成华往事 | 二仙桥片区，却没有一座“二仙桥”？
成华，作为成都的中心城区，有着悠远的历史与深厚的文化根基。成华历史是巴蜀历史的组成部分，成华文化是巴蜀文明的重要篇章。
作为成都曾经的仓储基地，二仙桥片区一度铁路纵横，工业聚集。如今，众多工业遗址已蜕变为现代文创新空间，以另一种形式吸引着人们。
这当中，二仙桥公园是成都唯一以铁路遗迹为主导的公园，还有一列“幸福列车”，载着一对对新人驶向美满婚姻的彼岸。
二仙桥片区，没有一座“二仙桥”？
三个版本的传说留了下来
▲吕洞宾和韩湘子
二仙桥片区位于成都城区东北方向，二环路到三环路之间的倒“L”形地带。这里不仅有二仙桥路，还有很多以二仙桥为名的街巷，却没有一座“二仙桥”。
据袁庭栋《成都街巷志》记载，二仙桥过去是有的，是出北门之后到龙潭寺的乡村土路上横跨沙河支流的小桥，始建于清代初年，扩建于道光五年（1825年），光绪二年（1876年）重修，民国七年（1918年）再次修整成为一座石拱桥。
新中国成立后，小河断流，石拱桥也因修建成都木材防腐厂被拆除。但是二仙桥这个地名得以保留。
小桥为什么取名二仙桥？
有以下三个版本
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1被民间奉为婚姻和美保护神的和合二仙在此撮合姻缘，成人之美。新婚供奉和合二仙画轴，也成为二仙桥周边地区的婚庆习俗。
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吕洞宾和韩湘子驾紫气东来，前往青羊宫逛庙会赶花会，在此桥歇息时引来大伙围观，遂飞天而去。此桥便得名二仙桥，又名“遇仙桥”。
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为解当地百姓渡河之困，两位有心之人靠化缘建起此桥。两人因建桥有功被超度成仙，为了纪念他们，故将此桥命名为“二仙桥”。
不论二仙究竟为何人，二仙桥确实在此渡了几代成都人的来往通行。如今桥虽不在，传说却留了下来。
火车隆隆而来
仓储能力曾占全市仓储总量的80%以上
▲二仙桥一带曾经工厂云集。图源：谈资成都
作为地区名存在的二仙桥，其真正的历史应从1951年算起。为配合新中国第一条铁路成渝铁路的即将运行，这一年8月，时任铁道部副部长石志仁来到成都，最终圈定此处修建成都铁路工厂（成都机车车辆厂），方便给从东进入成都的成渝铁路提供服务。
1952年7月1日，成渝铁路通车。因它而建的成都站（成都火车北站）启用，90万铁路职工及家属陆续安家城北。那时的成都城区还不大，铁路一进来，几乎占了成都一半，遂有“铁半城”之称。
“铁半城”向东延伸至成华区八里庄，因为老成都才熟悉的老东站（货站）就在这里。
曾任四川省建设厅厅长的马识途先生在回忆成都早年规划的文章中，提到过关于老东站的选址：
1952年的夏天，解放后在四川新建的第一条铁路成渝铁路就要修到成都了，接着四川出川的唯一一条铁路宝成铁路也将在成都开工。国家的第一个五年计划（1953—1957）也要马上开始，国家的141项重点建设项目中有好几个就放在成都。铁路车站放在哪里，重点项目摆在何方，都必须很快作出决定，于是成都的城市规划就迫在眉睫了。
刘昌诚工程师搞出第一张成都城市规划的草图。我们看了一下，大体可行，便定了下来。首先是把成渝铁路火车站摆在城北，货站（老东站，编者注）摆在城东北八里庄，新工业区自然就放在离货站不远的东北郊……
▲圈内为八里庄老火车东站
地处成都的工业重心——东郊工业基地，老东站在很长一段时间都是风头无两：作为中国西南地区最大的货运编组站，这里交错分布着25条铁路货运专线。它周围很多企业，火车可以直接开进仓库。
在老东站“元老”杨丙甲的记忆中，老东站占地极广，西起驷马桥、东至十里店，就连现在的成都动车段都在老东站货场范围内。
当年，东郊工业基地企业的生产原料内运和工业产品外销都要靠老东站，因此大型仓储运输企业、专业货仓如雨后春笋一般在驷马桥、二仙桥等地区大量涌现，如成商储运、四川物资储运、针织103仓库、邮电器材102仓库等。特别是紧挨着八里庄的二仙桥，因为101仓库、禾创仓库等大型仓库，成为成都最大的物流集散地，百货、粮食和电器都在这里周转。每天，来自周边郊县的货车络绎不绝，取送货物的队伍长达几百米甚至几公里。
▲二仙桥过地磅秤
20世纪70年代末期，八里庄、二仙桥一带的仓储总面积达到130余万平方米，仓储能力占全成都市仓储总量的80%以上。
在改革发展的巨大浪潮中，老东站应势而起，又顺势归流。曾经围绕在它周围的企业、工厂搬走，一条条铁路专用线不再被使用。2010年12月28日，因新建了成都东站（客站），老东站更名为八里站。2015年，有着六十多年历史的八里站全面关闭，25条铁路货运专线也逐渐关闭拆除。
▲消失的铁道线
幸福号列车
已有超8610对新人在此走入婚姻殿堂
但历史岂会断裂。2017年12月19日，“轰隆轰隆，轰隆轰隆”，火车再次亮相于新开园的二仙桥公园。
二仙桥公园位于二仙桥西路以北，顺着整治改道后的方家河呈独特带状延伸。公园整体占地面积约208亩，定位为“都市谧林中的铁路线记忆”，是成都唯一一个以铁路遗迹为主的主题公园。
公园保留并重新铺设了部分铁轨，保留的那一小截铁路轨道，铺的枕木正是成都木材防腐厂所生产。
▲图源：艺文立方
曾经上下货的站台打造成为“艺文立方”艺术空间，承担各种艺术展出。一尘不染的白房子，点缀红色拱架，充满异域色彩。
不少铁路附属设施，如探照灯、信号灯、指示牌等也得到选择性保留，诠释着一段从工业历史文明迈入现代都市生活的故事。
公园内，还“停靠”着两列火车，一辆是满身涂鸦的绿皮火车“东方红”，一辆是通体红色的“幸福号”——或许是为了应和“和合二仙”的传说，再结合公园内保留的火车元素，二仙桥公园婚姻登记处就设在这列“幸福列车”里。
▲二仙桥公园婚姻登记处各种陈设，浪漫满屋
二仙桥公园婚姻登记处是成都市首批6个公园式婚姻登记处试点点位之一。在“幸福号”车厢，新人可以填表、复印、领证，可以举行庄重神圣的中、西式仪式，宣告婚姻缔结……车厢外，则设有“幸福车头”“心动跑道”“心形打卡”等浪漫元素，非常适合新人拍照纪念。
▲二仙桥公园婚姻登记处举办的集体婚礼，爱意满满
据了解，二仙桥公园婚姻登记处自2021年5月20日启用以来，迄今已有超过8610对新人在此走入婚姻殿堂，特别是元宵节、情人节、“520”、七夕这些浪漫的日子，前来登记的有情人更是大排长龙。
火车、铁轨、古旧的铭牌……
这些都是二仙桥公园独有的符号，
也是老成都人奋斗过的痕迹。
浪漫、爱情、火车上的婚礼……
这也是二仙桥公园被赋予的标签，
是新成都人热衷打卡的地方。
如今，铁路的血脉，
正通过新的形式焕发生机。
来源/方志成华相关资料整理
制图/姚鹏
编辑/姚翼傑
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