重庆轨道交通环线，斩获2022年度“菲迪克工程项目奖”
市住房城乡建委消息，9月13日，国际咨询工程师联合会（中文音译为“菲迪克”）全球基础设施大会评选出2022年度“菲迪克工程项目奖”。
获奖项目包括来自全球的9项高质量建筑和基础设施项目，我国3项工程项目斩获此奖，其中，重庆轨道交通环线获得了年度杰出项目奖。
菲迪克是国际上最具权威性的咨询工程师组织，该组织出版的菲迪克条款在国际工程项目建设中被广泛采用。
重庆轨道交通环线于2013年10月28日开工建设，2021年1月20日正式全线闭合运营，是重庆市轨道交通线网的重要组成部分，是重庆市唯一的闭合轨道环形线路。
环线由交通开投轨道设计院作为勘察设计总承包牵头单位，联合上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计。
轨道交通环线 市住房城乡建委供图
该线路全长50.8公里，共设置33个站点，其中换乘站点13个，是重庆市目前轨道线网中换乘站点最多的线路。
环线连接了沙坪坝、江北、渝北、南岸、九龙坡5个行政区，串联了1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线、10号线等轨道线路。
重庆轨道环线海棠溪站 邹乐 摄
重庆交通开投轨道设计院相关负责人介绍，重庆轨道交通环线工程创造了单一环线运营效率的世界纪录，打破多项世界桥梁建设纪录，是世界上首次采用越行线路的轨道交通封闭环线。
该环线工程建造了当今世界上封闭成环运营里程最长、车辆型式最新（首创As车辆）、越江难度最大（3种桥型，2次跨越长江，1次跨越嘉陵江）、换乘数量最多（线网中11条线、13座车站）、衔接能力最强（3座高铁火车站、4座综合公交枢纽、5个城市组团、4线互联互通、11线换乘）的超级轨道交通工程。
同时，设计解决了山地城市轨道交通工程设计建造关键技术难题，形成了具有自主知识产权的山地城市轨道交通设计建造技术体系和标准体系，累计获得国家专利二十余项，编制地方标准4部等。
其科研成果整体国内领先，部分达到国际先进水平，为我国山地城市轨道交通建设积累了宝贵经验，为制定山地城市地铁技术标准奠定了坚实的基础。
今年菲迪克奖项设置
年度杰出项目奖
高度赞扬奖
两个等次
具体获奖名单如下
↓↓↓
年度杰出项目奖
① 索马里兰的可持续土地管理（小型）
② 巴西Tamoios高速公路重复段高架桥V3（中型）
③ 中国重庆轨道交通环线（大型）
高度赞扬奖
① 中国成都天府新机场建设项目（交通-机场）
② 中国乌东德水电站（能源与电力-可再生能源）
③ 美国Moynihan火车厅（交通建筑-修复）
④ 澳大利亚Monash大学Woodside科技与设计大楼（教育建筑-医疗）
⑤ 印度Atal隧道（交通-隧道）
⑥ 美国Pettit湖小溪堰（水资源-濒危物种）
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来源：重庆发布
文字：刘敏
编辑：杨帆
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