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三秒知识点：最低-9℃！冷空气来了，你到底会不会热车？
天一冷
关于“热车”的“口水战”又要开始了
一般分为两派:热车派和不热车派
热车派称:冬季不热车，就等着抛锚吧！
反对派说道:热车就等于毁车！
那么冬季到底要不要热车？
又应该如何热车呢？
小编今天就给大家科普一下
冬季热车的正确方式
汽车发动机采用化油器技术将汽油变成雾状，冬天化油器容易失灵，所以需要热车。现在的汽车都采用电控汽油喷射系统，喷油嘴代替了化油器，经过喷油嘴的汽油已经雾化的很好了，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以并不需要原地热车。
2、原地热车的弊端？ 原地热车不会损伤发动机，但是仅靠怠速，发动机很难达到最佳温度，而且容易附着积碳，造成排放污染严重，关键是特别费油。启动车辆后，等待30秒左右。也就是说调整下坐姿，系好安全带，收拾一下车内小物件，就能上路行驶了。注意一定要低速行驶，避免猛加油的操作，当水温达到90度后，就可以正常驾驶了！所以说，不是“不热车”，而是要“在行驶中热车”。
如果车子在特别寒冷的地方放置10天左右，发动机的各部位机油在长时间停放后都回到了发动机底部，刚发动时会有轻微的敲缸声，这时就需要热一热车了，但是也不要太长时间，2分钟之内就可以行驶了！
冬季热车要根据
不同车型，不同排量，不同載重，不同气候环境
而略有不同。
各位老司机要学会
看懂车上仪表盘的相关指示，
把握正确的热车方式。
除了“热车”这个好习惯，
冬季还需要对爱车的
机油、防冻液，制动液和轮胎
进行专业的检测，
以保证车辆良好的状态。
来源：山东高速交警
编辑：臧少博
审核：杨晓林
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