【设计 | 概论】美国的商业性设计：有计划的废止制

美国商业性设计是

20世纪40~50年代一个颇具影响力的设计流派

由于工业设计作为一种社会上公认的职业起源于美国，

它是20世纪20-30年激烈商品竞争的产物，

因而一开始就带有浓厚的商业气息，

而美国也因此成为了该流派的典型代表。

商业性设计的本质是形式主义的

它在设计中强调

形式的第一，功能第二

第二次世界大战到来之前，

美国的工业设计就以一种未来主义的态度来看待机器及其产品，

对电气化，高速交通等现代工业的产物大唱颂歌，

并发展了“流线型”一类具有象征性的“时代风格”。

战后美国工业设计的实践仍然是建立在这种基础上的，

即强调设计的象征意义，

迎合美国人追求新奇的心理，

随着经济的繁荣，

20世纪50年代出现了消费的高潮，

这进一步刺激了商业性设计的发展。

在商品经济规律的支配下，

现代主义的信条“形式追随功能”

被“设计追随销售”所取代。

即

通过认为的方式使产品在较短时间内失效，从而迫使消费者不断地购买新产品。

商品的废止有三种形式：

一是功能型废止

也就是使新产品具有更多，更完善的功能，

从而让先前的产品“老化”

二是合意型废止

由于经常性地推出新的流行款式，使原来的产品过时，

即由不合消费者的意趣而废弃。

三是质量型废止

即预先预定产品的使用寿命，使其在一段时间后便不能使用

有计划的商品废止制是资本主义经济制度的畸形儿

对于它有两种截然不同的观点。

厄尔等人认为

这是对设计的最大鞭策，是经济发展的动力，并且在自己的设计活动中实际运用它。

另一些人，如诺伊斯等则认为

有计划的商品废止制是社会资源的浪费和对消费者的不负责任，因而是不道德的。

20世纪50年代的美国汽车设计是商业性设计的典型代表

二战后，汽车成了美国人民希望的理想之物，因为他们需要一系列新的设计来反映和实现他们的乐观主义心情，消除战争期间物质匮乏带来的艰辛生活的记忆。正当强调功能，偏爱柔和色彩和简洁形式的现代主义在许多设计领域占上风时，美国的通用汽车公司，克莱斯勒公司和福特纯粹视觉化的手法来反映美国人对于权力，流动和速度的向往，取得了巨大的商业成效。20世纪50年代的美国汽车虽然宽敞、华丽，但他们耗油多，功能上也不尽完善。对制造商来说这些无关紧要，因为他们生产的汽车并不是为了经久耐用，而是为了满足人们把汽车作为力量和地位标志的心理。有计划的商品废止制在汽车行业中得到了最彻底的实现，通过年度换型计划，设计师们源源推出时髦的新车型，让原有车辆很快在形式上过时，使车主在一两年内即放弃旧车而买新车。这些新车型一般只在造型上有变化，内部功能结构并无多大改变。

美国工业设计师厄尔在战后的汽车业中继续发挥着重要作用

他在汽车的具体设计上有两个重要突破。其一是他在20世纪50年代把汽车前挡风玻璃从平板玻璃改成弧形整片大玻璃，从而加强了汽车的整体性；其二是改变了原来对镀铬部件的使用方式，从只是在边线，轮框上部分镀铬，变成以镀铬部件作车标、线饰、灯具、反光镜等，这称为镀铬构件的雕塑化使用。

基本模式：用大功率发动机和低底盘，从而提高车速，这也为厄尔的汽车设计定下了基调。

厄尔在车身设计方面最有影响的创造是给小汽车加尾鳍，这种造型在20世纪50年代曾流行一时。早在1948年，由厄尔设计凯迪拉克双座车就出现了尾鳍，他成了这一阶段最有争议的设计特征，到1955年凯迪拉克“艾尔多拉多”型小汽车的尾鳍以趋成熟，其整个设计是一种喷气时代高速度的标志，车篷光滑地从车头向后略过，尾鳍从车身中伸出，形成喷气飞机喷火口的形状。1959年他又推出了“艾尔多拉多”59型轿车，其使车身更长，更低，更华丽的手法达到了顶峰。

如何评价厄尔

厄尔的设计基本上是一种纯形式的游戏，汽车的造型与细部处理和功能并无多大关系。这显然是与现代主义的设计原则背道而驰的，尽管厄尔一生作品累累，影响也十分广泛，因为多数设计评奖都是由鼓吹现代主义的设计机构主持的。经济的衰退，消费者权益意识的增加，后来能源危机的出现，大而昂贵的汽车不再时髦，从欧洲，日本进口的小型车提供了不同形式和功能的概念，并开始广泛地占领市场，迫使制造商改弦易张，放弃有计划的商品废止制，由梦幻走向现实。

工业设计领域

造型的多样性使得消费者不易了解产品的功能质量，而使选择遇到了困难，因此不愿接受过于标新立异的东西。这就使得设计师不能沉湎于纯形式的研究，而必须在创新与争取消费者认同之间做出平衡。雷蒙德罗维提出了MAYA原则，即“创新但又可接受”德雷福斯也认为必须将新的形式与人们熟悉的模式结合起来，才能为消费者接受。

从20世纪50年代末起，美国商业性设计走向衰落

工业设计更加紧密地与行为学，经济学，生态学，人机工程学，材料科学及心理学等现代学科相结合，逐步形成了一门以科学为基础的独立完整的学科，并开始由产品设计扩展到企业的视觉识别计划。这时，工业设计师不再把追求新奇作为唯一的目标，而是更加重视设计中的宜人性，经济性，功能性等因素。

评价：

尽管其设计宗旨与现代主义的信条相背离的，但它在设计史中却占有不容忽略的地位。

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我是Sujay Wu

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