了集体抗争，积极地改善了该地区的商贸环境。

藏于汉萨同盟城市施特拉尔松文化历史博物馆的帆船印章

另外，汉萨同盟利用自身雄厚的经济实力，大力改善了商品运输的条件。为了保证航行安全，商人们不仅在重要港口建立灯塔，还为商船配备了小型武器，一旦发生危险立马可以进入战斗状态。此外，汉萨同盟还在德意志北部地区大力开发内河航运资源，开通了水上航路。

汉萨同盟的帆船

总的来说，汉萨同盟在欧洲组建了一个庞大的商业网，促进了西欧和北欧地区的经济联系和发展。汉莎同盟商人的经营活动不仅加强了原材料产地与生产中心的联系，而且有助于西欧和北欧地区经济的整体发展。

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