春运火车票今日开售！你准备好了吗？
计划春运期间出行的旅客注意
今天，2020年春运首日火车票正式开抢！
2020年铁路春运自1月10日开始，2月18日结束，共40天，节前15天，节后25天。
全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8.0%，日均发送旅客1100万人次，节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中，节后客流相对平缓。
铁路部门安排节前每日开行旅客列车5275对，运输能力达到1010万人；节后每日开行旅客列车5410对，运输能力达到1043万人。
重庆旅客乘坐普通列车返乡（资料图）邹乐 摄
2020年铁路春运有哪些特点？
1
铁路路网规模不断扩充完善
春运运输能力进一步提升
至2019年底，全国铁路营业里程将达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，中国铁路拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
春运前，郑渝高铁郑襄段、成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、张大高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段、汉十高铁、日兰高铁日曲段、京港高铁商合段和昌赣段等多条高铁新线陆续开通运营，中国“八纵八横”高铁网越织越密，将极大提升2020年春运运输能力。特别是山东临沂、江西赣州、安徽阜阳、贵州毕节等多个革命老区和贫困地区首次开通高铁，大大方便沿线人民群众出行。
2020年春运，铁路部门投用动车组总量将达到3497标准组（每个标准组8辆），同比增加212组，春运动车组发送旅客比例预计达到63%以上。
图片：中国铁路微信
2
深化铁路运输供给侧结构性改革
客流集中地区运能紧张状况极大缓解
发挥全路“一盘棋”运输组织优势，统筹各地区运输需求，科学合理用好铁路运力资源，最大限度释放运输效能。
节前北京、广深、沪宁杭等客流集中地区运力进一步提升，每日可分别开行跨局旅客列车457、482、459列，同比增加43、17、24列；节后成渝、南昌、武汉等地区运力有效提升，每日可分别开行跨局旅客列车302、119、232列，同比增加45、8、15列。
3
增开夜间动车组列车
发挥高铁主干线运输优势
创新运输组织，在高铁繁忙干线安排开行夜间动车组列车共157.5对，同比增加52对，增长50%，其中广州与武汉间增加12对，广州与成都间增加5对，上海与郑州、西安间增加8对，上海与武汉间增加3对，上海与湖南间增加4对。
4
实施普速站车达标提质专项行动
努力方便革命老区、贫困地区群众出行
适应旅客群众多样化出行需求，开好81对公益性“慢火车”，加大投入改善站车服务设备设施，实施普速站车达标提质专项行动，统筹兼顾非客流集中方向列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。
图片：中国铁路微信
5
不断创新售票组织模式
持续改善旅客购票体验
进一步升级扩容铁路12306售票系统，使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张；扩大既有高铁干线和城际铁路电子客票应用范围，新建高铁线路随开通运营同步实施电子客票，实现电子客票在全国高铁线路的基本覆盖，让广大旅客购票取票、验票乘车更加方便快捷；候补购票服务由部分旅客列车推广至所有旅客列车，为旅客提供更好的购票服务体验。
图片：中国铁路微信
没买到火车票的旅客也不要放弃。铁路部门在12306网站（含手机客户端）上线了“候补购票服务”功能。其速度、成功率都将优于抢票软件，且不收取任何额外费用。
每人可以预约两个时段的4张车票进行候补购票，不用盯着手机，只要有人退票或有余票放出，系统会自动按照排队顺序购入。
“候补购票”要如何操作？以12月15日成都—重庆的D1812次列车为例，进入12306，就看到二等座下面显示有“候补”二字。点击“候补”二字，系统页面上会弹出一个“候补列表”，上面会提示目前旅客候补人数的多少等信息，点击下一步进行“人证核验”后，就可以“提交候补订单”，支付预付款完成“候补购票”了。
根据2019年的春运数据来看，候补成功率达到近80%。需要抢购春运火车票的旅客不妨尝试一下。
由于春运车票紧俏，很多人会提前订好车票。但如果没有抢到票也不要着急，记住以下4个捡漏机会：
1、开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；预售首日放票后45分钟，再次刷新，没有付款的会再放回系统，这时候也可以试试运气。
2、根据提前15天或以上退票免收退票手续费的规定，开车前15天是退票高峰期。
3、开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票。
4、每天22—23点是退票高峰。
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来源：中国铁路微信 重庆日报
编辑：许琳珮（见习）
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